又一款合资车“倒下”：号称50万公里开不坏，现在4万都难卖！

最近这几年，中国汽车市场的变化可不小，国产SUV的崛起，以及自主轿车品牌的发力，都令国人感到骄傲。而与此同时，市场的悄然转变，也影响到了一些合资车、进口车的销量，就比如说捷豹路虎，如今就沦为了所谓的“二线豪车”。而今天笔者要介绍的这款合资车，曾经风靡了整个中国汽车市场，号称50万公里都开不坏，现在4万都难卖，大家都知道它吗？

又一款合资车“倒下”，今天我们的主角，正是昌河铃木的北斗星。我们都知道，铃木作为日系车的代表之一，曾经与昌河、长安合作过一段时间，但最终“和平分手”了。从此以后，铃木也就彻底退出了中国市场。但昌河铃木留下来的辉煌，却是不容置疑的。昌河铃木K系列发动机，当时被传为一段佳话，而北斗星这款车，也创造出了一段传奇。

北斗星的原型车是铃木早期生产的WagonR+，而铃木将其带到中国汽车市场之后，它才有了“北斗星”这个名字。当时第一代北斗星推出之后，受到了很多国内消费者的欢迎，但或许正是因为它太过畅销的原因，十几年的时间过去后，如今的昌河铃木北斗星，无论是外观，还是内饰，都与当初的第一代北斗星差不多。

然而，时代的潮流却早已更改，虽然北斗星还没有正式停产，但它确实是卖不动了，与五菱“神车”的竞争，其实也早已经落幕，合资车在微型面包车领域，已经丧失了原来的话语权。昔日的畅销车型北斗星，号称50万公里开不坏的北斗星，现在即便是4万元左右的售价，也都难卖出去。在同类型的汽车市场，昌河铃木生产的这款车，或许即将迈入末路。

时间在变，消费者的需求也在变，但我们不可否认的是，即便是面包车领域，其实能做到五菱那种水平，同样也是值得肯定的。但五菱的崛起，不仅仅是一种坚持，更代表着我们国产自主品牌的创新精神。那么，你觉得北斗星卖不动的原因是什么？