还记得那台最像路虎的国产SUV吗？在今年的3月份这款车正式上市，到现在上市已经三个月左右了。这款车是北汽昌河与威旺合并后的首款重量级SUV，在还未上市时就被寄予厚望，从当时北汽发布的消息来看，对这款车应该是信心满满，不过上市后表现并不怎么样，甚至还有点打脸。几个月过去了，这款车好像人间蒸发了，不仅在汽车销量榜上看不到名字，就是在大街上也没见到过。
北汽昌河Q7从名字上就能感受到这款车的霸气，与奥迪Q7同名，新车在定位上没有什么大的毛病，新车定位为一款紧凑型SUV。新车售价在8万--14万，以昌河的品牌形象，最高售价竟然拉到了14万左右，这显然有点不符合昌河Q7的实力。且不说品牌，就是终端的店面形象，又有多少昌河的展厅，能匹配十几万的产品呢?
上市几个月了新车并没有公布销量情况，难道是因为销量太低，不好意思公布。小编了解到昌河Q7自从3月份上市到现在并没有卖出去多少台，截止到5月份总销量才辆，将近三个月才一千多辆，这样的销量的确是上不了台面。昌河膨胀了，新车售价达14万，三个月仅卖辆，北汽再次被打脸
影响这款车的销量的原因有很多，小编总结了几条，首先就是昌河Q7的销售渠道尴尬，威旺和昌河合并后，管理体系虽然依旧是威旺，但是名字却改成了昌河，威旺在新的公司里基本被淡忘，虽说两个公司合并后销售渠道增加了，但是由于两个陌生的公司刚刚合并需要适应、磨合，公司之间的文化不同，以及渠道之间的利益冲突与分配，使得在销售方面并不是很顺利。
其次就是在车型市场上的定位并不是很准确，而且在售价方面，尤其是最高价竟然达到了14万左右，让这款车有点膨胀了。昌河Q7并没有一个很好的市场定位，虽说现在自主SUV很火，但是竞争也是非常激烈，消费者对于昌河品牌的汽车还是停留在微车形象，虽然北汽控股之后，推出了MPV,SUV还有轿车产品，但是，因为总销量不大，市场对昌河品牌的认知，其实改变不多。
这款车在外观以及内饰上还是不错的，抛开品牌形象不说，新车在外观造型上还是很大气的，全新的设计虽然有很多路虎的影子，但是并不影响这款车在外观上大气、阳光的形象。从车身尺寸上来看，昌河Q7长宽高分别为//mm，轴距mm，超过4米6的车长已经在紧凑型SUV当中处于同级别领先地位，而mm的轴距则更保证了车内的宽奢空间。
内饰上这款车也是尽最大能力营造出更强的科技感，特斯拉式的中控仪表最抢眼，进入车内首先进入视野的就是中控台12英寸的液晶屏，7英寸的液晶仪表盘也是非常的豪华，在同级中还是很少见的。方向盘采用了平底设计，增添了运动元素的同时也不失一些巧妙的设计，比如方向盘的下部完全是镂空的，让“丁字裤”一样碍手的方向盘从此和昌河Q7做个告别。
总的来说这款车不错，只是仿佛是“初生牛犊不怕虎”，昌河Q7进入市场后并没有取得什么好的成绩，产品的定位，价格区间以及销售渠道的混乱，让这款车几乎是“胎死腹中”。在配置上昌河Q7像一键启动、座椅加热/通风、全景天窗、°全景影像、盲区监测、车道偏离预警等智能安全配置应有尽有。动力上搭载三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm。传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱。在动力上表现平平，很多人说有点小车拉大马的样子。
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