近日，长安汽车发布声明澄清：近期有关长安汽车拟收购铃木所持长安铃木股权的消息，为不实消息。
文/Autodealer综合
近日，一则印有重庆长安汽车而股份有限公司公章的声明在网络上广泛传播。
声明中表示：长安汽车计划收购铃木所持的长安汽车股份。这意味着，不久前刚与昌河汽车“分手”的铃木将全面退出中国。
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另外，长安汽车还在声明中提到，未来，长安汽车和铃木株式会社继续维持良好的技贸合作，继续推进长安铃木品牌在中国的经营。此前，已有日媒报道称，继解散昌河铃木后，铃木汽车已就解除与长安汽车的合资合作关系进行谈判。
因此，这份印有公章的声明一经流出，立即引发了行业内的激烈讨论。
不过，长安汽车相关人士时却表示，这个消息并不属实。
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一场乌龙事件终于落下了实锤。实际上，关于铃木退出中国市场的消息早就流传已久：
两周前的6月15日，昌河铃木已宣布解散，当时媒体已经开始猜测长安铃木何时散伙。6月19日有日本媒体曝出铃木决心退出中国合资的消息，铃木与长安汽车就解除合资合作协议进行谈判，计划撤出在中国当地生产。由此网络上的各种猜测沸沸扬扬，6月28日网络上传出长安汽车拟收购铃木在长安铃木所持股权的消息，且盖有长安汽车的公章。
该消息称，长安铃木的品牌得以保留，长安汽车完全拥有品牌控制权。长安汽车和铃木株式会社将维持良好的技贸合作，继续推进长安铃木品牌在中国的经营。
另外有消息称，长安铃木原有的线下渠道将会直接升级，成为长安中高端乘用车品牌的经销商网点。
日本铃木是较早进入中国市场的外国汽车企业之一。上世纪九十年代，铃木与长安、昌河分别组建了合资公司。年，长安汽车、日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司以50%、40%、10%股比成立长安铃木。以经济型小车的优势，深入中国市场。奥拓、雨燕等车型曾经在消费者中拥有可观的影响力，并在年达到22万辆的销量峰值。
由于无法适应中国汽车市场环境的变化，铃木在华销量开始走下坡路。
一位业内人士告诉记者，从铃木近年来的在华表现来看，退出中国是迟早的事情。据中国汽车工业协会数据显示：年，长安铃木的整体销量仅为8.39万辆，同比跌幅近50%。长安铃木今年1~5月累计销量为2.19万辆，同比下滑22.47%。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东告诉记者，铃木是否会退出中国市场，归根结底是市场的选择。目前中国的汽车消费市场在升级，对微型车已经不再感冒，奇瑞的QQ和长安的奔奔都在向新能源汽车转型，在传统燃油车方面基本没有什么销售能力。但长安铃木在新能源汽车方面并没有太多动向，显然已经无法适应中国汽车市场的变化。
但是，无论将来是走是留，起码，这次铃木还在！
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来源：今日头条中国汽车经销商
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