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在21世纪10年代，面包车这个名字对很多人来说既熟悉又陌生，许多年轻的车迷甚至都没见过真正的面包车，而在我的记忆中面包车就是昌河。如今面包车则是东风小康K07S。

作为五菱宏光的竞品车型，东风小康K07S有更低的售价，空间方面也是非常阔绰。更为关键的是，这款车有很多化石级别配置，喜欢怀旧的人可以选择一下。

东风小康K07S的前脸设计非常朴实居家，没有镀铬装饰也没有所谓的动感设计，一切都是那么的简单朴实入华。

不过可能受制于成本，东风小康K07S的前脸塑料感非常强，仿佛就是一个塑料材质的车子。

东风小康K07S的车灯采用卤素光源，车灯虽然在一个灯罩之内，但依旧是分离式设计。只不过因为近光灯有些小，所以看上去像是一体式车灯。很有迷惑性。

东风小康K07S没有标配的雾灯，这也是这个价位常见的问题，不过厂家给它提供了选装雾灯这个选项，所以如果想买这款车的朋友，可以适当加点钱把雾灯装配上。

东风小康K07S是一款标准的7座车，还有MPV2+2+3布局，这种座椅布局比2+3+2布局更适合乘坐。东风小康K07S车长为mm轴距却有mm，属于那种看着小坐着大的车子。因为前悬和后悬比较短的缘故，这款车的接近角和离去角都比较好。加上一定的离地间隙，通过性自然也比一般轿车要好。

东风小康K07S的车高mm，比一般中型SUV都要高30多公分。所以它的最大速度只有km/h。

东风小康K07S用的轮胎是双星轮胎，也就是做双星运动鞋的那个厂家。网上一条双星轮胎售价元，价格可以说非常廉价了。日常使用足够了，东风小康K07S的轮毂用的是钢制轮毂，耐热性不如铝合金轮毂。

东风小康K07S的车尾设计就是这个价位车型该有的样子。因为车高过高的缘故，我们可以看到，东风小康K07S的车尾窗视野非常高。这就造车这款车会有不小的视野盲区。

东风小康K07S的中控设计比较简单，就是一个一体式设计。硬塑料材质是这个价位常规表现。没有电子屏也能够接受。

不过我们在东风小康K07S的中控台上还是能找到不少化石级别配置。

首先是东风小康K07S方向盘左侧的卡槽和储物格，这两个内饰设计如今已经不常见了。出现在东风小康K07S上也算给我不小的惊喜。

不过东风小康K07S卡槽和储物格深度有些不够，所以象征意义更大一些。

东风小康K07S的中控多媒体和空调调节面板也是满满怀旧感，多媒体数显为红色，样式和老款数显温度计差不多。空调简化为三个旋钮，操作简单上手容易。

东风小康K07S车内还保留了点烟器这个配置，对很多年轻的车迷朋友来说，恐怕很多人都已经不知道这个配置怎么用了，具体使用我在这里也不做普及了，现代很多车型已经没有这个配置了。这又是一个化石级别的车载配置。

有点烟器一定少不了放烟灰的烟灰缸，这种小抽屉烟灰缸你看着还熟悉吗？有没有几分从前的模样？

这种小烟灰缸非常娇小还不占地方，不过它也有缺点，缺点就是抽拉推回不甚方便。如果烟灰放的太满，一不小心就会掉到地上。

东风小康K07S座椅用的是织物材质，因此这款座椅不会出现冬冷夏热的情况。前排座椅有靠背和前后调节，没有高低调节，基本也是这个售价车型的表现。

东风小康K07S的二排座椅并没有采用独立式设计，而是连在一起的。不过这款座椅没有头枕，靠背也无法调节。在实际使用中，过于直的靠背会影响长期乘坐舒适感。

三排座椅也是一样，只不过宽大了不少（因为是三连坐），这款座椅一样也没有头枕，因此长途乘坐舒适性也会大打折扣。

总的来说，东风小康K07S的座椅很符合它的售价，基本以实用为主。

动力方面，东风小康K07S搭载了一台1.2升自然吸气发动机，这款发动机最大好处是4缸设计。因此不存在所谓的三缸后期动力衰减和抖动。况且自吸发动机后期维护保养也比较省钱。

作为一款经济实用面包车，手动变速箱是最合适的选择，东风小康K07S搭载的5速手动变速箱，是一款非常好用的变速箱。新手上手也非常快。

总结：对于很多购买面包车的潜在顾客来说，东风小康K07S显然是更划算的选择，毕竟五菱宏光也得5万块钱，而东风小康K07S只需要3万多就能开回家。因此在我国广大的农村和小城镇，东风小康K07S都是随处可见的明星车型。

不过需要注意的是，东风小康K07S所在的市场毕竟比较小众，所以即便它很努力的想做大做强，它依旧超不过五菱宏光。这也是没有办法的事，如果东风小康K07S能适当提升自己的产品力（配置和舒适性），那毫无疑问，它一定会有一个销量上的增长。

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