夜幕临近，华灯初上。走进昌河汽车九江工厂，只见厂区里灯火通明，员工们正脚步匆匆走向生产车间。仅仅只休息了30分钟，下午5时30分，新一轮的生产又开始了。自新产品进入量产爬坡阶段以来，昌河汽车九江工厂上下咬紧牙关，攻坚克难，拼尽全力完成“保、冲”的军令状目标。“5+2”“白+黑”，成为奋战在工厂生产一线干部员工的工作常态。
最终，昌河汽车九江工厂不负众望，在短短的17天时间内，便圆满完成了M70新车产量台的量产目标，单日最高台量亦突破台，创造了又一个昌河新速度，也为年划上了一个圆满的句号，交上了一份满意的答卷。
01“第一轮”：在质量爬坡中提升产能
一方面通过优化工艺，减少不必要的环节，提高生产效率；另一方面就是对生产线实施提质，提升产能。
自年11月M70量产进入“倒计时”以来，昌河汽车九江工厂加快新产品上市节奏，积极应对新车型M70车质量不稳定因素，全体员工齐心协力，克服重重困难，全力以赴打造精品车型，确保了新车型M70于12月13日在长沙车展首次亮相，抢战了市场商机。
为此，一场M70的质量攻坚战在昌河汽车九江工厂内全面铺开。
为提升产品质量，昌河汽车九江工厂从年10月开始，通过质量日清会、全员质量日讲评、北汽集团质量知识技能竞赛等一系列全员质量提升活动，不断强化着全员质量意识，“不将有问题的产品传到下一道工序”的理念与质量标准规范已融入到每位员工的血液中，全面助推了M70产品质量的提升。
同时，昌河汽车九江工厂进一步强化了工艺纪律的检查力度，制定了质量考核整改管理办法，使工艺与生产线达到更优匹配，达到质量和产量的双提升。
“譬如冲压车间，通过合理调整，增加工序料架，可以省出换模时间，原来一次打件，现在提升到一次打件；焊装车间则通过合理分布调整焊点的方式，将一些夹具分拆，个焊点调整为个，解决瓶颈点，原来一天生产50台，现在可以生产-台；涂装车间则通过设计开发新的涂胶工具、及时调整工位等方式，集中解决涂胶‘细脖子’问题，涂胶工位效率由7台/小时提升到了9台/小时；总装车间ABS油管安装工位管路连接复杂，通过调整装配工艺，并将部分装配内容分流的方式，有效节约单台生产时间50秒。”汽车技术处胡永红对各车间工艺优化情况了然于胸。
昌河汽车九江工厂从严把零部件质量入库检验关着手，将入库检验点前移，向成都蓝天、重庆熠美、昌河远翅、九江宏德胜派驻检验人员进行蹲点，将不合格品控制在供应商源头，提高了到货产品的合格率，有效降低了工厂的返工量，控制了不合格品流入生产线。
在采访中，一个设立在总装车间69号工位的质量看板引起了记者的注意，上面张贴着质量问题分析表，并罗列出近期出现的质量问题的TOP10。昌河汽车九江工厂围绕如何在现有零部件质量、现有白车身精度状况下提升整车一次下线合格率这个中心，开展了以班组为单位的质量提升活动，制定了质量通告、质量重点北京中科白癜风医院圆白癜风抗白梦北京中科白癜风医院圆白癜风抗白梦
