北京什么时候治疗白癜风好 http://www.bdfyy999.com/index.html

铝合金材质的气门室盖，正时链条技术，独立点火线圈，前后完整的防撞梁结构，底盘带下护板，后排座椅靠背带钢板，四门一体冲压工艺，4门电动方向，电动方向机，百公里综合油耗5.1升，我想请问这样硬件配置的车。日系哪个能做到？仅此一款！！！！

我可以这么说，就是现在新赛欧上面装备这个发动机，没有任何一个日系车的发动机能跟这个发动机，为什么，因为它是全球装配量最大的发动机，全世界发动机生产数量最大的发动机没有之一，这个是全世界装配量最大的发动机，就是五菱宏光上那个L2b发动机。

国五之前的赛欧1.2-1.4，国五新赛欧3是LEW1.3VVT，L2B1.5DVVT，国家惠民补贴，新车不再缴纳车船税，后排座椅靠背有钢板，一体冲压工艺车门，底盘原厂带隔音板，前后都有完整结构防撞梁，中控设计和福睿斯很像，但多媒体功能比福睿斯要更完整。1.5赛欧高速4.1市区6.5，油耗滤振都碾压同价位很多车。

一个还有一个很重要的问题啊，我认为AMT变速箱比这个4at变速箱还要优秀，为什么，因为4at变速箱公里数大了之后，他很多密封圈它是会损坏的，你知道吧，那不管是电磁阀还是那个液力变速器，后边那些密封圈还有那些离合器片他都会磨损，但是AMT变速箱。他就不会，你知道吧，因为它结构没有那么复杂，他没有这么多密封圈电磁阀离合器片，它就不会有那么多问题，即使有问题就是换一个，他也没多少钱，他的成本都要低，我认为MT变速箱比4AT还要好。

有些车年份长，他的过户次数多，并不代表它年份长，他的过户次数多，这个虽然也是因果关系，但不一定有很多过户次数多的车真的是有问题的，尤其一些自动挡，他时间长了，那个自动挡的阀芯就会损坏密封圈之类的，就光这些东西换换都不少钱，都更不用说发动机上的一些问题的公里数，大了很多的地方，发动机的配件传感器可能都存在一些问题。

嘉年华马自达2，1.5发动机用的是铝合金材质的气门室盖。这两个车最坑的地方有两个，4门都没有防撞钢梁，轮胎冷门尺寸R15又贵又难找，但是这两个车的操控，在国内a0级两厢小型车中拔尖的水平。

这个马自达二的发动机，这个1.5或者1.3的发动机，它只是排量大小不同，它的总成是一模一样的，包括电控系统都是一样的，什么节气门啊？说错了，就是气门的数量也是一样的，都是16气门的，他只是排量的不同，所以说这两个这两个型号的发这两个排量的发动机都是值得购买的，还有一个最独特的地方是这个1.5的发动机。

马自达在当今中国市场上为数不多的采用铝合金材质气门使盖的发动机，其他马自达的发动机清一色都是塑料的气门室盖，唯独马自达二或者嘉年华这两款车用的是铝合金材质的气门室盖的马自达的发动机。

二手车年份其实并不重要，重要的是车况就说这些车都找一下，找那些车况好的年份并不重要，重要的是车况哪怕是年份再近，车况很垃圾，然后弄回来之后又花一堆钱去整被，而且很多项目是整备不了的，比如说烧冷却液或者是发动机油几百年不换，导致这个积碳非常严重的，这种都处理不了，处理不了，那就那年份再近也没用。

很多人其实过来问我，同样的问题就是我现在面临这个问题年份近一点好还是年份远一点，我说什么年份什么价格，以车况为准，哪个车况好就要哪个，就是很多人纠结好几款车，或者是年份，我说哪个车况好，要哪个车况又好，价格又合适就要哪个。

启悦福睿斯车源少，而且还大部分跑过滴滴。我建议以后连顺风车也不要跑，怕万一出事，我说的是万一，这平台拍拍屁股走人，要推卸责任的。这个小钱真没意思赚，风险大，利润低，主要是折腾人还气人。

而且广州花都工厂我去过，东风日产那里有三两条生产线，就紧挨着整个花都区最大的汽车产业园，包括他的很多的配套厂，几乎都是，都是这个东风日产它带来的这个经济。我认为中国生产的工业产品，咱们只说工业产品能堪称质量的，只有广州，为什么，因为他是中国第一批改革开放的区域，全中国所有的工业园只有广东是最老的，只有广东才能够真正能称得上有一定工业沉淀的地区，只有广州。

颐达骐达停产之后，模具全部弄到了郑州日产，当时郑州日产的场地，启辰的这个厂工厂本来是郑州日产的，后来是卖给了东风，然后就把广州这个颐达还有骐达的模具拉了过来，包括很多供应商也跟了过来，然后这是发动机产线也迁到了郑州，就在这个工厂的隔壁，而且这个厂我是进去过，清一色日本进口的设备，发那科的机器人，小原的焊枪。

汽车部件系统就进行了国产化，找寻找国内的供应商去做，很多指标都达不到颐达在广州花都工厂时的那个标准，就很多内饰各方面的参数都达不到那个当初颐达骐达他们在广州的时候，那个标准。履行合约，必须强制执行采购供应商国产化进程，推进所谓的以市场换技术。又没有进口机床进行零部件机密加工，只能在绩效主义圈钱的道路上一去不复返。

其实我对日产的了解比日系其他的品牌都要多一些，因为我进过他们工厂，还有比这个更深刻了解一个车企的吗？我进过日产的工厂，包括郑州启辰，它的悬挂生产的工厂我也进过，可挺冲压厂的那个管理，就是一个国有企业，经理端着茶杯车间的悠悠转转，然后现场累成狗，又脏又乱又差，那5S真的是惨不忍睹啊，都是小型设备，各种冲压机焊接机弧焊机器人，不像是一个汽车配套厂商那个作风。

东风日产其实也差不多，我说郑州日产那个郑州那个东风日产啊，也差不多，我进那个工厂，当时是侧围，这个他要改造，就是生产那个什么T90啥玩意儿，然后当时进他们车间生产车间还好，但是整个企业的管理，他就是说一个地方，一个氛围，你明白我的意思吧，你来了浙江，你看很多企业千篇一律都有一些，都有一些共同的特点啊，你去了广东，广东那边的企业也有个共同的特点，郑州也是，他就是那种国企的那个类似于国企的那个做派。

昌河铃木很多配件都不如长安铃木配件好，浪迪上那个节温器第一批节温器竟然都不是进口的，但是16款最后一批的雨燕，它的节温器都是进口的。就有时候并不是光一个发动机总成就行了，那上面有很多传感器配件，你看现在五菱之光新上市的这些车质量都不好，为什么我朋友就买了一辆在深圳跑那个货拉拉传感器没有用几天就坏了，你想想新车呀，传感器就坏了，就是那个车车轮轴那个传感器就坏了。

你看看，就密封圈这样一个小零件，包括一些轴承，还有刚才说那个节温器，其实这些配件非常便宜，但正是这些主机厂，他们在采购的时候，如果说他一味的降低成本，或者是他的供应商体系不完善，他选择的不是那种大牌的供应商，他就大肆的进行国产化，就像昨天晚上给你看那个起启辰D50。我相信那个车，即使发动机变速箱，我怀疑有很多配件都是要尽可能的去实现国产化，一旦寻找国内的供应商，那他的问题就多了，有时候并不是硬件达不到，是因为你的软件，比如说你的有没有测试的数据实验室，好多工厂都没有，我说国内。

你像这些这个丰田为什么这么多人信任？那是因为口碑啊，就是切切实实的大部大部分人体验过之后，或者经历了之后发现哦，这个品牌是真靠谱，这个二手车市场就会凸显出来，它的车型就比较保值，你看这个就拿这个同样是铃木啊，但是昌河铃木的车，它的保值率它就不如长安铃木，他的配件的质量就差异特别大。

还有一个就是就买车的话，最好不要异地，最好是在自己利用交通工具公共交通工具都能到达的地方，有很多远的并不靠谱。至于年份，要么买那些五年以内的或者六年以内的，车况一般都是比较好的，就是再怎么公里数大，一般也不会有大问题；要么就是买那些接近15年的，因为价格降到了最低，不会再掉了，买中间年份的就不划算，买二手车一定买两头儿不能买中间。

你看看，现在市面上最耐用的就是爱信的6AT变速箱，但是现在丰田的低端车型上清一色都匹配的是CVT的变速箱，成本低啊，油耗又低能，通过降低价格提高他的利润，他的爱信变速箱都卖给了大众的车型（09G）上也都匹配的是爱信6AT变速箱。

CVT不能买，对于大多数年份老的二手车，手动挡才是王道，你手动挡你怎么弄它都不会坏，但是像这就即使4AT都不行，有些人的暴力驾驶方式，4AT换挡如果压力过大的很多密封圈都会损坏，承受不住很多开法。只有手动挡，游刃有余，行云流水。很多车友开手动挡比较暴力的。然后开了自动挡，他说不给力。

自动挡上了年份的老车是千万不能要的，问题多多呀，即使4at变速箱公里数大了，就顿挫挂不上档，档位升不上去，降不下来，问题非常多，那拆一次不少钱，好多人都选择不拆，不升挡油耗大的很，本来少了个档位，它的油耗更大。

另外，过户次数多的车，基本有暗病。4at年头上来，电磁阀芯密封圈就废了，拆下来修，都是钱。还有老的日系车一定要选绒布，绒布座椅冬天坐进去不冷，夏天坐进去不烫。那些皮革座椅，年份久的很多裂纹，冬天冷，夏天热。绒布设计是有人性化的，小屁屁干爽，透气性摩擦力好，就是会有静电。

车源的话，还是实地去二手车市场转一转吧。好多车，车商根本不发布网络，他们嫌费事，网上还要回复，啰哩巴嗦他们嫌烦，他们一般都发发朋友圈，行就行，不行拉倒，不废话。香港几十年的日系车比比皆是，日月可鉴。大陆就广东人最懂车了，广东人为什么懂车？是因为他们用车早啊，他们是全中国最早接触汽车的省份，你想一想。

堂主说日系车你不需要担心过多的担心，尤其丰田，不需要过多的担心年审之类的，包括它的耐用性都不需要担心，最近堂主买了辆雷克萨斯的GS，V8发动机没有任何的渗漏，你看他老是整备那些宝马，我估计那些宝马很多都是客户代淘的买那些车，哎呀，弄回去都是事儿，隔两年都要整备一次。

再也没有广州Honda！广州Honda：-广汽本田：-迄今

今天的本田早已不是当年的广州本田，当广州变成广汽的时候，本田已彻底被汉化！没有一台广汽本田的塑料气门室盖、VTEC阀体、液压助力泵是不渗漏的！5AT平行轴、CVT自动波更是不遗余力地人为操控技术陷阱无孔不入！汽车作为工业品，非常讲究生产地址，中国的汽车工业，我只认为广州造才是真正的品质保证，其他都是扯淡

最懂车的并不是汽车之家，也不是什么各路大神，而是淘宝，你随便搜一个车型的名字，你看看淘宝排的最前面的所销售的零件，你就知道这款车到底哪些地方容易出问题，搜了个途观，油水分离器全是那种气门时盖、水泵还有防止烧机油的密封圈就各种，但如果是搜本田的话，你比如搜雅阁转向助力泵，VTEC电磁阀组，包括飞度思域这车好像都是这样，都是这个VTEC电磁阀组。

汽车作为工业品，非常讲究生产地址，中国的汽车工业，我只认为广州造才是真正的品质保证，其他都是扯淡。英菲尼迪武汉工厂，已经彻底沦陷！全程东风英菲尼迪！广汽讴歌就不用说了吧，竟然还在黄埔本田一工厂，彻彻底底地被裹挟控制！佛山南海本田齿轮新弄出来的8速自动变速器更是技术陷阱角角落落，本田已彻底沦陷！

本田思迪，一飞三厢版，最早年份的锋范，8个火花塞，05年百公里油耗5.1升，多点电喷，初代本田，广州品质保证！