当收到昌河Q25的试驾邀请时，我有些恍惚。昌河这一拥有40多年历史的品牌已经沉寂了太久，以至于我们会有些忘记他曾经的辉煌。随后一条信息被我检索出来，源头正是年的那起收购。

时间回到年11月25日，北汽集团以万人民币收购了江西昌河的70%股份，自此昌河品牌成为了北汽集团的一员。作为昌河汽车和北汽合作后的首款产品，Q25采用了绅宝X25的平台打造，称得上是X25的外姓兄弟。

虽然平台相同，但是Q25与X25的外观却走向了完全不同的风格，相对于X25硬朗张扬的造型，有些圆润的Q25更显的活泼可爱，让人不由得联想到了Q这个词。Q25的前脸设计运用了很多元素，诸如网状格栅、镀铬装饰条、银色护板和线条复杂的前包围。好在这些元素虽多，但是看上去并不会显得太繁琐。小型SUV的高颜值特点，在Q25身上也很好体现。在试驾拍摄的过程中，俏皮可爱的Q25时常会吸引年轻姑娘的目光，不少还会上前来询问价格之类的问题，不由得感慨真是一个看脸的时代。

在外观上Q25和X25实在看不出像是兄弟，但是一进入车内就能明显感觉到两者的相同血脉。除了空调出风口的不同(X25的空调出风口形状与北汽绅宝的标志相同)，其他设计基本保持一致。而在配色上Q25的中控饰板采用了和车身同色的设计，让整个车内氛围十分活泼动感，如果感觉这样还不够运动，高配车型还有碳纤维纹理的饰板可选，战斗气息更为浓厚。

昌河Q25的长宽高分别为//（含行李架）毫米，是比较标准的小型SUV尺寸，而毫米的轴距相对于竞争对手们还是有一定优势的。因为轴距较大，Q25的后排空间表现也比较不错，身高1米8的我坐到后排虽然称不上宽敞，但是也没有局促感。唯一遗憾的是后排地板的凸起比较高，中间的乘客可能会感觉有些不太舒服。

此次我们试驾的车型采用了1.5升自然吸气发动机，匹配5挡手动变速器，相信这也会是上市之后销量比较大的一款车型。在驾驶感受方面，Q25给我留下了不错的印象。5挡手动变速器的换挡行程不算短，但是挡位非常清晰，换挡的过程干脆利落。很多手动挡车型容易出现的退挡困难也没有出现，算得上是非常好用的变速器。脚踏板的位置设计合理，三个踏板之间的间距适当，在山路驾驶中我甚至还尝试了下跟趾动作。离合器的结合点虽然不是很清晰但是宽容度很高，即使刚上手也可以轻松掌握，熄火之类的现象会比较少发生。

在加速时油门的响应积极，转以内的低扭充沛，红绿灯前的起步并不会感到乏力。但是在中高转速时表现就比较中庸了，高速超车时发动机声嘶力竭，速度也只会缓慢的提升，当然对于一辆1.5升自然吸气的小车来说这也是正常现象。

不得不说，今年的自主品牌小型SUV市场依旧火爆。昌河Q25的竞争对手，除了“小霸王”哈弗H1还有全新的长安CS15等等强手。想要杀出重围难度颇高，但是活力十足的设计和良好的驾驶感受也是Q25的优势所在，至于销量是否能冲击哈弗H1，就只能等市场来检验了。