编者：就在几年前，强势发展北汽在自主板块进行了大扩张，收购昌河，合资建立北汽幻速，自身的北京牌、绅宝牌产品不断，凭借自主板块的强势发展，在那一两年时间中，北汽与长安在第四的位置上胶着的争斗，然而神话没有持续多久，从年开始，北汽的自主板块陷入了发展困境，至今都没有走出来……在国内汽车业新旧技术和新旧势力空前交锋的动荡局势下，站在十字路口的北汽如何迈出下一步已成为无法避免的话题。
（经济观察报记者刘晓林）北京汽车股份有限公司（简称“北汽股份”，.HK）日前发布公告称，拟将威旺业务与相关资产，出售给控股股东北汽集团及其附属公司。这意味着，北汽集团董事长徐和谊在年12月宣布的针对威旺和昌河的业务重组将在资本层面落地。按照计划，原属北汽股份旗下的北汽威旺品牌业已正式并入昌河汽车，作为昌河汽车新能源汽车品牌，原有微车业务也随之并入昌河汽车。
威旺的拆分和迁移，除了作为北汽集团在新能源板块上排兵布阵的一部分之外，在资产层面另有含义。北汽股份相关人士表示，将威旺资产剥离上市公司，旨在提升上市公司的盈利能力。年，北汽股份（上市公司“北京汽车”）旗下三个燃油车自主品牌绅宝、北京、威旺系列皆出现下滑，整体毛利润亏损26.8亿元。其中，威旺销量下滑52%，剥离定位较低的微车品牌威旺，成为改善上市车企财务表现的第一选择。
