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近期，包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、南都电源、鹏辉能源、坚瑞沃能、珈伟新能等多家锂电池上市公司发布了年上半年业绩，多数企业业绩不理想，或亏损或净利润下滑。

受新冠肺炎疫情影响，公司复工延迟，产线产能恢复延缓，导致产品交货推迟，企业经营受到影响；不过从二季度开始，电池行业已呈复苏之态。

01

宁德时代

上半年宁德时代实现营收亿元，同比下降7%，实现归母净利润19.4亿元，同比下降7.9%，扣非净利润13.8亿元，同比下降24.3%。目前宁德时代市值已超过亿元。

宁德时代上半年动力电池装机量为.2MWh，市场份额49.5%，排名第1，主要为广汽、理想汽车、蔚来、北汽、小鹏、重庆长安、申沃、瑞驰、华晨宝马、宇通、长城、东风等车企提供配套。

客户拓展方面，今年宁德时代先后与特斯拉、本田、戴姆勒等达成深度合作。2月，宁德时代成为特斯拉第三家供应商，供货期年7月1日-年6月30日；4月，与荷兰VDL签署合作协议，为其电动巴士供应CTP磷酸铁锂电池；7月，与本田中国签署战略合作协议，本田计划今年在中国市场推出配置宁德时代电池的首款车型；8月成为戴姆勒头部供应商，搭载宁德时代电池模组的EQS车型将在年推出。

上半年工信部公布的新能源车型有效目录共余款车型，其中由宁德时代配套的车型有余款，占比约为51%。

今年2月，宁德时代拟融资不超过亿人民币，主要用于湖西锂离子电池基地、江苏时代三期、四川时代动项目一期等项目。

5个月后，宁德时代完成总计为亿人民币的募资，其中高瓴资本和本田领投，两家分别认购了价值亿元及37亿元的股本，本田拿到了宁德时代1%的股份。

技术研发方面，今年6月，宁德时代21C创新实验室在福建宁德奠基，总投资33亿元。

产业链完善方面，今年8月，宁德时代宣布将拿出不超过.67亿人民币对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资。

储能业务方面，上半年公司实现营收5.7亿元，同比增长%，占比3%，同比增长2pct。出货量预计在0.7GWh左右。

在其他细分领域，5月，宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线；6月，宁德时代与河南跃薪智能机械共同成立了“河南跃薪时代”，开始涉足无人矿山领域。

02

国轩高科

今年上半年，国轩高科实现营收24.2亿元，同比下降32.85%，实现归母净利润万元，同比下降89.72%，扣非归母净利润为亏损万元，同比下降.19%。目前国轩高科市值亿元。

国轩高科上半年动力电池装机量为MWh，市场份额3.8%，排名第5位，主要为北汽、奇瑞商用车、江淮、上汽通用五菱、哪吒、野马、昌河等提供配套。

今年5月，大众集团宣布投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份，并成为其第一大股东。

国轩高科还拟募集资金总额不超过73.06亿元，用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。

7月柳州国轩电池生产基地项目正式奠基，该项目规划建设年产10GWh动力电池。

订单方面，5月，唐山国轩拿下唐山公交项目，为宇通客车提供了套电池组、为中通客车提供套电池组。此外，国轩高科还为销售火爆的宏光MINIEV供货，包括km的高续航版和km的低续航版，规格分别为“电量14.4kWh，52Ah电芯”和“电量9.6kWh，52Ah电芯。

电动船领域，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋获首批3船套船舶动力锂电池系统订单。

目前国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度已突破Wh/kg，系统能量密度达到Wh/kg，循环寿命可达周。

03

亿纬锂能

上半年，亿纬锂能实现营收31.76亿元，同比增长25.55%，实现归母净利润3.63亿元。同比下降27.43%，扣非归母净利润2.70亿元，同比下降44.93%。目前亿纬锂能市值超亿元。

亿纬锂能上半年动力电池装机量为.2MWh，排名第8位，主要为南京金龙、哪吒汽车、东风汽车、小鹏汽车、吉利四川商用车等车企提供配套。

客户拓展方面，7月亿纬锂能获得华晨宝马的供应商定点信，为其供应三元方形电池。

在电动船舶领域，今年亿纬锂能配套的“山水绿源号”搭载kWh锂电池、“君旅号”整船电池容量达2.28MWh、“阔阔真公主号纯电动游船”容量达1.5MWh、“蓝海豚游船”总容量2.5MWh。

产能方面，亿纬锂能拥有惠州、荆门等生产基地，到年底总产能将达26GWh，到年，总产能将较年翻一番，达到52GWh。

4月24日，亿纬锂能发布公告称，拟在荆门建设储能/动力电池项目，该项目总投资约25亿元，其中储能电池投资12亿元，产能6GWh/年，动力电池投资13亿元，产能5GWh/年。

消费电池方面，亿纬锂能拟定增募资25亿元，其中10.5亿元投资TWS电池项目，达产后将形成年产豆式锂电池2亿颗的产能，主要应用于以TWS耳机为主的可穿戴设备中。

作者：刘泽