点击上方《极速快车道》 　　新一代君威的外形设计很大一部分继承了别克概念车Avista的设计DNA，颜值的提升大家有目共睹，获得了一致好评。从外观造型来看，全新君威与新君越的设计风格类似，家族化的特征比较明显。而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。

全新君威在车身尺寸方面相比老款不仅在轴距方面加长了，而且车身的长度也进一步加长，空间方面自然也是全新君威的一大提升亮点。

全新君威的高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯，除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围，同时还提供了多达8种的智能照明模式，一切控制就那么的自动简单，不需要驾驶员操心，也不会晃到对头车的视线。

内饰方面，全新君威依然是家族化的设计语言，环抱式的设计看着很有层次感，营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰，做工和用料都很考究，因此豪华感营造的也是非常出色，这也是别克车型一贯让人满意的地方，颇有几分家的感觉。

全新君威标配了4.2英寸的液晶仪表盘，中高配车型还提供了8英寸的全彩行车电脑显示屏+双指针的组合模式，极具科技感。

8英寸的中控触摸大屏为全系标配，并且提供了百度CarLife或者AppleCarPlay的支持，除去最低配车型，其余车型都还支持安吉星全时在线助理的功能，可以通过手机APP还支持远程启动、车况检查，导航目的地下发等便捷好用的功能。

除去各种豪华舒适配置之外，全新君威在主动安全配置方面可以说是非常的全面，一系列的主动安全防护功能可以说是应有尽有，并且APA自动泊车、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警这三个配置的覆盖率达到了全系车型的70%，实实在在地给行车提供了安全屏障。

基于轴距和车身的加长，全新君威在空间方面的表现已经达到了同级主流的水平，特别是后排乘客的膝部空间十分宽敞。另外再加上除去最低配之外其他车型都配备的双拼麂皮材质座椅，类似翻毛皮质感在增加摩擦力的同时也增加了乘坐的舒适性。另外除去最低配之外，全新君威全系前排座椅均配备电动调节的功能。

新君威共提供三套动力组合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+双电机+EVT)，动力方面的表现自然都是不需要担心的，因为别克在涡轮增压发动机方面的动力调教一向是十分给力的，再加上全新的9速智能变速器，整个动力系统不单单是在动力输出有更好的表现，而油耗方面也有了进一步的提升。

全新君威全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这也是首次在别克家族中使用9速变速器，整个变速器和动力的匹配十分到位，换挡很平顺，也很能知晓驾驶者的意图，相比以往匹配的6速自动变速器有了质的飞跃，换挡感受和逻辑性都很让人满意。

全新君威28T（2.0T）的车型加速和刹车表现都异常给力，完全超越了同级车型，根据我们的实测，其百公里加速仅需要6.7s，这算是在30万元价格内加速最快的中级车了。而刹车的表现也很令人惊讶，35.9米的刹车成绩也是冠绝同级。

全新君威不仅在外观上做出了明显的变化，减重了公斤，在轻量化方面都做了改进。虽然车身尺寸比老款大了，但是因为车身的减重以及动力的优化，整车操控感并没有变得笨重，反倒是更灵活了。驾驶起来底盘悬挂有压缩，但火候刚刚好，给人的感受很棒。这种中级车的尺度既能保证家用车的舒适性，还兼备不错的操控性是很符合一台中级家用车的定位的，在注重操控性之余所带来的舒适性。

大众迈腾

官方售价：18.99-31.69万

亮点：纯正血统的大众B8车型，MQB平台

大众全新迈腾自上市以来就引起了不小的轰动，至今在市场上也一直是中级车的标杆车型，新车更加运动的风格，让线条的使用更加凌厉，扁平化的风格也是全新的家族脸谱。

全新迈腾的内饰或多或少的做出了改变，但是基于MQB平台以及大众的模块化设计，整体风格依然非常的大众，不过在配置上，迈腾则在这块给主人挣了不少面子，顶配专属的12.3寸FPK仪表，木纹点缀的家族式内饰，更有氛围灯增加浪漫气息，但总体依然是偏向成熟稳重的商务气息。

全新迈腾在主动安全功能上也是非常的齐全，ACC自适应巡航，自动泊车等等的功能也是应有尽有，但遗憾的是这些功能都仅在顶配车型上出现。轴距再次加长，mm的轴距留足了空间给前后排乘客，可见大众对中国刚需的了解深入，因此在空间方面的表现是不需要担心的。

发动机提供了1.4TEA、1.8T以及2.0T第三代的EA的三种不同动力组合，2.0T的发动机最大功率为kW(PS)/-rpm，最大扭矩N·m/-rpm，与之匹配的是DQ速双离合变速箱。

7速双离合变速器一直是大众家族的一大卖点，好处在于效率高，稍逊于君威，但表现不错。但是低速堵车跟随搭配上涡轮增压发动机会有较为明显的顿挫感，不太容易掌控。

2.0T的迈腾百公里加速7.05秒，性能表现不错的，但是与全新君威比还是稍显逊色，38.13米的刹车也算的上优秀，动力方面的表现没问题。操控驾驶，这一代迈腾虽然强调运动特性，但是始终还是那种商务的调调，不适合激烈驾驶。

迈腾在市场多年的表现都可以说是一直是市场标杆，但是这一代的表现也开始变得均衡甚至妥协，各种配置的堆叠却让你找不到什么毛病，只是在价格方面可能要付出更多。如果你更注重的是“大众”品牌的感受，迈腾也十分值得你去体验试驾一番。

大众·帕萨特

官方售价：18.99-30.39万

促销优惠：现金优惠2.5万元起

新帕萨特在外观以及内饰的细节经过了重新的设计，变化虽说不上脱胎换骨，但的确给到人焕然一新的感觉，在原有大气沉稳的基础上又多了几分年轻的气息。

内饰方面，新帕萨特还是明显的“大众”味，简洁明快的中庸布局或许没有给人很新鲜的视觉冲击感，不过相对于老款车型而言则是年轻了不少，平底的三幅式方向盘、更精致的饰板的点缀，车厢氛围变得更活泼些。两种不同材质的饰板搭配，视觉效果上更为灵动些，同时提升了精致档次感，另外在配置方面新帕萨特还做出了很多的升级。

作为迈腾的兄弟车型，新帕萨特也换装了最新一代动力总成，包括第三代EA发动机(1.8T和2.0T)和7速湿式双离合变速箱(DQ)，其中1.4T发动机也由原来的EA系列升级为最新的EA系列。值得一提的是，顶配车型还首次加入了DCC动态底盘系统，使得新帕萨特在驾驶方面不再一成不变，不同的悬挂模式赋予了不同的行驶风格，迎合不同口味的人群。

新帕萨特由外至内都有着相当大的变化，不像一般改款车型只在外观内饰上“小打小闹”，更加注重内在的提升，除了升级配置外，还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等，产品实力得到明显的提升，很大程度的对乘坐舒适性进行了优化，不管是对家用还是商用，都非常适合。

本田雅阁

官方指导价：16.98-23.78万

促销优惠：现金优惠1.5-2万元不等

本田雅阁在改款之后销量一直走高，这不单与好看好开有关系，再加上高科技的安全配置，雅阁在安全性方面可以说是十分领先，更重要的是在价格方面也有不错的优惠，很值得大家







































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