导语mybattery

面对内忧外患，中国电池网认为，我国的动力电池产业集中度将日益提升，强者恒强，市场份额将向优质企业集中。作为国内一线电池优质企业的代表，国轩高科将如何保障其市场份额？

国轩高科总裁方建华（左）接受中国电池网创始人/CEO、锂电“达沃斯”秘书长于清教的专访

中国电池杂志-中国电池网1月22日讯（肖何陈语安徽合肥、北京报道）国务院副总理马凯最近指出：动力电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽车发展的关键，新能源汽车能走多远，主要取决于动力电池。随着新能源汽车的深入普及与推广，动力锂离子电池的爆发性需求将延伸到上游锂矿资源、正极、负极、隔膜与电解液等相关材料产业，锂离子动力电池市场正开始进入黄金期。

年，动力电池无疑是锂电池市场增长最强劲动力。但不可否认的是，国产电池在安全性、一致性、良品率、环境适应性、产品性能、系统寿命、产能规模等方面存在许多问题。国轩高科工程研究院副院长杨续来博士认为目前中国锂动力电池行业“新企业仍不断涌入，高端不足，低端过剩，品质堪忧，风险累积。”

与此同时，年中国全年累计生产新能源汽车37.9万辆，市场保有量总计达到48.8万辆，成为全球第一大新能源汽车市场及动力电池消费市场，LG化学、三星SDI和松下等国际电池巨头纷纷在中国建厂，欲分食中国市场。

面对内忧外患，中国电池网（微号：mybattery）认为，我国的动力电池产业集中度将日益提升，强者恒强，市场份额将向优质企业集中。作为国内一线电池优质企业的代表，国轩高科将如何保障其市场份额？

构建锂电产业生态圈轻松应对原材料涨价

“国轩高科正在构建一个锂电产业生态圈，实际上就是向上下游拓展，但并不一定要去主导，比如与星源材质的合作，我们是合资的形式，来联合建隔膜工厂，进行技术共享、市场共享、资源共享。”国轩高科总裁方建华在接受中国电池网专访时表示，“向上游拓展，比如说现在碳酸锂供应紧张，国轩高科自己会不会做碳酸锂？我认为，不排除这种可能性，但我想更多的是以一种合作的方式来进行产业合作与资本融合，构筑一个健康的生态圈。”

方建华所说的生态圈其实已经开始构筑，国轩高科在立足电池电芯、Pack以及BMS系统的同时，战略布局产业链核心环节，提升终端产品质量：与星源材质合作建设隔膜生产线，保障湿法隔膜的产品供应；与北汽新能源开展战略合作，设立美国硅谷研发中心；与特锐德共同开拓充电桩运营；另外，国轩高科还以自有技术加大正极材料研发生产，年10月11日，国轩总投资50亿元，年产5万吨锂电池正极材料项目一期工程正式投产，该项目全部建成后，将实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料的目标。

在1月17日国轩高科承办的第五届科技创新大会暨第四届动力能源高峰论坛上，董事长李缜表示，材料是电池的心脏，没有材料科学的进步，没有电池基础科学的全面发展，就没有电池产业的未来，国轩高科致力于电池的开发与制造，更







































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