随着消费升级和年轻人逐步成为国内车市的主力军，不少经典车型的造型也都有了全新变化，跟往代车型差异十分明显，毕竟只有迎合市场需求才能令车型延续下去。而已经在国内退市已久的铃木汽车，当年也为消费者带来了不少价格亲民的微型车，除了广为人知的奥拓外，昌河汽车与铃木联袂打造的北斗星也是其中之一。或许这款车型都快被人遗忘了，但其实依旧有售，而昌河汽车早已纳入到北汽品牌阵营当中。如今在售的昌河北斗星X5跟往代车型相比，变化其实并不明显，很容易把我们拉回到那个年代。而近期，新款昌河北斗星X5出现在了工信部申报名录中，整车轮廓跟现款差别并不明显，经典造型仍在延续。

　　跟现款相比，新款北斗星X5前脸部分的造型有着较为明显的变化，现款贯穿进气格栅的宽饰条被取消，改为了更具视觉感的双饰条点缀。充满犀利感的大灯组内部有着双透镜的配置，具有一定的新潮感。前脸下侧的熏黑网状进气口改为了流畅饰条的装点，前包围的造型依旧是中规中矩的设计方式。

　　车身侧面的整体轮廓与现款基本一致，而前后轮眉进行了熏黑处理，侧身下侧有着宽长熏黑饰板的装点，令侧身的颜值提升不少，而车尾的小窗尺寸也进行了加大处理。另外，新车车顶加入了行李架的设计，拉货载物变得方便许多。在车身尺寸方面，新款北斗星X5的长宽高分别为//mm（装备行李架为mm），轴距为mm。

　　车尾依旧是扁平的设计方式，不过各配件的位置进行了调整：尾灯组从下侧移至上侧两端，竖置分体型的设计比现款尾灯组更显大气；车牌区域进行了上移，并新加入了银色饰条的装点；下侧加入了贯穿两端的熏黑后包围，提升了尾部的视觉宽度。

　　在动力表现上，新款北斗星X5依旧搭载的是“历史悠久”的K14B-D1.4L自吸发动机，最大功率为71kw，符合国六排放标准。性能虽然没有什么优势可言，不过还好，这款车型质量较轻，只有kg，因此开起来应该也不会太吃力。

　　整体来看，新款北斗星X5在外观上的全新细节刻画还是非常多的，时尚感的确有了一定的提升，而行李架的加入令这款车的实用性更加突出了。不过，即便在第一代铃木WagonR已经发布28年后，我们依旧能够在这款北斗星X5上看到这款经典小车的身影。而目前在海外在售的铃木WagonR已经更新至第六代，整车造型的颜值直接“吊打”新款北斗星X5，这么一对比，感觉没有进行大刀阔斧改变的新款北斗星X5依旧有“吃老本”之嫌。虽说如今国内燃油微型车市场的竞争环境相对宽松，但消费者很难对这种造型中庸的车型感兴趣，而更多消费者更青睐养车轻松、售价经济的新能源微电车型，因此可以说，新款北斗星X5还是“穷”得就剩情怀了。