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据业内人士透露：汽车主机厂的供应商--GW科技因资金链问题已经破产（拖欠人工资约半年），负债10亿。目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产（其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等），多数都是自主品牌车系，为了防止闹事，地方政府和国资委已经介入。现在14家主机厂已经汇集GW，想移转模具出来，但工人不让，汽车行业的危机或许在这里被引爆。

据悉该公司是专业生产汽车车身控制器(BCM)、汽车CD、Radio、无钥匙门禁系统(PKE)、遥控中控(RKE)、可视倒车雷达(带蓝牙)(RPA)、组合开关、转向锁、全车锁芯、全车小开关、门锁机构等系列产品的现代高科技企业。

已与国内主机：一汽-大众、上海大众、上海汽车、一汽集团、一汽海马、东风集团、长安汽车、现代华泰、华晨汽车、奇瑞汽车、东南汽车、上汽通用五菱、天津一汽夏利、吉利汽车、长安铃木、哈飞公司、昌河铃木、长城汽车、比亚迪公司、江铃控股等全国数十家大型汽车厂配套。并与美国MTD、日本铃木、德国大众、伊朗德塔米克斯等国际大公司建立合作关系。

一辆汽车是由成千上万个零件组成的，而每家车企造车，都需要采购各种零部件，这就涉及到另一个产业----汽车零部件供应商；汽车零部件一般会与整车同步开发配套，形成紧密的关系，除非出现大的质量问题，汽车零部件供应商与主机厂绑定比较紧密；本次暴雷的GW科技是否成为压垮汽车行业危机的最后一根稻草？有待观察！乘用车销量连续11个月下滑，上游行业的汽车零部件产业也已被波及。

消息人士称，该公司拖欠供应商货款高达上千万，导致珠三角地区没有供应商愿意为其供货，目前该厂基本处于停产状况，有些供应商收手较快因此逃过一劫，但有些供应商却深受其害，天眼查消息，国威科技旗下的房地产也正面临清算风险.

转载：线缆行业朋友分享圈及bentty李清

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