铃木曾经是日本品牌的代表，如果我们回到十多年前，铃木在中国的市场份额不亚于丰田和本田，由于私家车在中国的普及相对较晚，当时大多数消费者没有足够的钱买车，铃木的车型尺寸一般都很小，毕竟，铃木一直是“小型车之王”，铃木的北斗星、奥拓等车型在中国市场取得了辉煌的销售业绩。

可惜铃木没撑多久，随着SUV车型在中国市场的普及，铃木已经失去了销售支柱，小型车也逐渐被边缘化，曾经辉煌一时的长安铃木和昌河铃木相继分手，铃木离开后，其实也留下了一些小型车资源，比如铃木北斗星在昌河的完整生产线，而现在昌河汽车是在北汽旗下，借助这样的资源，北汽打造了国产版的“北斗之星”。

新车的名字是北汽Ev2，定价策略确实贴近百姓，起价元，高配置版4.1万元，这个价格跨度真的很小，这个价格连中高级配置的五菱宏光面包车都买不到，外观设计方面，北汽这款北斗之星轿车基本模仿了铃木的原设计，前脸采用经典的方形前大灯，进气格栅的尺寸相对较小，侧面造型为“方盒子”，预留了两扇活动门。

这款新车的外观很难让人对铃木北斗产生不满，它在远处几乎是相同的产品，但走近一看，你会发现这款新车不再悬挂铃木的标志，而是北汽的图形标志，这是网友们经常吐槽的“猪鼻孔”图，更换车标后，这款车的品牌影响力可能会下降，毕竟，北斗当时之所以卖得好，也离不开铃木标志的影响。

打开车门后，可以看到这款北汽Ev2车的内饰与老北斗星一模一样，中控台依然是传统风格，没有液晶屏等新配置，原来，两排座椅只保留在前排，但后排空间被隔离，整辆车的尾部变成了仓库，所以这辆车显然不适合居住它只有两个独立的座位，它更适合快递员，因为后排的储物空间非常大，远远超过普通的快递三轮车。

事实上，新款车型的动力总成也发生了变化，北汽Ev2没有使用小排量内燃机，而是用电动机系统取代了它，最终输出功率可达13kw，约为15马力，现在，大多数家用汽车的马力都在马力以上，可见这款车型的15马力有多弱，然而，一台15马力的电动机足以拉动一辆小型汽车，但不要开得太大，采用小马力电机，北汽Ev2的续航里程可以达到公里，可以接受，在城里旅行就够了。

问题是，你认为北汽的北斗星版会流行吗？欢迎在讨论区留言，让我们一起讨论吧！注意孔明，有个惊喜，由你来弥补！一些图片来自互联网，严禁转载、复制，请分享。