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适者生存，对于这个词语来说，相信大家都不陌生，尤其是当今社会更是如此，不管是人还是企业，不能适应社会以及市场发展的趋势，终将被淘汰，其中在汽车市场中，作为日本老字号的铃木就是如此，或许今后想要买到铃木车，绝非是现在这么容易了。

从最新报道来看，长安和铃木正在为解除关系进行商议，彻底退出国内市场，而且铃木官方也证实了这一报道的真实性，其实在没有这个报道之前，就已经引起了很多消费者的争议，毕竟从车型研发以及更新上，铃木完全跟不上发展的潮流，甚至慢慢成为了边缘人物。

就拿我们最为熟悉的北斗星来说，早在之前，可谓是红遍大江南北的神车，圆了很多家庭的汽车梦，不过因为市场等多重原因，让它消失在我们视野当中，即使我们购买微型车，如今也很少有朋友会首先想到北斗星，从上图可见，昌河铃木已经不复存在，随着昌河被北汽收购，这一局面才落下帷幕，正式和铃木撇清关系。

对于铃木此次退出国内市场，相信很多朋友都会说铃木不争气，毕竟代表了一个时代，还是一代人的回忆，自从进入中国，无论是质量还是口碑上都有着十分突出的表现，旗下的小羚羊，雨燕以及奥拓更是成为了自身的得意之作，再看如此，已经物是人非了。

当然既然有这种局面出现，和铃木自身的战略自然有着很大的关系，毕竟中国作为世界汽车消费大国之一，无论是SUV还是轿车都有着很大需求，只要铃木稍微一用心，凭借自身的品质在市场站稳脚步绝对不是难事，但铃木却没有这么做。

不能根据国内市场的实际需求进行随机应变，依旧是坚守自身做小车的理念，让国内消费者看不到希望，维特拉就是很好的例子，论硬件以及性价比，在同阵营中绝对是佼佼者，不过就是因为尺寸以及乘坐空间，让它最终未能被国人认可，再加上换代不及时，光靠吃老本，怎么进一步发展呢？

一味的固执并非是好事，铃木就是一个很好警示对象，擅长小车的确是铃木的特色，但要想赚钱，赢得民心，必须投其所好，这也是大众为什么能够成为经久不衰神车的原因，知道消费者需要什么，因此对于铃木的退出，也是市场发展的需要，对此，你想对铃木说什么？