本文来源：搜狐汽车
相比于微车可能更多人比较熟悉“小面”这个词，但近些年我们不难发现，这类车已经不满足于单纯的载货，而是趋向舒适化、家庭化的两用路线，因此再称呼它们为小面就有些不合适了。昌河旗下福瑞达M50的升级版车型M50S在今年8月正式上市，售价4.79-5.69万元，外观采用MPV式轿车化的设计理念，配置上也有一定升级，先期上市车型全部搭载的是全新1.5L发动机。近日搜狐汽车试驾了福瑞达M50S，看看他是如何摆脱“小面”，证明自己的定位吧。
外观：设计更时尚向轿车看齐外观设计对于消费者来说还是比较重要的，昌河福瑞达M50S外观显然不落时代发展，给人第一印象是它比较时尚。整体设计融入了很多轿车元素，线条流畅显得有活力。而这样的整体造型对于家庭和商务两用车来说，也比较合理。
福瑞达M50S采用五门设计，车身尺寸长宽高分别为mm、mm、和mm（加行李架后为mm），轴距为mm，相比现款福瑞达M50，长度上增加了85mm，但在高度上则有所降低，让车身整体重心更低更稳重。
车顶的行李架只会出现在福瑞达M50高配车型上，一方面用于装饰，另一方面对于微车来说实用性比较强，经常需要在行李架上固定物品，但会增加车身高度，影响行驶的稳定与安全。
车尾方面，福瑞达M50S配备有三颗倒车雷达探头，还有高位刹车灯、后雨刷等配置，同时高配车型设置有后视摄像头及倒车影像。福瑞达M50S尾灯组同福瑞达M50车型有明显区别，灯组尺寸有所增加，线条更为流畅。
在尾门粘贴有“福瑞达M50S”标识，其中字母“S”为红色样式，以显示新车的身份。
配置：更注重实用7寸屏幕是亮点在内饰设计上，可以说昌河福瑞达M50S已经摆脱了其它同类产品身上微车气质，而是更偏向MPV风格。多功能方向盘、中控触摸屏、以及前后排电动车窗。虽然采用双色内饰，但整体还是比较中规中矩的，与时尚的外观相比略显朴素。
其高配车型提供的7英寸触摸显示屏，应该算是其亮点之一。集成蓝牙电话、GPS导航等功能，支持SD卡、USB，将U盘插入其中，能播放其中的歌曲和照片，在实际体验操作过程中，触感比较好，系统反应也没有很明显的卡壳。
配置上，昌河福瑞达M50S平衡家用和商务的不同需求，厂商还是比较贴近消费者，配置了GPS导航、7英寸中控屏、中控后排出风口等等，如果作为家庭用车建议还是选择高配车型。
兼顾家用商用空间没话说车内采用的是2+2+3布局，mm的轴距让福瑞达M50S的整体空间都显得非常宽敞。身高cm的体验者进入到驾驶座位，调到合适坐姿后，头部距车顶有一定距离。第二排腿部空间和头部空间都有两拳以上，这个空间应该算是比较舒适。作为使用率较低的第三排座椅，头部和腿部约有一拳空间，应付日常使用是没有问题的。
对于昌河福瑞达M50S这样一款兼顾家用商用的微车来说，空间依旧是最大的卖点。储物空间很多，门板、仪表台和中控区域都设有储物格，另外前排中央扶手箱可拆卸，空间灵活性使用。除了考虑到前排的驾驶员和副驾乘客外，在第二排以及第三排扶手处还有储物格和杯架。
福瑞达M50S的尾门采用液压撑杆，完全开启的高度约1.8米，在关闭时力度不需要很重。其后备箱同样是非常灵活使用，座椅可折叠可翻转以满足不同需求。三排座椅全部使用时剩余空间非常小，但把后两排座椅同时放到后，能形成十分平整的空间，非常适合装载货物。
搭全新1.5L引擎油耗更低动力方面，现款福瑞达M50搭载的是BJB系列的1.5L的自然吸气发动机，配有VVT技术，最大功率78kW(马力)，最大扭矩Nm；而升级后的福瑞达M50S则采用全新1.5L发动机型号为DAM15DL，配有双VVT技术，最大输出功率为85kW(马力)，峰值扭矩Nm。
昌河福瑞达M50S的这台全新的1.5升发动机，在微客领域比起低端车型较多采用的1.2升发动机，动力会更为充沛。即便是在满载的情况下，选择合适的挡位行驶，并不会感到动力匮乏。而在城市行驶中，昌河福瑞达M50S也可以保持比较经济的行驶车速。更重要的一点是，相比之前的JB系列1.5L引擎，油耗进一步下降。
昌河福瑞达M50S全系配有电动助力转向，转向轻巧灵活；其悬挂支撑比较到位，底盘调校和滤震能力也不错，因此对于长途驾乘不会造成不舒适。它在低速状态下噪音处理还是不错的，80km/h以上时速行驶时，发动机噪音还是有些偏大。另外，后悬挂采用了五连杆螺旋弹簧的结构，其在行驶中的稳定性表现还是让人对微客多了一份信心与安全感。
总结：相比它的竞争对手，升级后的昌河福瑞达M50S的4.79万元入门车型，这一合理的定价，在微客领域极具市场竞争力。而宽敞的空间以及丰富的配置，高性价比是它最大卖点。昌河把这款车定位在商用与家用结合，也大大提升了它的实用价值。未来想要得到更多消费者的认可与接受，还是要在品牌知名度、用户积累等方面下功夫，做到真正立足这一细分市场。
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