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#大周说车#

汽势Auto-First

周光军/著

年7月31日，年届63岁的徐和谊功成身退，北汽集团党委书记、董事长的帅印交棒56岁的姜德义。巧合的是，继任者姜德义和徐和谊都毕业于北京科技大学钢铁冶金专业。徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长职务后，其年3月担任全国政协委员职务，将履职完这一届。

身为北京“老炮儿”的徐和谊说，自己还从没来过久负盛名的老舍茶馆，正是汽势在这里举办活动，才圆了他作为一名老北京人的老舍茶馆梦，在年12月下旬举行的—年汽势家年华颁奖盛典上，徐和谊被评为年度汽车风云人物。

在老舍茶馆前门总店，“老徐”还和肩膀上搭着白毛巾的店小二在大腕茶前照了张相。

汽势只是圆了徐和谊的老舍茶馆梦，而老徐则是圆了10万北汽人，以及中国汽车人的汽车梦。继年之后，汽车行业下行压力在年依然没有好转，总体市场产销均下跌接近两位数。在如此压力之下，北汽集团年总体实现万辆的销量，实现营业收入亿元，同比增长4.26%，是北京唯一一家年收入突破亿元的企业。第二名的首钢年收入只有亿元，和北汽的规模相差一倍还多，足见北汽集团在北京市国有企业中的分量。

尽管首钢排名第二，但是首钢和北汽这两个排前两名的企业都和徐和谊有“瓜葛”。在汽势家年华举行的颁奖盛典上，徐和谊自称半生钢铁半生汽车，人生的两个主要行当都干了超过18年。

年出生的徐和谊是北京人，回族。北京钢铁学院毕业后，从首钢设计院设计员、科长做起，曾任首钢设计院院长，首钢总公司助理总经理、副总经理。尽管中间出任过北京市经济委员会副主任、党组副书记，以及北京市委工业工委副书记、北京市经济委员会副主任，但是徐和谊更愿意把自己称为首钢人、北汽人、汽车人。从年出任北京汽车工业控股有限责任公司党委副书记、副董事长，北汽集团董事长，徐和谊在汽车行业一干就是18年。

北京人“局气、有面、仗义”的特质，是徐和谊与很多汽车人的不同。在为媒体举行的年会或活动上，旗下板块的高管也能放开了喝酒。对此，徐和谊总是轻描淡写地说，这种场合在北汽集团也不多，喝两杯也没什么。不过这不是什么江湖文化，而是独特的企业文化。徐和谊是一个真实的人，他会为北汽集团毗邻首都机场T3航站楼感到骄傲，并戏称北汽集团总部就是T4。徐和谊又是幽默的，在汽势家年华举行的颁奖盛典上，早于徐和谊演讲的马未都说，他与徐和谊认识，俩人很多年前一起喝过酒，但是有些记不清谁把谁喝倒了。徐和谊风趣地回应称，和马未都先生喝酒确有其事，但是那是小酌。巧妙的回答令多人瞬间笑场。

直挂云帆济沧海

尽管时间过去了9年之久，这个片段依然在脑海中清晰：年6月的一个周六，久违的小雨让人们告别了持续多日的高温。透过北京汽车产业研发基地大楼内明镜般的落地窗，飞机起降清晰可见。因毗邻T3航站楼而被人们称为T4航站楼的北京汽车产业研发基地院内，向来不加班的老外也纷纷聚集于此。当天，北汽国际化战略发布暨北汽国际仪式启动。徐和谊在接受采访中说，年，北汽将成为具有国际竞争力的全球化品牌。作为佐证，北汽集团年成为戴姆勒的股东，北汽南非基地也早有戴姆勒辐射非洲大地。

北汽国际走出去并非卖车那么简单，徐和谊明确要求北汽国际公司在未来的海外市场中拒绝简单地卖车贸易。北汽国际化的思路是，北汽在海外市场将秉承“先品牌，后服务，再卖车”的三步走战略。在国际市场上将采用KD的形式在当地建厂，以更好地融入海外所在国、所在地的本土化。北汽的国际化并非强调全面开花，而是深入和扎根当地。例如，在非洲的南非，北汽选择的是与合作伙伴建立合资公司；而在南美的巴西，北汽则采取以产品和技术入股的形式与当地建立合资公司。

北汽的这种模式是汲取了一汽、长城、奇瑞等同行的经验教训后，采取的新的商业模式。为了融入当地，徐和谊在短期内并没有给北汽国际下达销量上的硬指标。时任北汽国际总裁董海洋表示，北汽国际能够融入当地的文化是徐和谊的最高要求，到年北汽国际的销售目标才规划了不足5万辆。

中国汽车出口达到万辆的规模，用了十多年时间，形成第二个万辆的规模用了不到5年时间，形成第三个万辆的规模用了不到3年时间。而中国汽车的出口占了中国汽车整体产量的20%左右，以万辆的规模计算，以后用的时间将越来越短。按照年均20%的增速，未来5年左右时间，中国汽车的出口量将形成年出口万辆左右的规模。

在北汽国际化战略发布会后的专访中徐和谊说，北汽最迟到年年底之前，将完全具备IPO运作的条件，并计划在第二年择机上市。与国内已经资本市场整体上市的车企同行不同，最让徐和谊引以为傲的是说服北京奔驰的外方股东——戴姆勒集团，也将成为北汽的股东。在中国汽车企业的资本市场中，让外方成为股东，北汽集团是第一家。

对于志在中国汽车工业中有所作为、大有作为的北汽集团，一直积极响应国家提倡的兼并重组、做大做强的产业政策方向。徐和谊用“心花怒放”形容和回答记者提出的北汽在兼并重组上的动作。徐和谊表示，年内至少将会兼并重组一家汽车同行。如果一切顺利，年底之前兼并重组两家汽车同行也非常可能。向来风趣的北汽掌门人说：“北汽向来喜欢和国企打交道”。“老徐”当时所“放风”的兼并重组后来都成为事实，第一个是北汽兼并重组了昌河汽车，北汽集团总经理张夕勇和时任北汽集团公关部长的郑刚，在工体附近为此专门召开过说明会，第二个是对福建奔驰的兼并。

北汽持股戴姆勒5%不一样

从德国斯图加特参加完北汽入股戴姆勒签约仪式的徐和谊，零时差地出现在银川举行的“行达天下——北汽集团贺兰山挑战之旅”上。此前，徐和谊刚刚参加完备受业界