作者
希尔文
在中国的传统文化里，名字对每个人都是具有多重社会含义的重要存在。名不正，则言不顺；言不顺，则事不成。“这证明古人对姓名不单单看成一个简单地相伴一生的称号而已，而是把姓名看成一个人未来成功与否的根本，于是名字成了人生道路的根基。
所以，人们对于更名易姓更是是非常慎重，然企业更是如此。而在今年，汽车界倒是出了不少改名换标的事件。
▌上海大众更名上汽大众
12月11日，上海大众汽车有限公司正式对外发布更名公告，在公告中指出：上海大众汽车有限公司更名为上汽大众汽车有限公司。其实不管是“上海大众”还是“上汽大众”，虽一字之变，但旨在提升自主品牌影响力，其实对于熟知车企底细的业内人士来讲，这样的变化或许不会带来多大的感受，但面对更广大的消费者，“上汽大众”的企业名称显然更有利于上汽集团品牌认知度的增加和影响力的提升。
▌哈弗、众泰、昌河:中国品牌又一波启动换标
除了企业改名，自主阵营在今年的一些“小动作”也很有意思，粗看仅仅是换标，但实际上换标的背后也隐藏着各自的”小心思“。
哈弗
哈弗在今年的上海车展上正式宣布启用蓝标。蓝标代表年轻、活力，所以我们看到蓝标版本的车型均采用小嘴设计，确实更受年轻人欢迎。并且与匹配旗下主打相对稳重成熟的红标版本相辅相成。
众泰
众泰对于旗下的两款SUV车型大迈X5和TS均启用了新的车标。新车标由众泰的一个特殊字体的英文zotye构成。看来众泰觉得光外观“学习”豪车的高大上不行，在LOGO上也不能Low！
昌河
虽然昌河同样是国内的“老字号”，但是奈何命运多舛，先被嫁给了长安，后来改嫁到北汽。而合资方铃木也迟迟没有新车型引入。昌河此举就有换个名片重新“做人”之势！
不过说到这么多改名换标的自主品牌，就不得不提到被大家诟病依旧的BYD了，我想大概很多人都不知道“BYD”的寓意是“buildyourdreams”
好吧，Logo长得像就算了，连品牌的寓意都要学人家......
其实这些我们都能接受，但是标志上那工工整整的“BYD”总是不禁让人联想到那啥啥~~~
So！同胞们都改名换标了，BYD你还在等个啥~
不过改名的确是们技术活，改的好不仅能提高品牌逼格，而且能够引发人们的注意，下面我们就从网络中搜罗了一些曾经更名的汽车品牌让比亚迪好好参考下，它们有的成功、有的失败、有的继续平凡。
▌最成功的改名：巴依尔→宝马
在年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。改后的“宝马”名字可谓神来之笔，与中国的传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大。
▌最无奈的改名：富士→斯巴鲁
把“富士”这个很形象的名字改成不知所云的“斯巴鲁”，实为富士公司的无奈之举。其根源是富士公司与贵航云雀的失败合作，如今，云雀这款车已黯然退市。为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。
▌最不需要的改名：凌志→雷克萨斯
多年来，凌志这个丰田的独立豪华品牌已在中国消费者中深入人心，突然改了个“雷克萨斯”让不少消费者突然”摸不着头脑“，让不少国人后来才知道雷克萨斯原来就是凌志！
▌最让中国人自豪的改名：霸道→普拉多
霸道太“霸道”，尤其是其卢沟桥广告事件发生之后，更是激起中国人的民族情绪。无奈之下，丰田只好把“霸道”改成音译名“普拉多”。对于中国大众来说，这当然是一件值得自豪的事。
▌最有趣的改名：美洲虎→捷豹
改来改去都没脱离动物名字，不过我还是觉得美洲虎这个名字更霸气，大家觉得呢！
▌最失意却最有影响的改名：霍希——奥迪
奥迪前身是奥古斯特?霍希汽车公司，创始人是霍希，因为一次技术研究的失败而离开了以他名字命名的公司，之后创立了奥迪。从此，霍希公司和奥迪公司走上了各自的路，但在年，他们还是最终走到了一起。现如今，奥迪依然世界最有影响力的豪华品牌！
对了，对了，除了改名字，还有标！！！
这些logo设计都是来自俺们万能的网友。说实话，比亚迪的车子设计的丑我们也能表示理解，毕竟自主品牌在设计方面和国外老牌的汽车品牌相比的确有着不小的差距。但是说实话，如果只是设计个高大上点的，有逼格点的logo真心不难呀~~~
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