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从今年北京车展期间传闻铃木即将撤离中国，到近日铃木撤资昌河铃木、日媒报道铃木将挥别长安，两个多月的时间，铃木全面退出中国即将尘埃落定。无论昌河铃木，还是长安铃木都有着一个很光彩，甚至是辉煌的历史。昌河铃木的北斗星、浪迪，长安铃木的奥拓、羚羊，都是响当当的经典车。在选购第一辆车的时候，我还把当年昌河铃木的利亚纳、长安铃木的雨燕作为重点备选车型。冰冻三尺非一日之寒。铃木推出中国市场看起来突然，但实际上却是必然。事实上，昌河铃木的关张早在几年前就已经呈现出趋势。早在几年前，昌河铃木利亚纳就换成了昌河的车标，而昌河铃木旗下悬挂铃木车标销售的产品从利亚纳之后，就在没有了后话。包括后来昌河铃木推出的最新款车型派喜，也已经采用了昌河的车标。这在中国合资汽车企业的历史上，是从来没有见过的。自铃木派喜之后，昌河铃木基本上就脱离了公众的视野。而最近的一则消息，也是几年前传出的铃木吉姆尼将有望在昌河铃木投产的传闻。并且在彼时的网络上，也却是出现了悬挂有昌河铃木字标的疑似国产吉姆尼的专利申报图。说实话，那一段时间，还真的是让人对昌河铃木充满了期待。不过，铃木吉姆尼将国产的这则消息最终还是保持在了传闻的阶段。而昌河铃木就真正的走入了历史。在昌河铃木正式宣布解散后的四天，铃木汽车“再见长安”的报道甚嚣尘上——铃木推出中国并非是“逗你玩”。而富有戏剧性的一幕是，在这一则消息亮相前的两天，铃木才刚刚发布了第四代吉姆尼的官方图片，随着新一代吉姆尼官方图片的发布，市场对于这款小车的期待值和