点滴状白癜风 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4497420.html

90%汽修人在这里学习进步！不落伍就 　　

当行驶一定程度之后不仅刹车油需要更换，其实变速箱里面的油也是需要更换的呢。那么众多互联网有人会问：到底多久更换一次为宜呢?汽车行驶一定里程之后，变速箱里面的油需要更换。可是很多人不知道变速箱油多久换一次。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱，更换的频率也会有所不一样。互联网上更换变速箱油资料那么多，到底变速箱油多久更换一次呢？这里为大家整理了汽车变速箱多久换一次油福利资料教程，希望能给大家带来帮助!

一、下面先说说什么是汽车变速箱?

汽车变速箱在汽车中常称为"变速箱";在工业机械中常称为"变速机"，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速器是汽车传统系统的主要组成之一。

汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

变速箱油的作用:

变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，一次保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

二、哪些品牌汽车需要更换变速箱油?

轿车：奥迪宝来宝马奔驰本田标致别克波罗昌河大发大宇大众道奇东风丰田风神福特富士红旗华利皇冠霍顿佳美捷达雷诺林肯凌志铃木罗孚美日尼桑欧宝奇瑞起亚三菱绅宝拉达水星速波土星夏利现代雅阁云雀中华里程思域佳美风度蓝鸟尊荣阳光通用富豪宾利无限富康吉普赛欧奥拓羚羊悦达吉利本特利菲亚特阿库拉海尔登马自达美洲虎兰西亚桑塔纳帕萨特派里奥庞蒂克斯柯达松花江太脱拉沃尔沃西亚特雪佛兰雪铁龙英格尔s公爵王波尔舍依诺斯阿尔法法拉利长安奥拓吉利豪情凯迪拉克克莱斯勒劳斯莱斯普利茅斯悦达起亚神龙富康丰田佳美道奇捷龙丰田皇冠玛莎拉帝奥兹莫比尔沃克斯豪尔陆地巡洋舰阿斯顿·马丁阿尔法罗米欧丰田沙漠王子

跑车：奥迪宝马奔驰本田标致道奇丰田福特莲花罗孚摩根尼桑三菱水星土星现代阿库拉保时捷布加迪法拉利菲亚特美洲虎庞蒂克特威尔雪佛兰玛莎拉蒂克莱斯勒兰博基尼普利茅斯

旅行车：宝马奔驰本田标致大发大宇大众别克丰田北京道奇福特福田吉普江铃富奇悍马解放拉达雷诺猎豹林肯凌志铃木陆虎罗孚尼桑欧宝起亚全顺三菱绅宝水星速波通用土星日产现代全顺万通万里牡丹友谊亚星北方西沃三星金龙羊城东南红叶佳宝阿库拉得利卡菲亚特富利卡海尔登马自达庞蒂克切诺基桑塔纳松花江沃尔沃五十铃雪佛兰雪铁龙优尼柯塔菲克亚细亚克莱斯勒普利茅斯神龙富康丰田海狮丰田皮卡丰田霸道奥兹莫比尔沃克斯豪尔丰田大霸王丰田考斯特阿尔法罗米欧

客车：安凯北方北旅长安大宇东风红叶华利华夏解放金杯京华三峰三菱五菱西沃云马中通昌河汉江得利卡依维柯羊城中巴

货车：长安道奇东风福特福田华利江铃解放尼桑日产三菱五菱通用雁牌昌河汉江北京跃进黄河红岩庆铃江淮金杯羊城现代悍马海尔登松花江五十铃雪佛兰依维柯斯太尔卡玛斯北汽轻

三、变速箱油分类:

按性能分:

从性能方面分为gl1、gl2、gl3、gl4、gl5、gl6六类，性能水平按顺序逐级提高，gl1、gl2、gl3目前已处于淘汰，下面给大家介绍gl4、gl5、gl6变速箱油:

1、gl4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类变速箱油。

2、gl5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类变速箱油。

3、gl6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类变速箱油。

按变速箱分：

手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡黄色，有股发臭的味道;两者想比，手动变速箱油粘度要更大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油。

自动变速箱油：自动变速箱油百分之95都是红颜色，也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

无级变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

四、为什么要更换变速箱油?

定期更换变速箱油可以有效的防止变速箱内部的一些零部件失效的情况，让变速箱内部有更好的润滑和清洁能力，延长了变速箱的使用寿命，同时也能提高内部齿轮组的工作效率和传递动力的能力。

五、多少公里换变速箱油呢?

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。

不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就马自达来说，首次更换需要行驶四万公里更换变速箱油，还要更换滤芯;之后就每六万公里更换一次。

更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。

超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。所以，定期更换ATF油是自变箱保养的关键。

由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于ATF油液的质量有较高的要求。

通常，如果正常保养、使用，自变箱的平均寿命约在69万公里左右。

所以，车主和司机朋友应养成检查、保养的意识。养好车，才能保证车辆处于良好的工况状态，保证行车的安全。

六、不更换变速箱油带来的隐患

变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件

长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。

车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

七、长时间不更换变速箱油会怎么样?

变速箱油由于长期处于高温环境下工作，长期不更换容易变质挥发，也会产生一些杂志，从而加剧了内部一些机械零件的磨损。高温下变质的变速箱油还可能导致离合片等出现打滑的现象，在润滑不够好的情况下，散热有阻力，变速箱内部温度会更高，加剧磨损，这些对行车都造成了一定的安全隐患。

有一点值得提醒大家的是，变速箱油不会说稍微推迟更换一段时间就有大问题，一般也是跟车主的用车习惯以及经常跑的路况，是否经常飙车啊等等因素都有关系，有些店会特别跟车主强调一定要按时间更换，不然变速箱就很容易烧毁。这个其实过于夸张了，只要在差不多里程左右，延迟一段时间没什么太大关系。当然，如果有条件的话，定期更换对于汽车保养来说，必然是有益的。

换变速箱油的时候，车主应注意：

很多车友习惯去保养的时候，车子往那一扔，等保养好了再去拿就好了。但说不定就碰到不专业的了。更换变速箱油一般需要专用的设备，它能将旧的变速箱油和一些杂质清除干净，不同于更换机油，如果仅仅是利用大气压力自然排出变速箱油的话，一般只能排出废油的一半而已，但如果是比较专业的换油，有些可以将换油率达到90%左右，这个是我们应该要注意一下的。

八、自动变速箱油多久更换一次

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

另外需要车主注意的是，如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才是最好的。

还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对车主的汽车是会有好处的。

九、手动变速箱多久更换一次

最好在一万七千公里之后就更换一次。因为手动档的变速箱油在超过一万七千公里的时候不会产生不适感，但是这是个临界点。很多有经验的驾驶员，都可以通过对于挂档时的体验来判断是否需要更换手动变速箱油。很多人都认为在两万公里之内没有问题，但是这个时候如果不更换箱油的话，对于摩擦部件等部位的消耗就会在无形中加大。时间短一点没有问题，但是时间一长，手动变速箱的消耗就会增高，而它的使用寿命就会减少。所以说手动变速箱油也需要常常更换，这样对于邮箱和汽车的保养是百利而无一害的。

车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到℃。

十、变速箱油怎么选?

1、看价格：正品油是厂家指导定价;劣质油以低价充斥市场。

2、看颜色：正品油呈黑色至黑绿色，色泽光亮，流动均匀;劣质油色泽混浊，流动性差。

3、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。

4、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡;

5、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净;

6、看瓶身印刷标识：正品油有厂家的生产许可证编号、厂名、地址及联系方式和符合标准号等;劣质油无厂家或伪造厂家信息标识，无生产许可证编号及符合标准号。

7、看使用情况：正品油具有良好的“润滑、清洁、密封、冷却、防锈”作用;劣质油常在油道口堆积油泥(呈沥青状)，堵塞油道，还可能导致元件锈蚀。

8、看驾驶性能：正品油换档品质优良，乘座舒适;劣质油换档品质差，影响乘座的舒适性。

9、闻油味：正品油有一股焦糊味，外表洁净，焊缝笔直，上下宽度相同，手感厚度均匀;劣质油包装不规范，焊缝不直，上下宽度相差较大，厚度不均匀

十一、换变速箱油注意事项：

由于国内道路交通拥堵平凡，造成车辆不能正常升入高档，频繁在低速档切换，造成磨损产生杂质，容易堵塞油道，加速变速箱损坏，正常的养护，及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时，我们需要注意什么呢?

1、变速箱和后桥分开选油

由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

2、选择粘度

如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

3、车辆变速箱油的分级和正确使用

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。

4、选用高质量的品牌车辆变速箱油

高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油，保护好您的爱车。

5、选择极压性能

我国车辆变速箱油标准(GB.7-89)中，将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油)，L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

十二、怎样更换变速箱油/步骤

ATF交换机换油方法：

1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;

2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;

3、在交换机内加注足够新的ATF液;

4、起动发动机并怠速运转;

5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶;

6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。

手工换油方法：

1、起动发动机预热变速器达到工作温度;

2、拆开放油螺栓;

3、将旧油放完后再装回螺栓;

4、加入新的ATF液;

5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位，并在每个档位至少停留5秒;

6、检查自动变速箱液位是否正常。

要提醒你，不管你是使用atf交换机换油方法还是手工换油方法，都切记不能冷车换油哦。

十三、变速箱油换一下多少钱?

厂家建议是10万公里更换。4万公里暂时不需要，费用的话厂家报价是左右的样子。看你换什么牌子的，还有就是你车子需要几L。红线就贵些，一百五六1L;福斯六七十1L。

十四、定期更换汽车变速箱油的好处?

1、可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。

2、产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。

3、良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。

4、提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。

十五、不定期更换汽车变速箱油的坏处?

1、自动变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、长期高温运作，自动变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生"失速"现象。

3、长期运转下，自动变速箱油防氧剂效能衰退，易造成机件腐蚀。

十六、不按时换变速箱油的危害：

1、不按时换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象

2、不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

3、不按时换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

4、不按时换变速箱油，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

变速箱里丰盛的齿轮更是会不竭损耗的，若是长时辰不息止油液保养，就会导致齿轮侵蚀、磨屑、甚至产生油泥，是以变速箱内部机构无法充实光滑，从而产生恶性轮回。默示就是开车时不升挡、难降挡、频仍跳挡、入挡打击等故障，总之各类不顺畅。最坏的成效，可能是你的变速箱先于你的车辆寿终正寝。枉钱了。而对付手动挡来说，变速箱油的浸染就仅是光滑罢了。一样平常10万公里换一次就行了。

变速箱保养知识

一、变速箱油不用更换?

汽车行驶一定里程之后，变速箱里面的油需要更换。可是很多人不知道变速箱油多久换一次。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱，更换的频率也会有所不同。如果长时间不换变速箱油就会出现问题。

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、不更换变速箱油，冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。

二、变速箱油究竟什么时候更换?

一般来讲，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则按先到的执行;如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照2年或4万公里先到的来更换，大修过的变速箱要1年换一次。

三、变速箱油怎么更换效果最好?

采用专用的加压设备，将变速箱油与散热油管里的油进行动态更换，这种方法明显的的优点是换油彻底，基本可以放掉95%以上的旧油，但缺点就是需要付出较长的等待时间，大概需要1小时左右;这种方法还有一个优点就是可以顺便将变速箱内的油垢以及金属碎屑清洗干净。通过这种换油方式，可以将变速箱油的寿命大大延长。

汽车变速箱保健方法

既然变速箱在一辆车的动力系统中占有如此地位，它的好坏能直接影响到我们驾驶的舒适性和操控性，

新干线汽车师傅教您首先在行驶一定公里数或长途驾驶回来后，除对发动机进行正常保养外还要检查一下变速箱是否有漏油情况，一旦发现变速箱有漏油和渗油情况应立即查明原因及时检查维修。因为变速箱内机油是通过齿轮之间相互咬合，将变速箱底部机油带起飞溅到各个齿轮表面上去的，所以机油才能附着在齿轮表面上，形成一层保护油膜，以保证各个齿轮之间的良好润滑，如果变速箱内机油低于正常范围，就无法通过齿轮旋转将机油飞溅到各个齿轮表面，由于失去油膜保护，齿轮高速旋转，这时金属表面产生巨大热量，很容易就会把齿轮表面磨坏，严重时还会把齿轮表面烧蚀，使齿轮无法旋转。

其次，变速箱内的润滑油也是要定期更换的，它使用的虽然也是机油，也存在氧化和变质等问题，由于变速箱内的温度要高于常温，润滑油会被氧化，在温度高时润滑油粘稠度降低，会变的很稀，它的吸附能力也会随之降低，特别是对于一些老旧车辆而言，定期更换是至关重要的。

另外，不同的变速箱油对于变速箱的性能也会带来不同的影响。一般来说，手动变速箱的润滑油粘度较高，因为它需要较好的吸附性。但粘度过高的润滑油会加大变速箱中部件的运转阻力，因此选用粘度更稀的润滑油有利于降低这些阻力。因此两者时矛盾的，但高品质的全合成齿轮油能做到两者性能的兼顾。

所以定期的为自己的爱车波箱定期保养，在日常的行车中我们不可忽略为提升爱车性能，营造安全舒适之旅，请车主们定期为爱车维修保养。

变速箱坏了怎么办

故障1自动变速箱渗漏油

故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器与油泵前油封处渗漏。渗漏的主要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严重损坏。

维修方案：大修变速箱，更换密封元件。

故障2挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。

故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。

维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件

故障3车辆SPT灯与*灯交替闪烁

故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压(不增压)，该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。

维修方案：更换油压电磁阀

故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关(多功能开关)、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。

维修方案：更换相关传感器

故障原因3：E1、E2离合器片烧蚀。该两组摩擦片负责变速箱前进档倒档的工作，烧蚀后车辆无法行驶，变速箱油会出现明显刺鼻味道，该故障同样必须对变速箱进行大修。

维修方案：大修变速箱，更换E1、E2离合

故障4换档晚或闯车

故障原因：节气门过脏。

维修方案：清洗节气门体，做节气门匹配。

故障5自动变速箱高速后不换档

故障原因：传感器损坏

维修方案：更换传感器

故障6无前进档

故障原因：F3制动带断裂、烧蚀。由于变速箱内的F3制动带经常被使用，因此相对其它元件更早的进入疲劳期。会出现烧蚀、严重时断裂的故障。该故障必须对变速箱进行大修，否则无法修复。

维修方案：大修变速箱，更换F3制动带

车型：奥迪A6、帕萨特1.8T、2.0所配自动变速箱：5HP19

故障1车辆在行驶时，从5档降至4档或2档降至1档或挂D档时，车辆有明显的冲击现象。

故障原因：造成该故障现象的主要原因是由于两个控制换档的电磁阀失效所造成的。如更换需同时更换主油压电磁阀以确保故障的排除。

维修方案：检修变速箱。更换换档电磁阀及主油压电磁阀。

故障2漏油及异响(漏油的部位主要有以下三个位置：油底壳、半轴油封、油泵)

故障原因：油底壳漏油：造成油底壳漏油的主要原因有变速箱拖底、油底变形或油底螺丝没有拧紧。

维修方案：检修变速箱，更换油底壳。

故障原因：半轴油封漏油：正常磨损造成。

维修方案：检修变速箱，更换半轴油封。

故障原因：油泵漏油：由于变扭器在与油泵齿合运转时有磨损现象，导致油封密封不严产生漏油。

维修方案：大修变速箱。更换油泵、变扭器。

故障原因：异响的主要原因是变速箱内部缺油、漏油，致使其内部的润滑不够，内部元件在没有足够润滑的情况下加速磨损，产生异响。

维修方案：大修变速箱。

车型：起亚嘉华所配自动变速箱：F5A51

故障1车辆在行驶时，升档过程中有明显的冲击现象

故障原因：造成该故障的主要原因是电磁阀、油泵及阀体的故障

维修方案：大修变速箱。更换电磁阀、油泵，检修阀体。

故障2挂档杆在挂入R档后，车辆无法移动(无倒档)

故障原因：造成该故障的主要原因是阀体和电磁阀的失效，或倒档离合器损坏所致。

维修方案：大修变速箱。更换电磁阀、倒档离合器。

车型：奥迪A6——所配自动变速箱：01J

故障1变速箱行驶中有刷刷声的异响

故障原因1：因差速器副轴油封磨损，从观察孔漏油，引起差速器磨损，引起以上故障。

故障原因2、因半轴油封磨损，造成差速器漏油，引起以上故障。

维修方案：更换差速器总称及副轴油封及半轴油封。

故障原因3、由于阀体卡滞，造成控制不精确，链条与链面滑移量过大，将链面烧蚀引起以上故障。

维修方案：大修变速箱，更换链条及主动从动链轮

故障2起步时车辆有轻微闯动

故障原因1、前行星架磨损严重，间隙大或烧蚀，引起以上故障。

维修方案：更换前段，如不及时更换会使故障越来越严重，最终磨损链条及活塞等部件。

故障原因2、阀体卡滞，油压调整不当，引起以上故障。

维修方案：更换或调整阀体。

故障3档位显示灯全部闪烁，档位锁止于一个档位

故障原因1：由于变速箱电脑故障引起以上故障

方案：更换电脑

故障原因2、车辆控制线路故障引起以上故障

维修方案：检查线路

车型：起亚远舰——所配自动变速箱：F4A42

故障1在怠速时，从N档至R档时有冲击现象，时间延迟2秒以上

故障原因：造成该故障的主要原因是倒档离合器油压低，倒档制动器油压不正常，低、倒档电磁阀工作不良。

维修方案：大修变速箱，更欢电磁阀，倒档离合器

车型：帕萨特1.8、桑坦纳、宝来、捷达、帕萨特B4——所配自动变速箱：01N、01M

故障1在某档位正常行驶，突然出现加油发动机转速上升、车速无变化(空油现象)的故障

故障原因1、某档位的工作离合器长期磨损，间隙较大或有烧蚀情况，引起以上故障。

方案：大修变速箱。更换该档位离合器毂、摩擦片。

故障原因2、变速箱长期未保养及更换变速箱油，造成阀体卡滞。引起以上故障。此故障如不及时维修将导致变速箱内部严重损坏。

维修方案：更换变速箱油，清洗阀体。

故障原因3、由于电器元件故障，线束或电磁阀老化或故障，造成控制不灵引起以上故障。

维修方案：对线束及电磁阀进行检测，依不同档位故障更换该档位部件，如不及时处理，会引起该档毂烧蚀损坏

故障2感觉车辆每个档位升档时，发动机转速较以往高，即升档点滞后。

故障原因1：各档位工作元件长期磨损，间隙较大，油压建立较慢，引起故障。

维修方案：大修变速箱，调整间隙。如不及时修复，会引起各档位离合器打滑，导致变速箱烧蚀。

故障原因2、变速箱内部杂质较多造成阀体卡滞。

维修方案：更换变速箱油，清洗阀体，如不及时处理会造成更严重故障。

故障原因3、电磁阀内部拨珠磨损，造成某档位油压不稳或节气门过脏引起以上故障。

维修方案：更换该档位电磁阀、清洗节气门

故障3变速箱因进水，造成不能正常行驶。

故障原因：变速箱由于涉水或水箱串水，水从透气口进入变速箱，使变速箱油变质，摩擦材料脱落。

维修方案：大修变速箱，更换活塞及摩擦片，检查变速箱电器元件。如不及时修理会造成内部金属元件严重锈蚀。

故障4变速箱有吱吱或嗡嗡响声，或有其他噪音。

故障原因：由于变速箱半轴油封或副轴油封长期磨损，差速器油由观察孔外泄，造成差速器亏油。

维修方案：更换差速器总成及半轴油封。

故障5车辆减速或停车，降档时有闯动现象。

故障原因1、阀体卡滞或电磁阀老化引起此故障。

维修方案：清洗阀体，更换故障档位的控制电磁阀，如不处理会造成该档位离合器毂烧蚀。

故障原因2、变速箱内部间隙较大，引起以上故障。

维修方案：大修变速箱，调整间隙。

故障6车辆高速行驶时抖动

故障原因：变扭器锁止片损坏，造成锁止结合不稳定，引起车辆行驶中锁止抖动、闯车。

维修方案：根据变扭器损坏程度，翻新或更换变扭器

总结：在日常用车时，有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯，从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废，所以小编在此提醒各位车主朋友们，一定要定期更换变速箱油，并选用原厂正品油，这样才能更好的养护车子的变速箱，增长变速箱的寿命。

更多精彩