事件回顾:年10月,南漳的潘先生在东风日产襄阳车城4S店购买了一辆日产轩逸,目前已行驶了9万多公里。今年3月份,车辆行驶8万多公里后,潘先生查看机油标尺发现机油消耗量较大,刚做完保养,跑公里,就消耗了将近1升机油,潘先生认为发动机存在烧机油现象。5月15号,潘先生把车开到4S店检查,店方为车辆做了一次保养,并记录了机油标尺刻度,让潘先生过半个月再到店检查。
半个月后,潘先生又行驶了多公里后到店检查;4S店技术人员发现,机油消耗量在正常范围内。同时店方检查火花塞正常,排气管无蓝烟,并且发动机动力充沛、运转正常,据此判断车辆并不存在烧机油现象。但潘先生还是认为车辆烧机油,并要求店方更换发动机总成。
记者介入后,联系了东风日产襄阳车城4S店。售后张经理表示:由于目前没有明确证据证明车辆存在烧机油现象,所以店方无法向厂家提出申请。同时,潘先生买车后除了首保和公里二保在4S店保养,剩余8万多公里都没有保养记录,目前店方的解决方案是继续观察机油消耗量,如果确定存在烧机油现象,将向厂家申请售后服务。
潘先生表示,自己对车辆的机油消耗情况