一辆车，随意地乱跑，企图捉住这个季节里锡林格勒大草原最后的美景。

对于一个广东人来说，草原对他的吸引力，与高原、沙漠和冬天下雪一样大，尽管每一年我都有机会去草原转一转，但当我知道要去锡林格勒大草原，心里还是充满期待。锡林格勒大草原，我从没有去过的地方，那里离蒙古已经很近距离。记得年那一次俄罗斯贝加尔湖之旅，车队就是从北京出发，擦着锡林格勒大草原进入蒙古，然后再从蒙古进入俄罗斯。

8月底的草原应该很美吧？

我们要飞锡林浩特市，但最后发现那里连广州和上海都没有直飞，只有飞北京或呼尔浩特的国航航班。于是我们必须提前一天到北京，然后在第二天清晨6点多就飞往锡林浩特，1个小时飞行后我们已经降落，等到入住酒店，还能赶上酒店的早餐。第二天，从北京出发后，经过了一片连绵的山脉，然后飞机下面就是戈壁一样的土地，没有什么植被，直到快到锡林浩特才重新见到绿色。从空中俯看锡林浩特附近的锡林格勒大草原，草原并非想象中的那么绿，地面上被挖了很多大煤坑，植被也受到了破坏，甚至还有废弃的油井，好象有点让人失望的样子。

锡林格勒大草原

锡林浩特是给我似曾相识的感觉，它很像年我曾经到过的俄罗斯赤塔，地处西伯利亚远东地区的赤塔，它在经度上与锡林浩特相近，城市布局也是很宽广的街道、广场，建筑风格也是粗犷气派。沿着国道进入锡林浩特，与沿着西伯利亚远东公路进入赤塔的感觉很相似，两边都是连绵不绝的草原。但我们很快就发现已经错过了最美季节，假如我们早半个月来，那怕再早10天到来，那么草原的草地还是碧绿碧绿的，而现在已经开始变了颜色，有一些已经开始枯萎，再也不再碧绿。这或许是另一种美景，有些地方的草已经泛黄，有些还在挣扎着展示最后的绿色，远远看过去颜色变得层层叠叠，煞是好看。

你知道草原里最美的是什么？不是草，而是草丛中的野花和天空的云彩。各种不知名的野花，黄的、红的、粉的，还有更多是紫色的，它们在顽强地生长着，努力地把自己展示在野草之上。很奇怪的是，草原和山坡上一群群的牛、马和羊，它们都不会去碰这些美丽的花朵。至于天空的云彩，是草原的点睛之笔，因为有云朵在天空中不断变化成不同图案，才让草原充满生气。而阳光透过云朵洒在山坡和草地上，那种万千变化的光影效果，才是我们摄影师都爱捕捉的画面。

锡林格勒大草原是一块大宝藏，因为它美丽的草原下面埋藏有众多的矿产资源，主要有石油、煤炭、锗、钼、铬等30余种，所以为什么飞机上能看到煤坑和油井。这里煤炭探明储量.5亿吨，其中胜利煤田亿吨，是目前全国煤层最厚、储量最大的褐煤煤田，也是内蒙古自治区3个亿吨以上煤田之一；石油探明储量2亿吨。不过幸运的是，当我们开车沿着国道来回跑动，并没有像鄂尔多斯那样看到运媒的大车，所以国道是一条真正适合自驾游的路，铺装非常好又不会堵车，路两边一直是连绵不断的风景。

只是你要特别留心一些大卡车，它们装载着超高、宽的干草垛，与你擦身而过时会吓你一大跳。当地的司机告诉我们，这里尽管有很多煤矿，但基本会在煤矿附近建成了很多发电站，采挖出的原煤会就地解决转化为电力输送到外地去，所以不需要原煤外运，也就少了这一层污染。不仅如此，我们还看到国道两边布满了大型的风力发电场，当我们开着昌河铃木北斗星X5走进那些大风车当中时，那大风车就伫立在一片一片黄绿色的草场中，这是另一种美。

北斗星

入行11年，阅车无数，竟然没有试过昌河北斗星，不仅是因为这辆车在宣传上比较冷门，还因为它的原型车铃木WagonR确实年代有点久远。年，世界小车之王铃木开发出大受年轻人追捧的城市休闲车WagonR，年第二代WagonR上市，在全球大卖特卖。1年，WagonR正式进入中国被命名为昌河铃木北斗星上市，此后连续进行升级，直到我们眼前试驾的这一辆款北斗星X5。还曾记得当年广州街头，北斗星以空间大、皮实耐用和超级省油，成了年轻人和做小生意的老板们的至爱，后来换装了铃木K14B发动机后，珠海赛车场“赛道英雄”比赛中还出现过改装北斗星的身影。

但北斗星和今天的北斗星X5绝对不适合跑赛道，因为大空间的设计让它车身和重心都很高，这影响了它的操控性。然而在锡林格勒大草原的三天中，我们三个人开着北斗星X5往来国道，沿着山坡土路爬上山顶，想不到北斗星X5的K14B发动机如此给力，超车和爬坡都是得心应手。难得的是，铃木底盘的功力犹在，虽然是多年前的技术，但这辆车给到你的舒适性和操控性却是同级别自主品牌难以比拟的，有时候不得不佩服日本工程技术的厉害。

一辆车，随意地乱跑，企图捉住这个季节草原最后的美景。在入夜的时候，我们把车开进远离城市的草原深处，只有完全避开城市的灯光，你才能看到满天的繁星。不，不止是星星，还有银河，甚至你肉眼都可以看到银河的颜色。把相机架在三脚架上，长时间曝光15秒以上，就可以把这种满天的繁星记录在CMOS中。当然，不要忘记前景要加上一辆北斗星X5。

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