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从此前的双龙、欧宝和西雅特，到如今的铃木、菲亚特，面对中国这个全球最大、变化最为剧烈的市场，汽车行业内部的淘汰正在加速，下一个退出者又会是谁呢？

本文来源：经济观察报

本文作者：高飞昌贾天钰

历经25年，铃木选择正式退出中国舞台。9月4日,长安汽车发布公告称，已与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木%股权，公司将由合营企业变为全资子公司，双方将于今年12月31日前进行股权交割。

对于收购长安铃木股权，长安汽车表示“长安汽车收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求:一是长安铃木资产质量良好，厂房生产线等设备设施较为完善;二是长安铃木目前为长安代工部分产品，剩余产能可作为重庆基地产能补充;三是收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定。”

此前，铃木在国内有两家合资企业，继今年6月15日铃木汽车退出昌河铃木之后，其在华的第二家合资企业长安铃木备受