在国内有那么一家车企，总是命运坎坷，并且不为产地之外的其他省份多数消费者所知道，它就是昌河汽车。在刚结束的上海车展上，昌河汽车展出了福瑞达品牌M50S车型，且该车有望于年内正式上市。那么，福瑞达M50S的上市，又能为昌河汽车贡献多少销量？目前仅有福瑞达和福瑞达M50的昌河汽车，又来一款M50S，可依然显得单薄，在快速增长的MPV市场上仍缺乏竞争力。

　　昌河命运坎坷二嫁迎来新生机

　　回顾昌河的发展里程，长安汽车与昌河的头婚，最后以不欢而散，离婚后的昌河，改嫁给了北汽。据悉，年11月25日，北汽集团董事长徐和谊亲自赶赴南昌签署收购昌河的协议。重组后的昌河，北汽将持有70%的股份，另30%股份则由江西省省属国有企业资产经营(控股)有限公司所持。

　　如今，北汽并购昌河一年多过去了，昌河的命运又是如何呢？数据显示，昌河在年中，其中自年5月有销量查询的福瑞达去年总计销售2.19万辆，在微型车级别中的份额为1.65%，在微型车级别中的排名17位。此外，福瑞达M50自去年9月上市以来，总计销量为0.76万辆。福瑞达M50的出现改变了昌河的命运，至少为昌河增加了一款车型，那么福瑞达M50S运动款的推出，又能为昌河汽车贡献多少销量呢？

　　同门兄弟北汽威望和其他对手不会拱手相让昌河份额？

　　北汽并购昌河一年多过去了，昌河也多了一款车型，那就是福瑞达改款的M50，今年又推出福瑞达M50S，按照昌河目前一年推出一款小改款车型的不发，昌河在国内快速增长MPV市场并不是没有对手，并且是对手越来越多。据统计，今年上市的华晨金杯、北汽幻速H2、开瑞的K50等车，以及今年将会上市的潍柴英致、长安欧尚、福汽新龙马、瑞风M6等诸多车型。越来越多自主MPV选择在今年和近年上市，其实都对昌河目前仅有三款车型（一款福瑞达衍生出的M50和M50S）带来市场挑战和蚕食。

　　在今年，昌河旗下MPV及微型车的销量并不理想。数据显示，昌河福瑞达M50和福瑞达今年前3个月销量合计分别为0.58万辆和0.54万辆。如此成绩比以前昌河的销量还是有所增加。但是与新老公东家北汽威望M20在今年前三个月总计高达辆的销量还是相差甚远。此外，北汽旗下的微型车和在去年销量分别为2.32万辆和7.15万辆，目前北汽旗下北汽威望微型车多达5款车型，而目前昌河仅有两款车，福瑞达M50S也还得在年内才能上市。

　　昌河战略转型快速扩产是否会过剩？

　　在本次上海车展上，昌河汽车发布了新品牌LOGO和战略转型计划，编制了基于现有平台、以及导入北汽集团新平台的乘用车、商用车全系产品规划；以及年年底实现15万辆整车产能和新产品投产，年底完成年产30万辆整车、30万台发动机厂房及生产线建设，年底再新增年产15万辆整车厂房及生产线。蓝图是美好的，昌河汽车能卖那么多辆吗？如大大幅的产能增加，是要产能过剩还是跑马圈地？

　　虽然昌河汽车销量从年3月份开始实现逆市飘红，同比增长30%以上；年一季度同比增长37%以上。但是在微型车领域里，昌河不仅渠道少，竞争对手也多，利润薄，昌河甚至可能面临同门兄弟北汽威望的市场份额争夺。数据显示，年昌河汽车新建一级经销商81家，二级经销商家。虽然渠道网络在不断增加，要想和老牌微型车和MPV市场垄断霸主的上汽通用五菱及旗下宝骏、长安商用车和东风小康等市场垄断者竞争，昌河汽车不仅差的是渠道，更是产品车型数量和品牌。并且，随着微车日渐没落的情况下，微型车将被MPV所取代，昌河汽车又能否抓住MPV的大好机会，快速占领市场份额呢？