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车况描述：

年上牌铃木天语sx41.8升自动档运动版最顶配（电子油门油耗较13款前拉线低转速下降更缓）国四排放，保险年审到年6月，轮胎全新、刹车油液全新、机油火花塞全新。因换车，所以将出售，温州看车

保养状况：

威固的玻璃膜接近二千

福卡的3d脚垫三四百

刹车油是type的

变速箱油重力两次

进口海拉5二千多快

刚续的一年全险

车型介绍：

天语M18a是很多铃木爱好者寻找的车型，原因是它的保有量非常的稀少，更重要的是这个M18a发动机中缸、缸套、连杆、活塞等缸套组件全部都是日本原装进口的，是众多铃木爱好者的心头肉，具有极大的驾驶乐趣和玩车趣味。

车型亮点：

M18a发动机在中国只有两款车型匹配的有，一个是长安铃木的天语sx4，另一个是昌河铃木的利亚纳，这两款车的1.8发动机保有量都比较少，今天介绍的这款1.8发动机还是个顶配车型

和福克斯运动版同样式样的双拼织物皮革运动座椅，这种座椅面料，视觉触觉以及透气性，防摩擦，防侧滑能力都非常的高，是在几万元中能够找到的，为数不多的车型。

对比车型：

天语sx4的安全性能，我认为是日系很多车所无法媲美的，整个车身的整体性以及底盘的刚性，都是这个级别甚至越级的存在，这款车在很多玩家眼里和经典福克斯属于同级选项，是日系车中为数不多的车身高刚性车型

但无奈1.6发动机居多和1.8经典福克斯同等排量的M18a市场保有量比较少，在那个时代匹配有1.8发动机的运动型车，最著名的就是89代的思域，其次就是1.8的经典福克斯，以及这今天这一款1.8天语高配。

车身设计：

铃木天语是日系车中为数不多的，真正采用了双叉a柱的车型，许多车样式看起来像是双a柱，但实际上前面那个a柱只是前挡风玻璃的框架结构，并不能起到任何的防撞作用，但是天语sx4则不同，它是真正的两个a组，而且是呈三角形结构，这对于二手车买家来说是一个极大的利好消息

因为有很多老车型，它的安全碰撞，车身性能是不如新车型的，但是这款车是一个例外，另外这款车采用的是铃木最经典的七纵6横式的底盘钢梁结构设计，这样的底盘在崎岖不平路面拥有一定的通过负荷能够承受较大的形变和扭力，应对侧面撞击或者斜坡扭曲，都有很大的刚性基础

空间设计：

天语sx4，拥有“放倒-折叠-掀起”式样的魔术座椅，而且是四六分割座椅，这样的客货分离的座椅设计，对于安全性，有很大的帮助，现在大部分的车型基本上仅仅只是放倒座椅靠背实现与后备箱形成纯平置物空间，实现装载能力的扩充

但是这样的设计会导致在紧急刹车或者追尾的时候，对前排乘客产生安全隐患，但像天宇和雨燕这种魔术座椅就会避免这样的情况，铃木的后排座椅靠背上面全都有钢板，当座椅靠背放倒，折叠掀起来之后，钢板刚好处于前排主副驾驶靠背后面，形成了最后一道防线

推荐分析：

有很多人在寻找铃木的SUV新型新车型，比如锋驭维特拉，但是这些车的保有量是非常少的，即使你能够找到车况比较不错的，但是价格一般都普遍偏高，而且这些车存在一个很大的问题，就是它的零配件价格非常的贵

所以如果说仅仅是为了省油去购买这些铃木的新车型的话，我认为是不理智的不高明的，铃木唯一值得购买的SUV车型只有天语，它的保有量巨大零配件的价格巨便宜，像这样能够找到一辆M18a发动机的车，非常的弥足珍贵

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