可能对于不少消费者来说，感觉只要选到性价比高且心仪的车就够了，其它企业和行业层面的东西，完全没必要关心。但如果你也是这么想，那可就错了。铃木撤资昌河铃木铃木中国开始聚焦长安汽车打个比方，如果你今年初买了昌河铃木家的车，那你可就得哭晕在厕所了。因为铃木汽车已经从江西昌河铃木汽车有限责任公司（简称为“昌河铃木”）完全撤资，这也就意味着昌河铃木将正式退出中国汽车历史舞台。那么剩下的另外一个长安铃木呢？预计它将持续发力，铃木的优势资源也有望在它身上得到体现。毕竟当前的中国车市，机会还是挺大的。长城宝马合资项目将落地挂宝马标？想多了当然了，上半年的中国车市并非都是这种负能量消息，长城汽车就给我们带来了一个好消息。5月，宝马CEO在接受海外媒体采访时表示：“宝马与长城汽车的谈判进展顺利……如果在秋天问我会有答案。”不难理解，长城宝马合作或将于今年秋季正式落地。面对即将实施的乘用车双积分政策，不少车企都有点手足无措，特别是一门心思搞燃油车的自主品牌。而通过与外资品牌合作，就能很好化解这一燃眉之急。而长城与宝马的合作，主要针对的也将是新能源。但从目前情况来看，二者成立全新公司的可能性比较大，不太可能挂上宝马标。奥迪入股上汽大众上汽奥迪或许真的要来了搁置一年多的上汽奥迪项目，也在悄无声息中有了新的进展。6月26日，在上汽集团年度股东大会上，上汽集团董事长表示奥迪已经入股上汽集团，持有1%的股权。股份确实不多，但这却让上汽大众具备生产和销售奥迪产品的资质。近几年奔驰宝马的崛起，着实打了奥迪个措手不及。而与上汽合资，将有利于奥迪将更多产品引入中国市场，扩大其在中国市场的占有率。对于上汽来说，此举亦将为其带来更大的市场影响力。对于我们消费者来说，选择性也更多了。多赢的局面。吉利收购戴姆勒9.69%股份老李买完沃尔沃又开始上半年另外一个大快人心的买买买发生在吉利汽车。老李前些年在想方设法成功收购沃尔沃之后，又将视线转移到奔驰身上。当然了，对于奔驰这种庞然大物，要想像沃尔沃那般全资收购，可能性不大。所以吉利的策略是持股。吉利董事长李书福通过一家投资基金，购得了9.69%戴姆勒股份，一举成为戴姆勒集团最大的股东。成为最大的股东，也就意味着李书福在戴姆勒集团有了话语权。至于未来吉利和戴姆勒将擦出怎样的火花，很值得大家期待。恒大重金注资FF贾跃亭“吹牛”有了落脚点有钱人的世界我们不懂，可以随心所欲的买买买。当全世界都觉得贾跃亭这次撑不下去的时候，恒大集团却抛出67.46亿港元收购香港时颖公司%股份，从而间接获得SmartKing公司45%的股权。而SmartKing公司则%持有贾跃亭所投资的新能源汽车公司FaradayFuture(美国)以及FaradayFuture(香港)。这一波操作也是双赢的。6月26日，恒大市值一天增长超过亿港元。因贾跃亭的关系，乐视网股价也摆脱了下跌的阴霾，开盘即涨停。这资本市场我们不懂，我们只关心你这车啥时候才能造出来。