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五菱代步车很火，北汽也尝试，照搬铃木设计，7万多不思进取？

以前中国市场上流行什么车型？紧凑级轿车和紧凑级SUV才是爆款的前提，但是近两年情况已经发生了变化，中国消费者买车越来越多元化，很多人已经不愿意选择跟风了，反而开始根据自己的爱好和真实需求来选车，比如去年上市的坦克和五菱宏光MINIEV都成了爆款，按理说这两种类型都是比较小众化的产品，结果却能够大火特火，这就是国内消费市场的进步，尤其五菱宏光MINIEV一款廉价代步小车单月销量甚至能够冲击3万台以上，平均一天卖出台，销量确实非常夸张。

眼看着五菱代步车很火，其他国产厂商也在不断跟进，最近除了长安奔奔E-STAR国民版车型上市之外，北汽也尝试推出了一款纯电动代步车，这款新车型就是北汽EC，出自于北汽昌河品牌旗下，款新车起步价达到7.18万，高配版本7.58万，7万多的水平，究竟值不值呢？

首先来看核心动力配置，这款北汽EC小车全系提供了41马力电动机，从动力表现来看确实比五菱小车的动力更强，加速体验会略有提升。但是这款北汽小车提供的电池组非常拉垮，电池组容量只有11.52kWh，最终只能带来公里的续航能力，这样的续航里程甚至不如五菱小车低配版本，城际之间的交通出行完全可以放弃了，只能作为市区之内的日常出行代步工具。

和五菱宏光MINIEV电动小车的外观造型设计语言相比，这款北汽新车谈不上什么设计感，完全就是照搬多年前铃木北斗星的设计，这才叫不思进取的典型，因为如今昌河铃木合资品牌已经散伙，而昌河品牌又是北汽旗下的一颗棋子，所以北汽当然不愿意放弃原来的造车资源，直接拿北斗星成熟的生产线打造一款电动代步车，本身就可以避免很多研发成本。

因为外观直接套用了北斗星的设计，所以车身尺寸完全就是日本kcar标准，车身总长度3.4米，宽度mm，轴距mm，采用了侧面4门设计，后排乘客空间体验还不错，这一点确实比五菱小车方便很多。但是要知道这种纯电动代步车的主要消费群体其实是年轻女性，套用北斗星设计就丧失了外观吸引力，看起来不如五菱那么呆萌可爱，要想在销量方面叫板五菱就不太可能了。

更何况7万多的定价本身就有点浮夸，五菱小车之所以能够迅速走红就是因为2.88万的超低起步价，如果我手里我有7万多购车资金，可以选择的车型就更多了，甚至能够买到一台哈弗m6之类的紧凑级燃油SUV，这样的情况下还有人会选择这台北汽EC吗？

问题来了，你觉得这款北汽EC能卖出去吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点