对于铃木汽车，相信很多车友对这个品牌记忆犹新，铃木是一个比较专一的日系品牌，旗下的车型大部分都是小型车，铃木也有摩托车产业，很多车友都骑过铃木牌摩托车和驾驶过铃木汽车。

铃木曾经在国内投放的车型比较少，但各个都是精品，像能拉货能载人的浪迪、北斗星，以及代步神器雨燕，还有跨界轿车利亚纳A6，以及带有四驱功能的SUV维特拉，这些车也曾经伴随一代人的成长，所以很多车友对铃木这个品牌很有感情。

国产铃木在销量上，一年不如一年，最终选择了离开，离开时，留下一款北斗星，这款北斗星还有一个响亮的型号"X5"，其实北斗星X5在铃木没有离开之前，就已经脱离铃木很多年了，这些年一直归属于昌河铃木旗下，车标也由铃木标改为昌河标。

北斗星X5是基于铃木北斗星升级而来的，车身尺寸加大，在外观设计上更显豪华大气，老款北斗星X5经过昌河汽车升级改造后，目前满足国六排放，高配豪华版裸车不到5万，对于家用或者初次创业的车友来说，北斗星的性价比还是很高的。

北斗星X5全系有两款车型，分别是款舒适型和豪华型，官方指导价为4.89万和4.99万。

动力方面，北斗星X5依旧沿用1.4升四缸自然吸气发动机，最大输出97匹马力，峰值扭矩牛米，最大输出功率71千瓦，燃油标号为92号无铅汽油，供油方式为多点电喷，排放标准为国六。

传动系统匹配了五速手动挡，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后单纵摆臂式非独立悬架。

北斗星X5的车身尺寸，长度毫米，宽度毫米，高度毫米，轴距毫米。北斗星X5的车身尺寸并不优秀，但车内空间并不局促，这款车可以说是国内唯一一款具有日系本土K-car文化的车型，很多车友去过日本，在路上这种小方盒子到处都是，几乎每家都会有一辆小方盒子车，但在国内，这种实用经济型小车，并不被车友们看好。

其它配置，前刹车盘为通风盘式，后刹车为盘式，刹车配置还蛮高的，舒适型版本，没有配备安全气囊，豪华型有前排双气囊。另外，全系标配了胎压报警、ABS防抱死、EBD制动力分配、铝合金轮毂、车顶行李架、中控锁、遥控钥匙、第二排座椅靠背调节、二排座椅比例放倒、大灯延时关闭、四门电动车窗、内后视镜防眩目等等。

款北斗星X5，在配置上令人惊喜的地方是大灯延时关闭、以及前后盘式刹车、后排座椅角度调节，这三个配置，很多价位高的合资车都没有配备。

外观设计方面，款北斗星X5的外观，实质上没有多大变化，车身比较窄小，在城市中穿梭比较灵活自如，车身较高，保证了车内乘客的头部空间充足，车顶的行李架是非常实用的，有很多车友驾驶北斗星进藏游玩，车顶安置了行李框，行李框装满了野营必备物品。

车内中控方面，还是以前老款车的模样，看到经典的宝塔式换挡杆，忽然想起了老款铃木北斗星，这个宝塔式换挡杆很多年都没有改变，实在太经典了。

北斗星X5的装载能力超强，在后排座椅没有放倒的情况下，后备箱的容积为升，将后排座椅放倒之后，此时的车厢容积为升，与七座面包车的装载能力相当。

选车方面，款北斗星X5，舒适版和豪华版的价格仅差一千元，豪华版比舒适版多了前排双气囊、外后视镜电动调节、后雨刷，这三个配置中，双气囊也值一千元了，所以，还是顶配豪华版性价比高。

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