地摊合法化，不是一天吵起来的，但是从此前小商品批发、麻辣烫加盟，现在火到了专用车领域，从五菱专用车“地摊经济的正规主力军！”的热文开始，开始了在朋友圈、抖音、今日头条等社交媒体的广泛传播，这场全民参与的狂欢，不仅将热点顶置高潮，还将五菱的股价涨超%！随后各家车企也纷纷开始推出地摊车。

1那些蹭热点的“地摊车”

2为何是五菱领跑

作为一个汽车圈内人，不由得发出这样的感慨，为什么是五菱？按照营销能力来说，这波操作应该是吉利带头宣传，毕竟吉利的营销手段和水军，在车圈称第二，不会有人站起来说第一。

再不济，还有长安欧尚、江淮商用车、昌河商用车这种本身就是做商用车起身的企业，且轮不到五菱呢。

但为什么是五菱率先响应，迅速领跑营销大旗呢？

从口罩开始，五菱就打出了“人民需要什么，就造什么”的口号。那个时候，在口罩极其短缺，价格飙涨的时期，五菱只送不卖，也为柳州当地捐赠了大量口罩。

如果你对柳州多少有点了解，就会知道，那里遍地是电动车，遍地充电桩，那里的人们出行成本很低，幸福指数很高，但这都是五菱一步一步艰难地打出来的！

前不久，仿照着柳州模式，宝骏E登陆了魔都，虽然在上海很难推进，但这步棋，宝骏得走。

宝骏的E刚刚问世，五菱推出了五菱宏光MINIEV，要命的是这款小车预售价2.98万元，顶配的价格也不过是3.88万元。

这是我见过最厚积薄发的样本了，说实话，我是替五菱和宝骏感到高兴的，每一步都稳步向前，走得踏踏实实，也是这些自主品牌里造车最踏实的代表，此前无论是五菱还是宝骏，销量高的背后，不只是价格实惠，性价比高，而是真正考虑到消费者的需求。否则单看价格，昌河、陆风、众泰、斯威这类车，同样卖得很便宜，怎么就不能月销2万辆呢？

抖音很多的一句问话：但行好事，莫问前程。

这句话搁五菱上也不过分，毕竟五菱从来没有刻意营销什么，每个营销方案、视觉传播图甚至都会觉得很笨重，但这就是跟上了潮流，踩上了点，五菱顺理成章地成为这波红利的收获者。

机会，从来都是留给有准备的人。