日前，年度C-NCAP第三批碰撞试验成绩正式对外公布。参加本次碰撞试验的共有7款车型，分别为：睿骋CC(参数

询价)、云度π3、帝豪GL、北汽EX、郑州日产途达、昌河A6和红旗H5，其中日产途达、红旗H5以及睿骋CC三款车获得五星。具体的碰撞试验结果如下。注：本次为《C-NCAP管理规则（年版）》实施以来首次结果发布，每款车以综合得分率进行评价。

试验车型：郑州日产汽车有限公司日产牌ZNWBK5A型多用途乘用车（途达2.5LXV4WD四驱旗舰版）；综合得分率：88.1%；评级：★★★★★。

试验车型：中国第一汽车集团公司红旗牌CAATE5TG1型轿车（H5智联韵动版）；综合得分率：87.5%；评级：★★★★★。

试验车型：重庆长安汽车股份有限公司长安牌SCABH5型轿车（睿骋CC1.5T6AT豪雅型）；综合得分率：86.9%；评级：★★★★★。

试验车型：浙江豪情汽车制造有限公司帝豪牌HQC02型轿车（帝豪GL1.4T-6DCT精英智联型）；综合得分率：77.0%；评级：★★★★。

试验车型：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司云度牌YDEBEV2B型纯电动轿车（π3尊贵型单色版）；综合得分率：58.9%；评级：★★；电安全：通过。

试验车型：江西昌河汽车有限责任公司昌河牌CHCB91型轿车（A6CVT豪华版）；综合得分率：57.4%；评级：★★。

试验车型：北京汽车股份有限公司北京牌BJU3D7-BEV型纯电动轿车（EX新尚版）；综合得分率：52.9%；评级：★★；电安全：通过。

总结：

从年度第三批C-NCAP评价来看，测试车辆的总体表现还行。本批次测试的7款车型中，有两款为纯电动车型。本次评价试验的车辆上装备的侧气囊、ESC、前排安全带提醒装置等配置的比例比较高，并且均作为车辆标配出现。版新规则于7月1日起正式实施，新增加的行人保护试验和AEB试验均不是中国强制性标准项目，其他项目也做了调整和改进，相比版规则，对车型的安全技术要求提升了许多，如果没有提前进行对应性开发，无法在短时间内取得理想结果。

此外，纯电动和混合动力汽车的C-NCAP评价是年7月以后导入的，对于国内众多的纯电动车型，多年来一直以国家标准为准入依据，尚无对应C-NCAP开发的经验，面对C-NCAP比国家标准更严格的试验条件和更高的要求，是新的挑战，在安全上也有更多提高空间。