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辣评系列回顾：

辣评6月自主SUV销量：月销破万仅10款车SUV盛世终结

辣评5月自主SUV销量增速被轿车反超小型/大7座SUV双双下滑

辣评4月自主SUV销量：宝骏哈弗相爱相杀，小型SUV已成死地？

经过多年高速增长，SUV市场似乎终于过了红利期，在连续多月增速放缓、五六月增速被轿车反超后，7月SUV市场迎来了负增长。

据乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，年7月全国SUV批发销量64.2万辆，同比下降了8.2%；1-7月SUV累计批发销量.7万辆，同比仅增长7.8%。

如今在高基数下SUV市场已很难再现往日的辉煌，市场竞争更是激烈。款自主SUV车型中，仅25款同比有所增长，月销过万的车型仅有8款，而销量低于的车型多达款。

哪怕是“优等生”，排名前五的车型也是纷纷下降，冠军哈弗H6销量同比降幅达30.2%；第二名吉利博越也罕见下滑不足两万辆；传祺GS4下跌更是常态；此前多次第二、3月还夺得第一的宝骏同比也大降48.6%，锋芒不再。优等生尚且如此，更别说排名靠后的了，月销几百、几十的，真的不考虑下停产吗？

1、哈弗H6

哈弗H6盛况不再已经持续很长时间了，不过瘦死的骆驼比马大，尽管同比降了30.2%，还是稳居第一，而且是7月唯一销量超过两万辆的SUV车型。

2、吉利博越

7月SUV市场整体不好，一向势头不错的吉利博越也难逃销量下滑命运，也是年以来首次月销量不足两万辆。

3、传祺GS4

在接连几个月惨遭“腰斩”后，传祺GS4终于恢复了一点，跌幅有所收窄，排名也上升了3名。

4、宝骏

一度威胁着哈弗H6霸主地位的宝骏，陨落速度比想象的还快，靠低价走量的策略很难支撑产品的持续发展。

5、荣威RX5

对比其他大起大落的车型，荣威RX5向来比较稳定，在SUV红利消退的大势下，这样的成绩也是拿得出手的。

6、宝骏

3月才上市的宝骏，销量一直维持在1.2万辆以上，不得不佩服上汽通用五菱强大的销售渠道网络。

7、吉利帝豪GS

谁说跨界车型就是小众非主流呢，帝豪GS越来越受欢迎，一定程度上也说明不少跨界车卖不好，并不是“跨界”的锅，更重要的还是产品力。另外4月上市的新款帝豪GS还以1.4T动力取代了1.3T动力，竞争力又进一步上升，期待以后能有更好的销量表现。

8、吉利远景X3

这个成绩无疑是小型SUV中的佼佼者了，口碑不错，销量也一直很稳。

9、领克01

领克01销量节节攀升，7月顺利进入前十名，随着混动版本的上市，领克01销量破万指日可待。

10、远景SUV

吉利第5款跻身前十的SUV车型，“8万元级SUV性价王”实力不容小觑。

11、CS35

虽然CS35换代在即，现款表现依然亮眼，是长安汽车销量最高的一款SUV。据了解，全新一代CS35将于成都车展正式亮相，并在年内上市，新车拥有全新的外观设计，各方面都有所提升，值得期待。

12、传祺GS3

7月传祺GS3销量环比上涨不少，名次也从6月的19名上升到12名，作为一款小型SUV，7.38-11.68万的定价还是比同级车型高了不少，能取得这样的成绩已属不易。

13、MGZS

颜值高、互联网SUV、款更是全系标配LED大灯，名爵ZS在小型SUV市场的竞争力是很强的，节节攀升的销量足以证明。

14、长安CS55

CS55已经代替CS75成了长安SUV家族的销量扛把子，近日长安又公布了新CS55官图，新车在外观、内饰、配置方面都有升级，预计9月中旬正式上市，预计又能带动一波销量。

15、长安CS75

7月销量惨遭“腰斩”，被自家小弟CS35、CS55超过也是常事，CS75已经不是当年的大哥了。

16、奇瑞瑞虎8

北京车展上市的瑞虎8销量突破了辆，也是奇瑞旗下销量最高的一款SUV，随着口碑的逐渐累积，未来还有一定上升空间。

17、奇瑞瑞虎3

奇瑞最便宜的小型SUV，销量算是稳中有升。

18、东风风光

上市两年，东风风光销量已倍显疲软，很难回到过去月月破万的风光日子了。毕竟随着消费升级，低端路线只会越走越窄。

19、观致5SUV

在被宝能收购之后，今年观致的确展现出了前所未有的增长势头，今年年初改款的观致5SUV口碑还算不错，得到了一定的市场认同。

20、江淮瑞风S5

同比、环比都增长不少，排名从6月的第49飞升至20名，不过1-7月累计销量还是下跌不少。混动版的瑞风S5或将于年内上市，希望能挽救一下瑞风S5的销量。

21、瑞风S3

不是今年7月瑞风S3卖太好，而是去年7月卖太差。

22、元EV

元EV于五月底上市，竞争力相当强，6月销量+，7月瞬间翻番，夺得了纯电汽车市场销量冠军，大有爆款潜质。

23、传祺GS8

作为自主品牌向上的代表、自主中型SUV的带头大哥，传祺GS8也曾辉煌过，但近几月连连下跌到有点难看的地步了。

24、吉利远景S1

吉利旗下的另一款跨界SUV，虽然排名也算不错，但不足的销量与帝豪GS确实差了挺多，也许是因为远景S1的营销力度远不如帝豪GS吧。

25、华泰新圣达菲

刚改款上市销量猛增，去年底一度销量过万，可惜新车优势没能维持几个月，又回到了低迷的老样子。

26、比亚迪宋

7月比亚迪宋的暴跌或许与新车即将上市有关，据了解，新比亚迪宋将于8月30日上市，新车在外观、内饰上改动不小，颜值和质感都有了很大的提升，相信新车的上市能重振销量。

27、比亚迪唐混动

唐混动版本卖得比燃油版还好，比亚迪在新能源汽车上的确越做越好，7月比亚迪新能源车总销量更是首次超过了燃油车总销量。

28、VV5

VV5去年底一度破万，如今连连下跌，三千余辆的成绩实在跟领克差了不止一星半点，长城的高端之路，仍是道阻且长啊。

29、比亚迪唐燃油

唐混动版本过于耀眼，燃油版反而有一点被忽视了，其实全新一代唐燃油版在中级SUV中竞争力不俗，大七座、动力强劲、12.99万的起步价在同级中很有优势。

30、哈弗H2

曾经的明星产品已多月持续下跌，小型SUV市场后起之秀众多，在激烈的竞争下哈弗H2显得有些力不从心了。

31、奇瑞瑞虎5x

瑞虎5x的定位比较模糊，从尺寸上看很难界定是小型SUV还是紧凑型SUV，跟竞争对手相比很“平庸”，销量自然是不温不火。

32、长安CX70

CX70刚上市时凭借7座SUV的优势火过一阵儿，不过7座SUV市场产品越来越多，激烈的竞争下CX70销量逐渐疲软了，或许再从配置或价格上做点文章，销量能更好一些。

33、东风风光S

作为一款7座SUV，S在同级别同价位的车型中各方面优势都不太明显。其实没必要在这样价格的紧凑型SUV里硬塞下7座，多两个座位，品质感和舒适性都下降了，消费者会愿意买单么？

34、哈弗H4

三月上市，对比6月销量下降了一半，哈弗H4能担起分担哈弗H6压力的重任么？

35、领克02

领克的第二款产品选择了较为小众的轿跑SUV，质疑的人也不在少数，不过领克02上市首月销量便破了辆，还超过了上市已久的VV7，随着张家口工厂产能的爬坡，未来销量还是非常值得期待的。

36、WEYVV7

“中式豪华SUV”VV7刚上市时的确很“惊艳”，销量数月破万，但在三大件上缺点明显，表面功夫做得再好也经不住市场长久考验的。

37、众泰T

众泰销量全靠新车刺激，3月才上市的T目前是众泰销量最高的一款车型，据悉T六座版车型将于8月31日正式上市，未来几个月应该还能有一波销量上涨。

38、荣威RX3

荣威RX5的孪生小弟，动力、空间、配置等都要低一级，虽然价格更便宜，但从销量上看跟大哥还是没得比，消费者看重的从不单单是价格。

39、东南DX3

作为东南汽车的销量支柱，今年以来DX3一直卖得不好，由于销量的严重下滑，近日还爆出了经销商退网的负面新闻。成都车展上DX3EV的升级版DX3EV将上市，最大续航km，倘若价格合理，或许能成为东南新的增长点。

40、猎豹迈途

颜值高，颇有豪华车的味道，对猎豹来说这款车应该是最高的设计水准了，目标竞争对手也是领克01和WEYVV5等中高端国产SUV车型，不过猎豹在品牌建设和营销上确实还有很长的路要走。

41、北京40

看似小众，其实比不少大众化的产品销量更好。北汽集团董事长徐和谊曾表示，北汽自主的两大杀手锏，一是越野、二是新能源。目前从销量表现上看，这两项都没让人失望。

42、汉腾X5

去年“汉腾X5未上市订单突破1台”不知大家是否还有印象，黑马姿态没维持一年。

43、北汽绅宝X25

入门级小型SUV，低廉的价格注定了绅宝X25小毛病一堆，得不到消费者的长久垂青。

44、北汽幻速S3

7月北汽幻速经历了“停产”风波，尽管官方辟谣是放高温假不是停产，但连续的负面报道无疑损害了消费者信心，尽管幻速S3是北汽幻速的销量支柱，暴跌也是迟早的事。

45、哈弗M6

哈弗H6都同比下降30.2%了，还指望低它一级的换标产品M6能大卖么？

46、众泰T

非常便宜的小型SUV，还是熟悉的众泰品质。

47、斯威G01

SWM斯威G01将于8月29日在成都正式上市，目前还在预售阶段，作为全新G平台的发布的首款SUV，斯威G01定位高于斯威X7，走的是高端化精品化路线，斯威对它也是寄予厚望，不过G01是否真的能力挽狂澜，还有待市场检验。

48、奇瑞瑞虎5

瑞虎5x分流了不少瑞虎5的销量，紧凑型SUV市场竞品又太多，瑞虎5的确是廉颇老矣。

49、CS15

靠降价也挽不回的销量，产品力没有与时俱进，连同门的小型SUVCS35都比不过，还怎么去跟其他竞品竞争呢。

50、众泰T

似乎众泰旗下的车型，都是凭借新车效应一时走量，几个月之后就陷入颓势，原因如何，消费者心中自有定数。

51、海马骑士

已经停产的车型居然还有销量，这是库存多少啊清几年都清不完？

52、斯威X7

作为SWM斯威汽车旗下首款10万级全能大7座SUV，X7承载了斯威品牌拓展的重任，可惜品牌力产品力都没有优势，给不出一份满意的答卷。

53、东风风神AX7

销量支柱尚且如此，可想而知东风风神已经没落到何种地步了。现款是卖不动了，只能更新换代，全新一代东风风神AX7已于8月10日正式发布，并计划于9月25日正式上市，风神家族能不能重振旗鼓，就看这款新车表现如何了。

54、汉腾X7

叫“X7”的车仿佛都不太行？

55、传祺GS7

传祺GS7基本就是GS8的短轴版本，少了两个座位价格却十分接近，有这个钱干嘛不买GS8呢？

56、君马S70

君马官方对S70的定位是“大尺度轿跑SUV”，跟一般的轿跑又不太一样，怎么看怎么奇怪的车，大概也算是另辟蹊径？

57、猎豹CS9

看上猎豹CS9的人大多是因为低廉的价格和对它曾经军工品质的放心吧？但猎豹CS9真的做到军工品质了吗？逐渐下滑的销量足以说明了。

58、瑞虎7

瑞虎7和新推出的瑞虎8价格重合度过高，现在是只见瑞虎8笑，不见瑞虎7哭啊。

59、众泰T

众泰T上市也挺久了，按众泰的品质，这样的降幅完全意料之中。

60、一汽奔腾X40

去年3月刚上市那会儿，销量还是相当不错的，耐不住小毛病太多，口碑的下滑很快就引起销量的急速下滑。

61、中华V7

中华V7在北京车展亮相时，因为搭载了宝马1.6T发动机，被寄予厚望——“华晨和宝马合作15年的重要成果”、“中国的宝马来了”。现在脸疼不？

62、奇瑞瑞虎3xe

瑞虎3xe基于燃油版的瑞虎3x打造，是奇瑞旗下的首款电动SUV，今年初发布时还是引起了不小轰动，虽然这点销量在总榜里毫不起眼，但在纯电动车型里还是妥妥进前十的。

63、荣威RX8

北京车展上市的荣威豪华旗舰大七座SUV——荣威RX8，在近几月密集的营销攻势下仍反响平平，一千多的销量难以撑起荣威进军高端SUV市场的野心。

64、力帆迈威

卖不好无非就是品牌不出名、产品力不强，力帆迈威两个都占了。

65、启辰T70

和启辰T70同平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等，但是启辰T70的口碑并没有那么好，相比同级别车竞争优势不大，没啥突出特点。对于启辰T70来说，最好能有脱胎换骨的变化才能振作销量了。

66、圣达菲XEV

华泰的燃油车销量跌得厉害，没想到新能源反而销量不错，不过圣达菲EV这款微型电动车还能支撑多久呢？

67、海马S5

一代海马S5在今天几乎没什么竞争力了，7月新上市了二代海马S5，算是“脱胎换骨”，不过不知道早已被市场遗忘许久的海马，还能不能重拾往日的辉煌。

68、北汽幻速S5

上个月还在暴涨的S5，这个月的销量表现可真让人看不懂。市场的“蜜月期”过去之后，品牌力的缺失还是让幻速S5未能站稳脚跟。

69、奔腾SENIAR9

这款被高层寄予厚望的产品，当时一汽高层曾直言这款车将成为月销过万的爆款车型。其实，过万真的挺难的。

70、比速T5

比速T5在大幅下滑，曾经的销量黑马如今看来走入了跌跌不休的境地。

71、远景X1

虽然这款产品对于高歌猛进的吉利来说，销量可以说是忽略不计，今年1-7月远景X1累计仅卖了辆，月均销量仅千余辆，主要也是受到了吉利自家车型远景X3的挤压，两者售价相差1万余元，更大空间、更高配置的远景X3明显更受消费者欢迎。

72、猎豹CS10

作为猎豹汽车的主力车型，原先曾连续月销过万的猎豹CS10已经跌至辆。SUV市场已无红利，靠SUV死而复生的老牌军工企业还能走多远？

73、开瑞K60

商转乘的开瑞，本想借着SUV的东风火一把，但产品定位不清晰，品牌效应也不强，销量惨淡，没毛病。

74、幻速S7

作为幻速品牌的旗舰产品，S7的表现可真有点差强人意。竞争愈发激烈的SUV市场留给幻速的机会不多了。

75、瑞风S2

虽然相比上月销量有所回升，但小型SUV市场整体低迷，加之产品质量上屡受诟病，销量恐难回升。

76、GS4PHEV

GS4虽然在下滑，但GS4的插混版本倒是一直稳中有升。但就目前看，比亚迪、荣威两家公司几乎对PHEV市场造成垄断，GS4PHEV的下一步发展如何，还得再观望。

77、森雅R9

看来一汽吉林与一汽奔腾的整合之路，道阻且长啊！

78、昌河Q7

3月份上市以来，营销做得倒是声色俱佳，但销量就有些表现平平了。

79、哈弗H9

哈弗H9的高端越野定位还是过于小众了，国产车将近30万的价格也让很多消费者质疑，销量一直维持在千台左右。

80、启辰T90

销量同比下滑62.8%，可以说是拦腰斩了。为升级改款车型，虽然总是利用日产技术来背书，但还是没有引起消费者的热情，实在颇有些尴尬。

81、森雅R7

在森雅R9上市之后，森雅R7仿佛就成了牺牲品，这种“自杀式”新车上市的怪象归根究底还是产品竞争力不足。

82、长安欧尚COS1°

这款车据说定位为欧尚品牌发展冲高的首款SUV产品，往高处走本无可厚非，但市场竞争压力也是确实存在的，市场表现究竟如何，还有待观察。

83、奇瑞凯翼X3

1-7月累计销量同比下跌82.1%，“五粮液凯翼”看来继续延续着销量“跳水”的命运。

84、东风景逸SUV

景逸SUV曾是市场上销量最好的东风系SUV之一，与风光并驾齐驱，但现在销量的低迷也是让人颇为唏嘘。

85、东南DX7

东南DX7上市之时凭借着两张王牌，即性能稳定的三菱发动机和来自宾尼法利纳的设计外形，为东南汽车创下首次单一车型月销过万的成绩，也因此被不少业内人士称为是东南汽车的“翻身之作”。如今月销不过千，东南还能再回光返照吗？可能不能了。

86、哈弗H7

曾经月销过万，如今销量大幅度下滑。当然我们不能否定产品的综合性能并不差，但很大程度上源于同级别的更优质的SUV的挑战，以及尴尬的定价策略。

87、奇瑞凯翼X5

从奇瑞手里拿到凯翼的股权后，凯翼的销量也并无半点起色。依靠低价路线打开市场的凯翼汽车，如今看来这条路是越发行不通了。

88、野马T70

在销量这件事上，销量担当T70也实在是让人捧不起来。让人不禁想问，这样的企业究竟接下来怎么存活？

89、东风风神AX5

理想很丰满，显示很骨感。1-7月累计销量同比下滑73.2%，风神AX5想借东风有点难啊。

90、WEYP8

P8是长城和WEY的希望，就目前销量看，大概希望变失望。

91、东风风行SX6

“面包厂”推SUV像是一种潮流和趋势，但这个逻辑要“玩顺了”并不容易，市场给出了答案。

92、北汽绅宝X35

1-7月销量同比下滑近5成，销量孱弱的北汽绅宝，困局挣扎恐难有起色，曾经的豪言壮语，如今都随风散去。

93、江淮瑞风S7

虽然口碑还行，无奈营销跟不上，低调得可怕，渐渐被人遗忘。

94、野马T80

赢了官司又如何？上市之初“敲锣打鼓”的吹棒如今被惨淡的销量狠狠打脸。野马要成为黑马，难于上青天啊。

95、MGGS锐腾

MG锐腾与同门师兄荣威RX5实力本是旗鼓相当，但销量数字还battle不过人家的零头，到底是哪里出了问题？

96、比亚迪元

小型SUV市场是真的不行了，但比亚迪元也确实是不太争气，同比下滑82.7%这样的成绩单真让人期待不起来。

97、东风风神AX3

消费者一直以来都是喜新厌旧的，这对于产品性能表现处于“中等水平”的AX3来说，无疑是雪上加霜的。

98、野马E70

T70的电动版，这个成绩对野马汽车来说，其实算不错的了。但几款车型都在左右的销量数字徘徊，野马之“火”，还能燃烧多久？

99、比速T3

新车上市之初雄心勃勃的比速T3，如今月均销量在左右，真的要唱一曲凉凉了。

、江铃撼路者

作为江铃在乘用车领域开辟的第二战场，撼路者并没有打开局面，突围或将愈发艰难。

、BJ

在情怀加持下，BJ在越野车市场也算是“这边风景独好”，但就是不知道靠情怀还能支撑多久？

、斯威X3

既像SUV又像MPV的斯威X3，销量可真的是像雾像雨又像风了。

、长安CS95

不可否认，长安旗下的首款高端SUV以失败而告终，三位数销量的CS95该面对现实了。

、海马S5H

为什么海马汽车的销量似乎总不见起色？都快赶上中国男足了。

、哈弗H5

长城对这款车的定位越野，但其实就越野而言，哈弗H5还算不上越野强将。加之少之又少的推广，销量持续走低也在情理之中。

、大迈X7

像众泰这样靠着山寨在短时间内迅速获利的路子已经行不通了，众泰大法貌似已经失灵了。

、广汽传祺GE3

其实GE3的定位还是比较聪明的，稍高于北汽新能源的EX系列而略低于比亚迪宋EV。不过就目前销量看，追赶他们还是道阻且长啊。

、英致G5

英致显然是低估了进入乘用车市场的台阶，以其目前产品的竞争力根本无法在市场竞争中立足，不过G5也算得上是潍柴汽车唯一同比增长的车型了。

、北京20

这款车面对的消费人群是90后，不过到底有多少90后为这款车买单了呢？同比、环比均呈下滑趋势，轻越野这张牌看来并不好打。

、华晨中华V3

这款车被看做是“低价版”的宝马X1，新车自推出以来便成为中华品牌主销车型，兴起一时后，销量开始一跌再跌，7月更是跌到辆，怕是真的扑街了。

、华泰圣达菲

根据此前华泰提出的年销量目标，其今年计划销售20万辆。显然，无论剩下的几个月怎么发力，实现目标几乎已无可能。

、北京勇士

也许是因为硬派越野车本身受众就小，这样的销量或许还是颇让人欣慰的。

、江铃陆风

慢慢被市场遗忘。

、众泰大迈X5

“众泰版途观”大迈X5可谓暴跌，看来这种靠模仿的模式已走到尽头。

、哈弗H1

小型SUV市场真的已经快走到末路了。

、东风风神AX4

东风风神近期最大的动作，或许就是高层人员及职位变动了，但也难掩其销量持续下滑的尴尬局面。AX41-7月累计销量不到0，又是一款即将边缘化的产品。

、一汽奔腾X80

上市之初曾一度受到国内很多年轻消费者的喜爱，一度让人看到了一汽自主品牌“雄起”的希望，但相对于同级车性价比优势不突出的奔腾X80，生存空间快被挤压的没有了，已然是不争的事实。

、昌河Q35

被昌河寄予厚望的，想借助SUV市场的雄风东山再起的两款SUV产品Q35和Q25均没有打出身价。

、昌河Q25

如此没有新意且没有产品力的车型，能够吸引消费者的