袁启俊新浪微博
老婆不可以有两个，但车可以有两台。有一种轻松自在，你是无法在十几几十万的车里体验到的，或许北斗星可以让你实现。
它的轻松不是你开起来有多操控，它的底盘邦邦硬、它的噪音非常大、但它低廉的车价和巨便宜的零配件，让你活的没有那么小心翼翼，这种自由自在的心情只有北斗星能够给得了你。
车，离你并不遥远，八千块二手K14B北斗星，块钱加满油，跑三个月还有一半，这就叫自由
玩车TV新浪微博北斗星空间一点不小，这位俄罗斯壮汉前排刚好合适，后排魔术座椅，让那些跟风买飞度的惊讶，油箱并没有前置，依旧和正常车一样放置在后排座椅下面，和排气管并排安置，这就是设计理念的不同
本田叫MM向下要空间，铃木这叫upright，向上要空间，有限轴距，空间利用率最大化，不但要和本田一样将底盘设计做好精准的计算以满足各个部位的平衡，而且还要考虑底盘上面的机舱乘员空间以及后备箱的比例不只，小车，我只认铃木。
北斗星满大街都是，但二手车平台上鲜有看到车源，为什么？我咨询了几个车商他们说基本都是收来自己私藏了，还有利亚纳，开不坏机动灵活空间大，配件便宜养护成本极低。他们阅车无数，他们手里豪车无数，而他们说出最真实的话，车商：无以取代。
我对铃木情有独钟，因为它有信仰，哪怕不要这个市场！也不改变自己的品牌立场，虽败犹荣，铃木很执着，帮助了全国那么多军转民的车企，我们汽车工业的开创者，大恩未报，却退市了。
我还没开过北斗星，坐过一次，座椅真舒服，座椅太单薄造就了空间，但行驶舒适性差，更换座椅和轮胎会改善，我开过X5，觉得不如星星纯粹，屁股太长，各种风灌进来
当然那辆是老车了，北斗星视野开阔，坐姿偏高，转弯半径还好，油门初段很轻快，档把太长了，避震比较硬，不过我喜欢，座椅像蒲团，平坦又舒适，内部空间惊人！
尤其后备箱，后排座椅放倒后纯平，还是四六分割，曾经痴迷北斗星，无奈当时那家店加价，强制装潢，比汽车之家出厂价还高。迷之噪音让你心醉，只能城市代步，这就是车的属性
——小车社长试驾北斗星
铃木车主被人嘲讽是穷逼，北斗星、快乐王子都被电影标签化穷人。你看那北斗星的K14发动机，黄渤认为坏了不能在修的发动机应该是五花大绑，各种“捆扎”，卧槽！本来我很喜欢的导演，他侮辱了K14！北斗星被他定义为穷得不能再穷屌丝专车。铃木被列为影视作品穷人的代名词，这是可悲的，重庆人恐怕第一个不能接受。
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