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智森君说

导语

车电分离”等新型商业模式发展，要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万），同时为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求，换电模式自此正式被纳入补贴考量中。

来源：广发证券

（一）增长瓶颈亟待破局，车电分离启动在即

年下半年以来，国内新能源汽车销量增速大幅放缓，补贴大幅度退出导致当前制造成本难以消化，整车销售价格仍然偏高，同时由于充电基础设施效率不足、自有停车位欠缺、电网配合扩容难度较大等导致充电桩建设不及预期，使用便利性大打折扣。在此背景下，车电分离开始受到