面包车不能拉人、拉货，为何“五菱神车”销量还是很高？望周知！随着中国经济的崛起，人们的生活质量也是越来越好了，很多的老百姓为了日常代步，告别挤公交、赶地铁的生活，一般都会购买一辆小汽车，毕竟接送孩子上学也要方便很多。但中国的私家车当中，主流的车型都是一些中大型的SUV，或者是轿车，可很多人却不知道，其实中国的面包车（MPV）的销量也很高，去年“五菱神车”的累计销量，差不多都有万辆，比国内所有的纯电动汽车销量加在一起，可能都要多。然而，国内的交通管理越来越规范了，面包车都不能拉人、拉货，为何“五菱神车”销量还是很高？望周知！其实最近这些年，应对SUV市场的冲击，国内的MPV车企也作出了很多的调整，就以蝉联销冠的五菱宏光为例，它的外观更像是一辆造型霸气的SUV，而不是传统的方方正正的MPV。并且，它的车体空间表现力，在同级别的车系中也是非常出色的。最重要的一点是，“五菱神车”基本上都是和大众捷达一个价位，甚至是更低。如果仅仅是五万元的预算，想要选择一辆7座车，而且车体空间非常大的车型，SUV、轿车都做不到，唯独面包车才能做到。所以即便面包车不能拉人拉货，其实它的适用性也是非常广泛的。当然，我们不能否认的是，除了丰田埃尔法那样的豪华MPV之外，绝大多数的面包车外观都很一般，内饰也比较“朴素”，可如果说动力配置的话，面包车也是绝不含糊的。而且我们不能误解一件事情，7座以下的面包车并非是“小型货车”，它跟皮卡车的定位是不一样的。如果我们办理相应的营运证，面包车也能够拉人、拉货，并且在日常的使用过程中，我们如果不拆卸座椅，改装车辆的话，其实拉一些货物也不是太大的问题。而中国恰好有一大批的人群，就是需要这样的车辆，正因为此，“五菱神车”的销量才会居高不下。当然了，五菱宏光能够连续蝉联MPV市场的销冠，凭借的不仅仅是其精准的定位，它的崛起，也离不开出色的品控，以及卓越的质量，所以在昌河M50、金杯F50等对手的围攻之下，五菱宏光才能屹立不倒。最重要的一点是，五菱给国产自主品牌争了一口气，击败了众多的合资车企，对此你怎么看？