当下已是电商的时代，而与电商密不可分的，就是物流。除了城际间的物流外，同城物流有着相当大的市场。不过无论从国家政策的引导，还是大环境来看，传统的燃油物流汽车开始逐步被替代，新能源物流车的引入将是大势所趋。因此，谁能够取得这块阵地，谁就是未来的赢家。

政策支持与市场所需新能源物流行业将是蓝海

从国家政策引导的角度来看，物流行业新能源化是必然的。习主席指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品使之成为一个强劲的增长点。政府围绕“推广应用指导”、“财政补贴”和“路权开放”三个主线及充电补贴、充电桩建设出台一系列政策鼓励新能源物流车的发展，自年以来，出台了多项政策支持新能源物流车的推广应用。

而就在南昌举办的“E路先锋革故筹新”北汽集团城市新能源物流车平台专场推介会上，江西省副省长吴晓军也指出，本次新能源物流车平台推介会是深入贯彻落实习近平总书记视察江西重要讲话精神的一次具体行动，也是深化江西省和北汽集团战略合作的具体措施。昌河汽车率先在城市支线和末端物流市场打造新能源车体系，值得肯定，江西省和各地市将做好服务，为城市新能源物流车推广应用营造良好的外部环境，助力江西汽车产业高质量跨越式发展。

从细分市场来看，当下是电商的时代，而与电商配套的产业则是物流产业，除去城际之间的长途物流，城市内部的物流是必不可少的。从站点到站点间的配送,从区域站点到用户手中的最后一公里，，采用中小型物流汽车逐渐成为最便捷的方式。因此，无论是强烈的市场所需还是国家政策的引导，都标志着新能源物流车市场将成为一片蓝海，前景非常值得期待。

转型迫在眉睫昌河或是一匹黑马

对于传统的物流车企来说，向新能源转型就变成了一件迫在眉睫的事情，不过也是挑战与机遇并存的。这其中有一些厂商格外值得







































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