作为比较特殊的一个日系汽车品牌，斯巴鲁在国内的表现并没有像丰田、本田那样火爆，反而是非常惨淡，与“两田”形成了鲜明的反差，这可以说与全系进口有直接的关系，众所周知，进口车的价格一般都要比国产车贵不少，毕竟要缴纳关税，较高的售价很难让国内消费者接受，这可以说是斯巴鲁在国内行不通的主要原因，再加上售后服务不是很到位，才导致了斯巴鲁当前的窘境，而从品质的角度上来说，斯巴鲁的车型那是没得说，进口三大件品质过硬，这点是丰田、本田、大众等合资品牌不能相比的，而今天咱们要说的是斯巴鲁旗下的一款进口车型——Ascent。

相比斯巴鲁旗下的力狮、森林人等车型，斯巴鲁Ascent在定位上更高，是一款中大型SUV，也是目前斯巴鲁旗下量产尺寸最大的一款车，有7座和8座布局可选，主要的竞争对手是途昂、马自达CX-8、汉兰达等车型，目前新车已经在海外正式上市，斯巴鲁官方并没有入华的计划，只能以进口的身份进入中国市场，售价有望在30万左右。连螺丝钉都进口！车身长5米，马配全时四驱，谁还看汉兰达。

美国可以说是斯巴鲁最大的市场，所以斯巴鲁旗下很多车型的设计都像美系车靠拢，其中斯巴鲁Ascent也不例外，在外观设计上采用了家族最新的设计理念，呈现出了肌肉感十足的一面，前脸辨识度比较高，六边形的进气格栅延续了斯巴鲁家族的优良传统，内部采用的是多条横幅式镀铬饰条，四周则采用了粗壮的镀铬饰条装饰，精致的设计与粗犷的风格在视觉上带来了反差，灯组造型很个性，内部C字形环绕式日行灯辨识度非常高，点亮后的效果凸显，气势比宝马奔驰还气派。

侧面车身的设计则显得比较硬朗，彰显出了肌肉感十足的一面，同时还伴有一丝的跨界气息，提升了整车的运动感，而尺寸表现是这款车的一大亮点，长宽高分别为**mm，轴距为mm，从参数来看要比汉兰达大一圈，庞大的体型看上去非常气派，另外布局上提供了7座和8座，内部空间非常的宽敞。

内饰方面，斯巴鲁Ascent的设计比较中规中矩，延续了斯巴鲁家族一贯的设计传统，采用了家族经典的T型中控台，用料上很厚道，软性皮质材料的包裹颇有质感，线缝之间的处理非常细腻，同时在科幻气息的营造出上比较到位，采用的是双液晶显示屏，尺寸分别是6.5和8英寸，仪表盘为液晶仪表盘，另外配置和功能也是非常齐全，集成了互联系统、语言交互、蓝牙电话、导航等，并且支持苹果CarPlay和Androidauto。

作为斯巴鲁家族的一款旗舰车型，斯巴鲁Ascent在动力的打造上自然不会差，搭载的是一台2.4T的水平对置涡轮增压发动机，该发动机能够爆发出马力的最大功率和Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是CVT变速箱，并且全系均采用的是全时四驱系统，这样的动力表现要比途昂、汉兰达都要强劲，是这款车最大的卖点。关于斯巴鲁Ascent，你有什么想要说的？