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如何用好人才、打造一支优秀的队伍，是徐和谊心中头等大事。“我今年已经六十有一，现在考虑最多的是：退休后能给北汽留下什么？倘若能留下一个非常好的人才团队，这才是合格退休。”◎《汽车人》记者管宏业1月19日，北汽集团发布年业绩及年战略。一上来，北汽集团董事长徐和谊就被记者问了一个“敏感”话题。年，北汽集团全年实现营业收入.4亿元，同比增长近亿元，增幅15.8%，利润增长14.4%，但与此同时，北汽集团产销出现下滑。年前11个月，北汽累计销量为1,,辆，同比下降25%。对于“减量增收”的原因，徐和谊形象地比喻，北汽要做“白菜心”，不做“白菜帮”。他解释，北京市委对北京的定位做出明确指示，可持续发展一定得减量减负，要剥掉“白菜帮”，留“白菜心”。年，北汽进行了大幅结构性调整，压缩、转移、剥离低技术含量产品，加大高端产品发展。就在不久前，北汽将均价为4.5万元的威旺并入昌河，就是发展、培育首都高精尖产业的具体举措；再以BJ北京品牌为例，虽然去年2.7万辆销量并不高，但它的附加值高，一辆顶得上低端产品好几辆；此外，去年戴姆勒奔驰的发力也有效提振了北汽的经营质量。徐和谊坦承，去年销量减少的另一方面原因在于北京现代，可喜的是，从去年7月开始，北京现代开始触底反弹。到去年12月，销量重回月销11万辆。他相信北汽集团方向是对的，效果是好的，北汽不追求表面规模，将以质量和效率作为发展主线，走具有北汽特色的发展之路。交流会上，各板块负责人分别发布了规划蓝图，至此，关于北汽集团年的干货一览无余。这其中，集团总经理张夕勇介绍，北汽集团年整车销量计划目标万辆，挑战目标万辆；营业收入计划目标亿元，挑战目标亿元；股份总裁陈宏良宣布，股份目标万辆，其中自主30万辆，北京现代90万辆，北京奔驰44万辆，福建奔驰3万辆；新能源汽车总经理郑刚表示，今年新能源汽车目标15万辆，收入亿元，实现市占率行业第一。不干新能源，中国车无路可走前不久，徐和谊代表北汽宣布，将最终停止旗下未采用新能源技术自主品牌传统燃油车的生产和销售。“到年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”之所以敢于全盘向新能源化转型，关键在于北汽在新能源领域已经取得领先。北汽新能源总经理郑刚介绍，年北汽新能源实现整车销售10.3万辆，同比增长近1倍，创历史最好成绩，全国纯电动市场占有率24%，同比提升3.7%，连续第五年成为全国纯电动市场销量冠军。徐和谊强调，做新能源不仅是北汽新能源公司的业务，而是全集团都必须新能源化。他甚至警告：“不做新能源，中国汽车将无路可走！”不管是北汽股份还是昌河、北汽越野，都要去做新能源。在徐和谊心中，新能源有着世界级目标——到年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。在徐和谊心中，除了新能源车以外，智能化是另外一大权重。他认为随着市场的变化，制造业与智能化的连接发展已经刻不容缓。目前北汽与包括百度、小米、科大讯飞等领先的IT及互联网企业都达成了战略合作。他预计，年北汽将推出L2级自动驾驶，年推出L3级自动驾驶，年推出L4级自动驾驶汽车。他强调：“新能源与AI极有可能是汽车产业一个突变的机遇，抓住了就可能一片坦途，抓不住极有可能倾家荡产。”不忘初心，自主仍要“紧烧火，慢揭锅”过去一年，北汽旗下自主品牌出现不同幅度的下滑，徐和谊认为，干自主一定要坚定信心。“不能以一车一事问英雄，也不要因一时困难失去信心，做自主不但要不忘初心，更须发长远心。”他说，自主品牌要做大做强，恐怕得几代人付出心血，成功的路还很长。值得