从SUV销量数据就能看出，10万元，是用户度最大的一个主流区间。而在这个价钱又没有比较好的合资SUV可供选择，于是乎，成了国产自主品牌的必争之地。就在上个月，昌河发布的旗下的全新紧凑级SUV：昌河Q7。希望能在这样一片红海中分一杯羹。昌河Q7上市至今已整整20天，可依旧不见声响。今天，编辑就和大家聊聊昌河Q7，看看他以奥迪之名，是否的确足够优秀？

外观方面：抄袭痕迹明显，骂声一片

如果不看车标，第一眼看到昌河Q7，十之八九的朋友会想到路虎。不管是前脸还是侧面，都和路虎如出一辙。再看尾灯部分，是不是感觉类似林肯。所以说，整车外观上并不被网友看好。也许是因为昌河看到众泰的大卖，心里急了眼。但这真不是明智之举。用户不买账不说，企业的名声也得跟着变臭。

内饰与中控：用材不错，设计感人

整个中控台用了大量的软性材料做填充，手感不错。包括门板的内衬部分，也都为软性材质。但就是中控设计，一大块的显示屏下面配上按键，感觉像是智能手机刚兴起时的风格，总是有些土气和暴发户的感觉。并且根据车友试驾反应，大屏反光严重，导航时看不清。

乘坐体验：空间充足，但仍需改进，无后排出风口。

由于长轴距的加持乘坐空间上基本能满足家用要求，另外昌河Q7的全景天窗确实很大，有0.83平方米。值得一提的是储物格设计比较充裕。即使是在5座车型上，也留有第三排的杯架和储物格。但是，座椅上仍存在2个小缺陷，一个是后排地板中间处隆起过高；二是后排中间头枕无法调节高度，不利于长时间乘坐。做最重要的是，后排没有配置出风口，这点希望厂家能够改进。

驾驶感受：动力一般，悬挂一般，长时间驾驶易疲劳

昌河Q7配备的是一台三菱提供的1.5T涡轮增压发动机。这款发动机可以说养活了半个自主品牌，动力上并没什么值得称赞之处。前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合在这个级别的车型上比较常见，但是昌河Q7的调教并不过关。根据车主反应，在低速过减震带时的颠簸明显。还有就是昌河Q7的方向盘无法前后调节，不利于寻找最佳驾驶姿势，跑长途可能会感到疲劳。

文末总结：没有杀手锏，不看好

昌河Q7，从里到外没有让人感觉到有实打实的真本事，硬功夫。外形靠抄袭，发动机并非自主研发。加之昌河的品牌号召力不行，如今最终定价8.79万-14.98万，面对哈弗H6等强劲对手，昌河Q7前途堪忧！

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