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新能源车可以说是现在的风口，知道的人越来越多，愿意买的人也越来越多了。补贴继续、不受限行影响、可以走公交道...诸多优势让新能源车都成为了当今车市的宠儿，今天车游君为大家带来年新能源汽车年度品牌和车企。以下为新能源汽车年度品牌在年12月和全年的销量表：
从12月份的汽车品牌电动车销量排名来看，其中有五大品牌出现两位数的增幅，而这在一年之前几乎是无法想象的。但从一整年来看，比亚迪毫无疑问的排在第一位，这也是它连续三年获此殊荣，总销量达到,辆。另外也有两大品牌的销量超过了10万大关，分别是北汽和特斯拉，同时北汽也以微弱优势排在特斯拉之前，获得第二的殊荣。
北汽的快速成长无疑令人感到惊讶，其在年仅排在第12位，年便迅速上升至第5位，今年又斩获银牌，不知年是否能够一举夺冠？
宝马品牌凭借强大的产品线，去年总计售出97,辆，排在第4位。从第五名开始，销量便已经与前四名拉开差距。其中雪佛兰表现较为优异，年销量突破54,辆，排在第五位。日产仅仅排在第6位，旗下Leaf车型较老，而丰田则凭借普锐斯prime插电混动版一举上升至第7位，为自年以来最好成绩。
荣威表现也较为令人满意，排名也为历史最好成绩，去年共计售出44,辆；知豆表现也尚可，去年累计售出42,辆。
从11-20的排名来看，入围的共有六个中国品牌，从而也使中国品牌在前20排名当中占据半壁江山。其中长安的表现令人印象深刻，排名从28升至第15。另外，现代汽车也首次入围前20排名，去年累计售出23,辆。三菱则创下自年以来最差成绩，去年的销量跌幅达到17%，售出近27,辆，排在第18位。
汽车集团销量前十排名
1、雷诺日产三菱联盟年销,辆
虽然增加了三菱的销量，但依然无法抵挡联盟整体销量的下滑，主要因日产Leaf车型较老的缘故，但新款车型即将上市，预计联盟年的销量将继续保持增长，预计在20万至25万之间。
2、比亚迪集团年销,辆
尽管年初表现差强人意，比亚迪努力克服各种困难，甚至攻克产量限制，销量对比年增长14%。预计其年将会继续保持增长，但随着排在后面的车企集团电动车攻势加速，比亚迪处境也岌岌可危。
3、北汽集团年销,辆
得益于EC系列，北汽集团年的表现令人惊喜，另外销量当中还计入了昌河汽车，在插电式混动汽车市场排在第三位，但如果仅仅以纯电动车型的销量计算，北汽则将超过特斯拉和雷诺日产联盟排在第一位。尽管年很难复制年%的增幅，但17万的销量目标对它来说可谓轻而易举。
4、吉利集团年销,辆
吉利旗下品牌堪比大众集团，借助知豆、吉利和沃尔沃等的大幅增长，年的销量超过,辆。随着领克品牌的加入，吉利年全年将保持增长态势。据悉，吉利汽车将携新品盛大亮相年5月4-6日第四届成都国际新能源车展，在展会现场开启大幅度的厂家优惠活动，同多家新能源汽车知名品牌同场竞艳。
5、特斯拉年销,辆
特斯拉虽然提出了很多“梦想”，但还是未能称霸年全球电动车市场，涨幅达到36%，低于全球电动车市场58%的增幅。因此总的来看其市场份额是呈现下滑趋势的，并且年随着Model3的推出，情况可能会大大改观，预计年销量将达到25万辆。
6、宝马集团年销,辆
宝马此前就曾表示其年的销量目标是突破10万辆，而现在来看，它的确做到了。宝马i3已发布四年之久，其去年在全球市场的销量达到31,辆，同比增长23.3%。插电混动版宝马iPerformance的受欢迎度继续增长，总销量翻倍至63,辆。年6月发布的MINICountryman插电混动版也对集团电动车销量的增长贡献一份力量，总计交付5,辆。宝马集团预计其年的电动车销量将保持两位数的增长，目标在年底，集团电动车的保有量能够至少达到50万辆。
7、大众集团年销70,辆
大众集团电动车销量突破70,辆，目前主要受电动车车型短缺困扰，其并未期待年会实现较大幅度的增长，主要将目光集中在年。
8、上汽集团年销56,辆
上汽集团年的销量甚至将超过15万辆，不仅得益于五菱E的潜力，而且荣威也颇具潜力，名爵产品线也将增加插电混动车型。
9、通用汽车年销55,辆
通用主要将精力集中在北美市场，因此也忽略了两大增长引擎。通用在中国目前仅有两款电动车型，即别克Velite/Volt和凯迪拉克CT6，两款车型在中国市场卖的都很差。另外，雪佛兰Bolt目前在美国工厂也呈现缓慢增长态势。另外一个增长引擎则是欧洲市场，而通用则将其欧洲业务欧宝出售给PSA，从而也失去了欧宝Ampera-e这一强劲增长力。
10、丰田年销50,辆
丰田仅凭借一款插电混动车型便挤入前十排名，销量也顺利超过现代起亚和戴姆勒奔驰，后两大集团的销量分别在4.1万和3.7万左右。丰田过去一直沉浸在燃料电池车市场，而现在又将目光投向插电混动车市场，仅凭一款车型便已排在第十，可见随着车型的增加，丰田的潜力可谓无限！
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