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昌河汽车技术中心座落在景德镇工厂对面，毗邻微车事业部，这里虽然听不到轰鸣的机器声，看不到焊火四溅的场景，但多名研发人员就像一颗颗珍珠，镶嵌在研发大楼的每一个角落，他们或在精心绘图，或在埋头思索，或在拆解试制，或在交流沟通，构成了技术中心一幅幅美丽动人的“剪影”。
剪影1“静静的试制场”
“快来看，他们连那么小的螺丝都要称！”前脚刚踏进技术中心试制现场，便听到同行记者传来的声音，赶紧走近一看，只见两位技术中心的员工蹲在地上，一人手里拿着指甲盖大小的螺丝正往电子秤上放，一人在旁边认真地做着记录：2号螺丝长11mm，宽4mm，质量3g。在不远处，一个女孩子手里正拿着一把尺子在量零部件的尺寸，她微弯着腰保持眼睛与尺子齐平，眼睛专注地盯着手里尺子上的刻度，对我们的出现浑然不觉。整个试制现场异常安静，不少研发人员或蹲或站，在拆解、测量、分析各种汽车零部件。现场一位研发人员一边擦汗一边告诉记者，专注、精细是这里的工作常态。
剪影2“超常规的速度”
2月24日，周五晚上，技术中心突然接到上级通知，市场上出了一款新的竞品，对公司产品挑战非常大，要求技术中心一个星期内拿出对标分析报告。正常情况下，走完整套流程写出报告需要一个多月的时间，一个星期？无疑，这对技术中心来说是一个前所未有的巨大挑战。
接到通知，技术中心当晚便超越流程向总经理打报告，联系采购部门买车。星期一早上九点，样车一到，技术中心立刻召集相关单位领导开推进会，相关板块的7个所同时介入，争分夺秒，甚至精确到每个小时由哪个所使用样车都排出计划，每天加班到晚上12点。各个板块每天白天做测试，晚上加班整理分析报告，由整车所进行汇总报告并每天更新。
一个星期后，一份详尽的对标分析报告提交到总经理的办公桌上……
剪影3“暑与寒的考验”
去年12月，为了确保F42S项目如期SOP，标定测试人员远赴离景德镇多公里的黑龙江黑河，在极端艰苦的条件下进行电喷系统冬季标定试验。
为了验证车辆在极寒条件下的整车性能，试验必须在零下30℃的气温下进行。为了满足试验条件，每日凌晨5点，零下30℃，标定测试人员冒着严寒，到江边进行低温冷启动、重复启动、驾驶性验收等试验。每次试验一般都需要连续工作3小时左右，通过不停地标定和修正参数，保证发动机和相关的系统部件在低温下能够顺利地启动，并且具有良好的性能，为了压缩试验周期，每天早上、中午、晚上需要各进行一次试验。
经过20多天的坚持，最终顺利完成了F42S项目的高寒测试。
一位参与“三高”（高寒、高温、高原）标定的研发人员告诉记者，公司每开发一款产品，都必须要通过“三高”试验，只有这样，我们的产品才能放心地交给用户。随后，他又略带调侃地说，我们标定团队都是“钢铁战士”，既要耐得住50℃以上高温，也要受得了极度严寒，还要经得住海拔米以上的高原反应，言语中透着自信和自豪。
剪影4“年的最后一天”
年的最后一天，当大家都沉浸在辞旧迎新的节日气氛中时，技术中心资源配置室却突然接到紧急任务——加急运输2台F30U仓栅试验车到天津进行公告认证，要求元旦发车，隔日必须到达！
时间非常紧迫，如果不能正常到达，将大大推迟车辆上市时间。资源配置室连夜与物流公司联系，因是节日期间，时间又十分紧迫，物流公司暂时没有能用的货车。
“没有货车？”这无疑是晴天霹雳，接到消息的资源配置室几乎有些反应不过来。回过神来的他们并没有气馁，与物流公司多番沟通，最终从周边调拨来车辆。第二天早上10点，伴随着新年的气息，车辆开始装运，踏上了奔赴1多公里外的天津认证检测机构的征程，并在深夜运抵天津……
剪影五5“不锈钢杯的背后”
在技术中心主任吴照说的办公室里，吴主任一边向我们细数去年中心取得的丰硕成果，今年将要完成的繁重任务，一边时不时地喝一口用不锈钢杯装着的茶水。我们好奇地问，为什么不用瓷杯，那样又好看又轻便？吴主任略带神秘地说，这是中心的一个特色，也是一个风景。在中心，70%以上的研发人员用的都是不锈钢杯，因为过去不少研发人员经常因专注于画图而不小心摔破瓷杯，用不锈钢杯，就是“永久”牌了，说完，办公室里响起了一阵爽朗的笑声……
从技术中心出来，灿烂的阳光洒在路上，不远处飘来一阵阵油菜花香。我们深吸了几口，忽然有了一种深深的体会，技术中心的几个小小“剪影”，不正是当前正在变革调整、砥砺前行的昌河汽车的缩影吗？
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