原本以为东南DX3只是样子货试驾完之

试驾DX3之前,大师对这款车原本期望不高。因为东南DX3的大哥——DX7,在大师看来就是个“样子货”:外观漂亮、空间大,配置堆砌得很高,但是做工、动力匹配和底盘调教都非常一般,驾驶感受也不好。

但是试驾完DX3之后,大师发现不能再以旧眼光看东南汽车了。因为DX3无论是外观内饰设计,还是人性化诉求,或是底盘动力表现,这款车都堪称是目前国内市场上最好的小型SUV之一。

优点

设计漂亮,配置水准出众,空间很大,车机互联很好用,底盘紧致。

缺点

油耗略微偏高,刹车平衡略有瑕疵。

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最好看的东南汽车

早在去年的时候,大师就试驾过东南汽车旗下首款SUV——DX7,相对于DX7,DX3少了一些夸张,多了一些精致,但依旧看得出来是Pininfarina的”原版手笔“。以大师自己的观点看,DX3在自主小型SUV中绝对是数一数二的,而且基本上可以定义为目前“最好看的东南汽车”。

Pininfarina的设计其实很有特点,那就是不喜欢直线和平面的简单组合,这样的设计很好看,但整个车身曲面的构成也相当复杂,钣金的加工工艺难度也随之提升。从前脸来看,进气格栅上的镀铬饰条堪称点睛之笔。车顶行李架导轨比较低,这导致天窗开启后向上抬起的部分会成为全车最高点,其位置甚至要高过车顶行李架导轨。因此加装车顶行李架的时候必须注意适当增加安装高度,否则会影响天窗开启,甚至会损坏天窗。

大师试驾的是款东南DX31.5TCVT劲彩版——这也是DX3的顶配车型,该车配备/55RV的佳通Comfortv1轮胎,这款轮胎其实是轿车轮胎,而且比较“妖”——/55R18的佳通ComfortSUV在市场上比较好找,但是这个尺寸的佳通Comfortv1(请注意,这款胎的花纹型号中少了一个“SUV”,但后面多了“v1”)就相当难找了。大师在佳通轮胎







































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