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新能源汽车,在过去似乎是一个站不住脚的概念。大部分人都认为它是登不上大雅之堂的代步工具,永远无法撼动燃油汽车的历史地位。
然而不知从何时开始,城市里穿行的新能源汽车越来越多。打个滴滴,接单的是新能源车;坐个公交,也是新能源车;路边还常见一排排新能源的“微公交”。
不仅如此,你还可以看见,那些曾经被唾弃的低续航、低价格的新能源汽车,在三四线城市、乡镇消费者眼里却成了追捧的出行必需品。
数据显示,年,北京只有2万人买新能源汽车;但到了年4月,热情的北京人民已经把全年6万个新能源汽车牌照一抢而光。而今天,你要在北京买一台新能源汽车,指标已经排到了八年以后了。
事实证明,它正在快速从各个层级渗透到人们生活中。
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DEV1
DEV1
新特
新特汽车的脚步不可谓不快,但跑的比较扎实,也完成了不少超越。新特汽车DEV1在外观设计、内饰布局、动力搭载方面均有自己的特色。具体而言:
外观设计端:DEV1发动机舱盖上凌厉十足的线条向中间LOGO处延伸,显得很有张力,其前脸采用新能源汽车流行的封闭式进气格栅,两侧分布的犀利大灯组进行熏黑处理,且周围配有“城市之光”LED日间行车灯。此外,DEV1的车身还采用当下流行的悬浮式车顶设计,侧面贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯处,提升整车运动气息。
内饰布局端:DEV1的车载智能化硬件系统由7寸全液晶仪表盘+10寸悬浮式液晶触摸中控大屏组成,并搭载了自主研发的SITECHD.OS智能操作系统,支持语音识别+触摸操控的交互方式,提供包括驾驶智能、服务场景智能、交互智能在内的各项服务。此外,进入车内后的环抱式设计,以及冰蓝色氛围灯,整体科技质感比较强。
动力搭载端:DEV1搭载峰值功率为55kw的永磁同步电机,峰值扭矩Nm,最高转速rpm。电池方面,新特与宁德时代合作,采用后者的电芯,DEV1搭载35KWh的电池包,最大续航里程为km。充电方面,新车在快充30分钟可实现公里续航,慢充模式下5个半小时就可实现满电体验。
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昌河北斗星
昌河北斗星
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