ABS+EBD一技术解析
1、ABS
中文译为“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
2、EBD
中文译为“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。
ABS+EBD功能示意图
二技术路线昌河汽车Q35产品标配的博世9.1版本ESP系统集成了ABS+EBD系统。
ABS:通过控制减少车轮制动压力，进行点刹，防止紧急制动时车轮抱死，使车辆具有方向性和稳定性，缩短制动距离。
示意图（看出点啥了没？）
EBD:依据车辆载荷和路面条件，自动分配和平衡前后轮制动力，确保车辆平稳停靠，不跑偏。
三话术提炼Q35应用先进的ABS+EBD技术，紧急制动时能转向避开障碍物，缩短刹车距离，控制车身姿态，保障乘员安全。
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