上回跟大家说到，铃木退出中国市场一周年，为中国留下了灿烂的遗产。这一系列文章将以长安铃木、昌河铃木以及进口铃木为三条主线为大家梳理中国市场的经典铃木车型，上次介绍完了长安铃木，这次接着唠昌河铃木，等下次有机会再把进口铃木给大家盘点盘点。

昌河铃木成立于年6月1日，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。在很早以前我一直会觉得昌河是一家东北企业直到最近我才知道它是江西的，造军用直升飞机起家，工业背景可谓底蕴深厚。坐落于景德镇，整车在景德镇以及九江两个生产基地生产，发动机全部出自九江，是江西省第一家中外合资企业、中国小排量汽车行业骨干。

昌河公司一直是一家规模较小，充满活力的汽车制造商，到年已经发展成熟开始了公共汽车的试生产。最初只是制造公共汽车，年开始引入小型乘用车（铃木CarryST90V），并与这家日本汽车制造商建立了长期合作关系。

昌河铃木的故事或许要从昌铃王CH说起。一说起这个名字，年代感就扑面而来了，那个时候人们会给口碑好、性能优异的车子冠以“王”的名字，比如“捷达王”“公爵王”,昌铃王也不例外，以至于我很长时间都不知道它正规的名字到底叫什么。现在知道了叫昌河骏马，有点年纪的车迷应该都对这个方不方、圆不圆大灯的平头面包车有深刻的印象，四速或五速手动配小排量化油器发动机。如今因为年限老在汽车之家上已经找不到相关数据了，玩这车的玩家估计也屈指可数了。当年我们老家的村长儿子，确实有这么一辆枣红色的，谁家结婚都要借，也算是个“福车”了。

年CH昌河海豚上市了，这个取代了昌铃王成为昌河新的微型面包车旗舰。前脸造型大换血，更具有流线型，远远看和“海豚”是有几分相似。搭载1.0升直列四缸发动机匹配五速手动变速箱。相比较CH只是更换了外观，所以这车本质上还是个铃木。

年，仅仅一年之后昌河就自己推出了新型微型货车福瑞达CHFreedom（也称为Friend），用来取代海豚，它具有铃木的基础，但是由昌河设计的车身，本质上依然属于CH的换壳产品。只不过，国产配件的比重在几次换脸之后已经很大程度上上升了。国产制造业发展的同时，带来的质量下降问题也逐渐暴露出来。

年，昌河铃木史上最重磅车型诞生了，昌河铃木北斗星！它脱胎于日本本土市场的第一代铃木WagonR车型（-），年被评为最受欢迎中国国产汽车。搭载著名的K14B发动机，小小的车身却有大大的空间，算是引入中国的最正宗的Kcar之一了。比较有意思的是这车的转速表表底有转，国内有不少玩家移植了日规的涡增和四驱扮猪吃老虎。

年刚国产化时动力心脏为哈尔滨东安提供的1.0L直列四缸SOHCDAQ-2型引擎，可输出46ps/5,rpm的最大马力、72N·m/3,-3,rpm的最大扭力。年新增1.2L直列四缸DOHCK12B型引擎。年实施小改款，原1.2LK12B型改换1.4L直列四缸DOHCK14B型引擎作为新动力，且将双前座安全气囊、ABS+EBD整合式刹车系统列入标准配备。年为了通过中国第三阶段汽车排放标准（俗称国III标准），该公司替北斗星加装OBD车上诊断系统，同年11月获准在北京上路。年K14B型引擎正式于该公司九江市工厂国产化，除北斗星外，另搭载于昌河爱迪尔II车款。3月10日实行小改款，具有CD+MP3音响系统、镀铬后视镜、排气管饰罩等，内装方面也更新座椅布料及饰板等。年推出具有AMT电控机械式半自动变速器的车型。年4月23日开幕的第11届北京车展中，昌河铃木公开“北斗星e+”，新增四轮碟煞系统、新造型之前后保杆、尾灯组等。年10月再度小改款，推出“北斗星X5”，新增多功能按键方向盘、巡航定速系统（巡航版车型）、整合式音响附液晶萤幕等配备。

篇幅有限，在下篇将继续沿着时间轴为大家介绍昌河铃木的其他车型，包括爱迪尔ideal、利亚纳、浪迪landy、派喜等。