记得年的时候受邀参观北汽昌河工厂，结果看到一辆大号MPV，车尾上有“F42”的尾标。昌河公关部人士承认，这就是他们不久后会推出的新车，并且不断对小编催眠——“你什么都没看见……什么都没看见……”出于对厂家保密的尊重以及信守自己的承诺，小编错过了一次曝光无伪新车的机会。此次再次受邀参加北汽昌河M70新车发布会，小编就猜测这款新车就是当年的“F42”，这一次，昌河公关部人士倒是没有遮遮掩掩，直接予以承认。

1月12日，北汽昌河旗下全新MPV——M70正式上市。新车共推出一个排量五款车型，售价区间为5.49万-6.49万元，具体车型及价格详见下表。值得一提的是，昌河M70是年全国第一款上市的乘用车。

很多年前，小编还记得一位乡亲说的话：“拉货跑面的，就买长安五菱，如果是家里自己用，就买昌河。”而在当时的二手车市场上，昌河微面的价位也要比长安或五菱高出一头。后来因为种种原因，五菱迅猛崛起，长安地位依旧，反倒是当年的一哥略显没落。

昌河在融入北汽之后也推出了Q25、Q35两款SUV，这两款车如果单从产品力来看已经很不错，但是在对于原故有消费群的诉求照顾方面，却不是长处。昌河需要一款能满足原有消费群需求，同时价格不贵，并且能提升需求档次的车型——这就是M70诞生的原因。从某种程度上来说，M70继承的才是真正的昌河灵魂。昌河M70之于M50的区别，就好比宝骏之于五菱宏光的区别。

北汽昌河M70外观采用昌河汽车最新的设计理念，外观设计更加美观，并加入了车顶行李架支撑轨，尾部车顶微微翘起的一体式扰流板，宽大后风窗，环抱式尾灯，多棱线尾门，双色下护板，都带来丰富层次感，完全脱离了之前的微面气质。M70全系标配大灯照射高度可调以及自动头灯功能，后排均带独立空调，且空调均带空气过滤功能；顶配和次顶配车型还配备了LED日行灯、车内氛围灯真皮方向盘甚至是电动折叠外后视镜。而诸如前排座椅加热、无钥匙进入和一键启动系统还出现在顶配车型上。昌河M70内饰采用互通式设计，内饰配色为黑色搭配棕色，软性内饰材质使用比例较大，悬浮式中控屏以及简明的中控面板看起来相当简约，车内整体风格既具有现代风格又不失稳重大气。方向盘则全系配备电动助力系统。中央扶手的后侧设计有后排空调控制区域，并在下方为第二排乘客提供一个12V直流电源。昌河M70的轴距达到mm，采用2+2+3式7座布局，全车设计了多达17处储物空间。第二排为独立座椅设计，拥有三级可调独立扶手，坐垫和靠背支持四向调节，并可独立折叠。第三排座椅可以4/6放倒，如此一来可以腾挪出相当可观的载货空间。

M70的动力方面由一台1.5L自然吸气发动机和一套5速手动变速箱担纲，其中1.5L发动机的最大功率为83kW/rpm，最大扭矩为Nm/rpm——从转速来看，这台自吸发动机相当有特点，最大扭矩爆发转速偏低，这也就意味着这台发动机在中低转速的动力输出相当不错。值得一提的是，这台发动机满足国V排放标准。悬架方面则如之前的猜测——前后分别为麦弗逊独立结构以及带弹簧的整体桥结构，驱动方式为前置后驱。从这一点来看，M70对于载货需求是有所考量的，这也是昌河消费群所看重的诉求。

价格不贵，宜人宜货，昌河M70的核心竞品主要锁定为宝骏、东风风行S、北汽威旺M50F等车型，不过小编觉得M70的身段放得有点低了，和所谓的核心竞品相比，M70完全是以大欺小——其实再往上看一眼，欺负一下东风风行菱智M5也未尝不可。

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