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今年开年，长安马自达连续38个月的高速增长戛然而止，销量转而接连下滑。中国车市这匹“小而美”的黑马怎么了？

文｜汽车产经网白朝阳

今年开年以来，长安马自达销量持续下滑，这和以往那匹快马加鞭的“黑马”判若鸿沟。人们不禁要问，长安马自达怎么了？

对此，长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺表示，主要是昂克赛拉在新老交替的过程中，2月14日上市的新昂克赛拉还在爬坡走量当中，预计销量很快将会回到去年的水平。

突然按下的暂停键

今年开年以来，长安马自达持续遇冷，一季度销量同比跌幅超两成。在刚刚过去的4月份长安马自达销量为1.3万辆，同比下滑9%。长安马自达连续四个月出现销量下滑。

这和去年那个一路高歌猛进，全年增速超过30%的长安马自达相去甚远。年，长安马自达在昂克赛拉、CX-5两款车型的推动下增长明显，连续38个月销量正增长。年全年，长安马自达累计销量超19万辆，全年增速超过30%。

与长安马自达销量下滑形成对比的是，今年4月，同门师兄一汽马自达销量突破9千辆，同比增长.5%。今年开年以来一汽马自达连续四个月高速增长，同比增幅均在一倍左右。

对此，长安马自达曹挺表示，长安马自达这次销量波动属于正常，新昂克赛拉正在新老更替，预计很快，新昂克赛拉就会回到去年的水平。从年5月20日上市起，两年多时间里昂克赛拉一直供不应求，去年，仅昂克赛拉一款车的销量就达到了14万辆。

三箭齐发憋大招？

过去很长一段时间，长安马自达就靠昂克赛拉和CX-5两款车独步车坛，坚持“小而美”的特色精品战略，在竞争激烈的中国汽车市场上长安马自达找到了自己的生存空间，站稳了脚跟。

然而，两款车型，无论如何也不能够让一个企业持续高速发展，此次，昂克赛拉的波动就说明了这个问题。一款车型的风吹草动，很容易造成整个企业销量的起伏。

好在，今年上海车展期间，长安马自达执行副总裁付远洪宣布，新产品CX-3即将以进口车的身份引入中国市场。对于产品稀缺的长安马自达来说，每款车型都弥足珍贵。

将于下半年上市的马自达CX-3

与之前马自达的产品一样，有“创驰蓝天”发动机、魂动设计和GVC加速度矢量控制技术的加持，CX-3注定将成为小型SUV市场的一款明星产品。曹挺向汽车产经网表示，CX-3将于今年下半年正式上市。此前，有媒体预测将会在今年10月份公布售价，未来将会以国产车的身份和消费者见面。

与此同时，长安马自达新一代CX-5预计也将于今年下半年上市。新一代CX-5将和CX-3、新昂克赛拉一起，组成长安马自达有史以来的最强阵容。此外，有消息称，长安未来还将推出一款代号为“17SUV”的7座SUV车型，该车将基于新一代CX-5打造，也定位为紧凑级SUV，但整车尺寸将进行加长处理，预计将于～年推出。

年，马自达将中国市场的年销量目标定在了42万辆，有消息称，长安马自达承担的目标是30万辆，虽然该消息未得到长安马自达的官方证实，但三款新车同时上阵，长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。

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