文章原创，欢迎个人分享转载说到家庭实用汽车，大多数都是经济车型，像国产五菱宏光，宝骏这两款车可以称得上经典，目前合资品牌车型，仅有大众途安L和别克GL6,不过，这两款车的空间要比铃木差了一些。说到这里，大家可能还不相信，因为铃木汽车一直专注小型汽车，内部空间是比较局促的。不过，现在的铃木汽车研发的新款车型有很多，铃木在国内生产的时候，车型仅有几款，像铃木雨燕，昌河北斗星，奥拓等等，现在铃木在海外市场，比较受欢迎，并且在研发新车方面，也能做到独树一帜。像今天的这款“铃木实用王”亮相，这就能够证明，铃木的汽车技术不比丰田，日产以及本田差多少，只是铃木所注重的方向不同，从目前来看，还没有一款全尺寸车型，更没有像丰田普拉多那种中大型SUV。这款“铃木实用王”，采用了方盒子设计，传承了K咖的设计理念。外观设计方方正正的，就像以前我们见过的大面包汽车，这款车采用了电动侧滑门设计，这种侧滑门与传统车型不太一样，前门也是侧滑的，这样进入车内的开口就会很大。车身的45度角，能够看到车顶采用了前后双天窗，车头前脸采用略微突出的设计，与大家见过的铃木浪迪很相似，车头前脸造型并不夸张，两侧的大灯采用了全LED光源，车头的最底部，有LED前雾灯，雾灯的区域看上去层次感分明。在车头的AB柱的中间，还配备了大面积的无死角车窗，不但使车内更加的通透，而且降低了转弯时的盲区。车身的侧面，能够看出铃木的精湛工艺设计，这款车是侧滑门的，但是当车门合上之后，完全看不到车身外部的滑轨，前后车门的滑轨被设计在车厢内部，这样看外观就十分的精美。前后车轮采用了20英寸设计，在轮毂的边缘上，还使用了与车身相同的红色点缀，这样就形成了与车身红色相互呼应的效果。打开车门之后，您会发现这是一款无B柱设计的车厢，正常来讲，B柱能够为车厢带来刚性的，这款铃木车，没有采用B柱设计，在车身上采用了高强度钢板，这样才能够保证车身的刚性。映入眼帘的是六个座椅，前后两排座椅采用了2+2的独立设计，第三排座椅则采用了联排设计，地板全是实木生态材料覆盖，打造了一辆温馨移动的“家”。这款铃木车自带床车功能，前后排座椅可以向前放倒，变成平面的状态，座椅的底部有横向和纵向的滑道，可以根据用车环境，而前后左右移动，移动之后，就变成了一张床，然后将方向盘调整到最上面的状态，这样方向盘就不会碍事了。动力方面，这款车搭载了一台1.4升四缸自然吸气发动机，并且带有混动系统，在燃油经济性方面，得到了升华，毕竟现在路上车多，在拥堵的时候，混动车型不但降低油耗，还能够减少尾气排放量。变速器匹配了一台五AT，动力输出更直接，耐用性更好。底盘驱动采用了四轮驱动，这样就增加了行车稳定性，尤其在湿滑路面，四驱的作用要比两驱车更稳定。对于现在的一家五口出行，一家一辆就够了，现在一家养两辆车，不但费用增加不少，停车也是一个难题，这款铃木小车，就解决了这项问题。车友们对这款小车有什么意见，欢迎留言评论。