如果说奥拓是铃木在中国的“珠穆朗玛峰”，那“乔戈里峰”非北斗星莫属；虽然是源于90年代初期的技术，但是它依旧在中国市场上发光发热，改装案例层出不穷，深受年轻人的喜爱。

今天我们就来扒一扒昌河铃木北斗星的历史起源，顺便怀念一下第一期为所欲为拍摄的点点滴滴。

一款车的命运，不仅要靠自身产品力，也要考虑到历史的进程与发展

-创世纪-

在万元车第一集筹划初期，我们本来是打算购买奥拓和QQ来作为主角的；可惜谁也没想到在经济飞速发展的广东，居然鲜有价格合适的奥拓车源；不是车况太差就是价格虚高。无奈，为了节目的继续，小陈退而求其次选择了北斗星，而我也只能买了菱帅。看似迫不得已的选择反而给我们留下了深刻的印象，也让为所欲为系列一炮而红，然后开始无限期拖更。

莫名的CP感

虽然在节目里那台北斗星接二连三出现了一些无伤大雅的小问题，也丝毫不影响我对它的喜爱。某种意义上它真的是一台很奇妙的盒子车，它简陋原始，也不利于操作（离合比较沉且结合点较高）但是坐在一个可爱通透的小盒子里，看着那些来自于九十年代讨巧的设计，内心是说不出的喜悦。

幸福感MAX

-光辉岁月-

自年诞生以来，北斗星已经进行了6次演变。（其中不包括印度/中国特供版本）

短短5年就换一代。这更新频率和为所欲为有得比

年，wagonR横空出世，作为专业做小车和摩托车的厂家，铃木自然不负众望，产品一经推出就大受好评。

轮毂罩还挺可爱，想起小熊软糖

值得一提的是，这代北斗星看上去和国内上市版外观差异不大，但是日本本土的版本更加丰富。例如四门版不对称版本就很有特色。（右侧没有车门让它看上去更像是面包车了，我们熟悉的五门版则是年才推出的）

早期的内饰和我们熟悉的北斗星还是有些许差异的，反而是更接近面包车。这个方向盘和早期奥拓是一样的。万转表底异常抢眼。

时间来到了年，首次换代的北斗星褪去的初代的棱角，变得圆滑了许多。此时距离北斗星进入中国还有3年。

成熟了，圆滑了

值得一提的是，这一代北斗星虽然没有进入中国，但是却以另外一种身份来到了中国

不能说是毫不相干，只能说是完全一样

你没有看错，得益于铃木与通用汽车的关系，标榜德味身世的欧宝Logo也挂在了北斗星身上。这款欧宝欧捷利当年进口价格将近15万左右，还拥有双色车身和全景天窗，可以说是非常独特的存在了。

而欧捷利的后代却又恰好是铃木派喜，当然这些都是后话了。

不知道有没有派喜的车友？

间终于来到年，这一年北斗星（wagonR+）终于国产，一段传奇就此展开。

这广告图就很千禧年

后来的故事大家都知道了，-6代也都没有正式引进中国，不过大家似乎并没有羡慕日本版本日益更新的造型和配置，因为北斗星在国内的路还很长。

日版现款北斗星，有没有觉得很像mini版的vellfire

年发布了”新款“造型，改变了前后杠的造型以及灯具设计。并且在09年出现自动挡车型。

接下来便是昌河开展的魔改时代

浓眉大眼

虽然也是基于老款北斗星的平台，但北汽昌河魔改的这个版本是我觉得最顺眼的。甚至有点本土版的感觉。果然，钢圈是无敌的

故事的最后大家也早已熟知。铃木含泪退出了中国，北斗星也挂上了昌河的LOGO，打上北汽的名号，被塞进了电池..续写另新的故事。

一切都是熟悉的样子，但一切都已物是人非

-特立独行-

可以放倒成为大床的座椅，无处不在的储物空间，以及副驾驶座位下的那个买菜篮子这些都是北斗星给人的第一印象。毕竟对于日本人来说，给一辆小车挖掘空间不算是难事。

把第一排座椅放倒后便是一张双人床

副驾驶座椅下方的篮子也非常巧妙

当然，得益于它的大空间，也有很多人把它当作面包车拉货，比如下面这一位。

嗨歌！

并且后来北汽真的出了盲窗的拉货版....

猪鼻logo很违和

-改装方案极其丰富-

得益于其JDM的身份以及低廉的价格，北斗星真的是被车友们玩出花了。无论是改痛车还是性能改造移植发动机，或者是改装成移动咖啡馆，都有无数案例。在这里放几个我认为完成的很高的案例供大家欣赏交流。

略带斋味的白色钢圈搭配裸熊贴纸，真的太可爱啦

包围套件上身匹配kcar车牌，本土版的错觉立马浮现

早期Suzuki标志好评！

虽然铃贵过车，但是绝配

去吧皮卡丘！

-行情略有涨幅-

（-）

由于北斗星生产周期特别长，所以版本也非常多。这里只罗列汽油版经典北斗星的价格以供参考。

04年之前的前期款由于排放和使用强度等问题在市场上已经不多见了。以节目中小陈的那一台为例。年的车只花了块，并且只跑了10Wkm，内饰也非常新净.同样的，带助力的版本比无助力的贵左右，搭载K14B的1.4L版本也比1.0L的贵几百上千元左右。至于自动挡车型，现在基本上很难看到车源。

并且由于这几年非常多的玩家都注意到了这款车，让这款车的行情略微有涨幅。所以还是那句话，如果遇到合适车源千万不要犹豫！

价格仅供参考

由此可见北斗星不同年份价格的差异。虽然都长得一样，价格却翻倍的情况屡见不鲜。不过不一定是车龄越短越好哦，由于国产化率的提升以及厂家的偷工减料，某些方面可能早期款质量会更好。

甚至，这款初回多美卡wagonR都涨价了...

-通病？不存在的-

可能是因为结构简单的原因。我们走访了几位北斗星车主都表示没有什么毛病。

只是偶尔会有门锁失灵这种情况发生；同时底盘生锈也是这个年纪日系车的常见问题，大家在收车的时候多多注意就好。

-总结-

铃木是个伟大的品牌，它投放在中国的大多数车型已经成为了神话。无论是长安的发家之作面包车还是后来无人不知的“拓儿车”，亦或是那个被猎豹追赶的“羚羊”，还是重庆CTCC退役车手黄色极速传说的出租车、节目里的北斗星、被炒起来的浪迪、萌系硬派越野车吉姆尼……都能给人留下深刻的印象，并且给人带来快乐。

北斗星的历史也可以见铃木这个品牌在中国的发展。从最初的长安铃木奥拓再到后来昌河铃木的北斗星利亚纳，它见证了中国汽车和中国的发展。让它从一台家用小车变成了工具车，承载了无数人的幸福生活和梦想。而如今它依旧在全国各地爱它的人手中发光发热。

号外！想一起为所欲为的同学，可以报名啦！

报名途径：

weisuoyuwei

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