在国内三四线城市乃至广大的农村市场，汽车消费的增长速度远远超过我们的想象。这类市场消费者对于汽车产品有着特定的功能需求，空间要大、承载能力也要强。也正因此国内入门级MPV市场才得以爆发式增长，五菱宏光就是个例证。不过要是你问我在满足上述条件的车型中有没有一款物美价廉、外观淡雅脱俗的车型，我建议你不妨留意一下这款车——昌河M70。
昌河M70已于1月12日正式上市，新车共推出5款配置车型，全系搭载一台1.5升自然吸气发动机。昌河M70的顶配车型售价为6.49万元，相比同级别车型的销量霸主五菱宏光的顶配车型还要更低一些。不过售价低并不能代表其就会有廉价感，我在与昌河M70接触了一天时间后发现，它有实力成为这一级别车型中的一匹黑马。
昌河M70厂商指导价排量（升）车型售价（万元）1.5商务舱5.49公务舱5.49头等舱5.89豪华舱6.19航空舱6.49▲沉稳大气出入商务场合也不会丢面
昌河M70的车身尺寸放在同级车型中也具有较强的优势，尤其是其毫米的轴距，同级别罕见。与同为北汽集团旗下的北汽威旺M50F相比，车身尺寸差异仅在毫米之间，更多的是由车身外包围结构所致。
昌河M70的外观更具有沉稳的商务气息，既满足了家庭7座MPV的需求又能轻松出入在各种商务的场合，可谓是一举两得。而车身的尺寸在同级别中也比较突出，可别忘了它的顶配也仅仅需要6万元出头的售价，性价比被进一步凸显出来。
▲配置功能丰富黑棕双色内饰显档次
昌河M70的内饰应用了大量的软质皮革进行覆盖，再联想到它的售价后甚至会让人有一丝惊喜的感觉。中控台的层次感塑造的很强，悬浮式液晶屏的设计进一步凸显时尚感，总的来说这样富有一定观赏性的内饰设计出现在该价位中十分难得。
至于配置层面，昌河M70装配的也很到位。像ABS、安全气囊这类的主动安全配置均有配备，而倒车雷达、倒车影像、碰撞后自动落锁等被动和科技配置也很丰富。全系的中高配车型更是搭载了一款8英寸液晶触摸屏，对于娱乐方面的拓展更多元化。
▲空间表现优秀座椅灵活度高
一款MPV车型宽敞的乘坐空间成为了考量其是否具备合格素质的必要条件，昌河M70的车内乘坐空间表现优异，第二排座椅可以灵活地进行前后调节，使得全车的乘坐表现更为灵活。身高1.8米的体验者分别在前中后三排的乘坐体验上均可以找到合适的坐姿，虽然第三排腿部空间不是很宽敞，但是如果是身高在1.7米左右的成年人或者更小的小朋友，乘坐宽敞感会好很多。
储物空间方面，昌河M70拥有四个车门杯子架和两个前排杯架，甚至第三排也设计了左右两个杯架。门板手扣底部也是封死设计，便于随手放置手机，美中不足的就是手套箱容积比较有限。
▲发动机高转表现优异，刹车脚感可优化
昌河M70全系搭载的都是一台1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。发动机的最大功率为83千瓦，峰值扭矩为牛米，带动1.4吨重的车身加速过程中也丝毫没有费力的感觉。唯独在起步的阶段，受限于排量原因，需要将油门踩深一点逼高转速，从而加快起步的速度。
油门的脚感比较线性，当需要急加速时，仅需降低一到两个挡位并才下油门踏板，整个加速过程毫不费劲。美中不足的是，刹车的踏板行程前半段有明显的虚位，当急刹车时需要踩的更狠一些，但是同时又带来一个明显影响舒适度的问题——车身“点头”的情况。
这台M70在噪音方面的表现也符合预期，比较价格摆在这里。行驶过程中发动机转速超过两千转后，嗡嗡的高频噪音便传入车厢内部，尤其前排乘客感受比较明显。而我也在后排体验了一下，当时速接近公里/时，车厢内高频噪音更为明显，不过前后排乘客交流起来并不费劲。
昌河M70搭载了一套电子助力转向系统，转向的手感比较轻盈，同时回馈很线性。虽然带来的路感不是很清晰，但这样的调校符合一台家用MPV的产品定位，毕竟车上的乘客并不希望享受灵敏的转向带来车头随时“摆动”的感觉。
总结：昌河M70相比昌河汽车以往的MPV产品无论在设计还是做工用料上都有着本质的飞跃，开着坐着都透着一股温馨的家庭氛围，全系车型的售价也更为亲民。正如其宣传口号所讲的那样，“两全7美大当家”，昌河M70拥有着宽敞的空间完全满足一家7口的出行需求，同时大空间又能满足载物的硬性需求，对于那些追求性价比的消费者无疑是最具吸引力的。
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