“他们是能多报销保费了，可把我坑苦了，目前车想卖都难。”4月26日，市民严老师向《保定逸事》吐槽了本身蒙受的烦苦衷：汽车产生交通事情后送到保障公司指定的修补厂，本来可是细小受损却被切割C柱举行培修，致使目前汽车成为了“事情车”大幅贬值，再也难以发售。严老师置疑修补厂为套出高额保障费而太过培修，罔顾花费者本身甜头。

图为交通事情事发觉场

据认识，4月9日，严老师驾驶本身的迈锐宝轿车在东风东路穿行骨干道，行驶至路中央时与一辆昌河斗极星轿车相撞，交警断定严老师全责，随后，严老师拨打了本身保障公司的客服电话，查勘员为其指定了莲池区东二环的银虹汽车超市做为培修点。“当天就把车送出来了，我拍了个藐视频接洽了几个汽修厂的挚友，都说毛病不大，我也就没去细究这家汽车超市怎样培修。”目前记忆起来，这个忽视让严老师又气又恨：“14号还没有交好，我就去看了看，结局发觉他们把我后翼子板也是C柱给切割了。”

所谓C柱，是指后车门与后挡风玻璃之间的柱子，一旦呈现切割的情状，即会被认定为事情车，价格大幅缩水且难以发售。可惜的是严老师此前并不完备相干方面的学问，直到他驾驶该车前去多家二手车生意专营店试图发售，才意识到题目的严峻性：“处事人员一探测就发觉汽车的C柱被切割过，推辞收车或为我做消息备案，而看了我供给的事发时的车辆受损视频后，他们都说我被坑了，这类情状根柢不需求做C柱切割，培修厂有太过培修聚敛保障公司更高培修款的嫌疑。”

严老师赶快接洽了身旁多位专科人士，也获得了与二手车生意公司处事人员一致的回答。严老师发觉遭到蒙骗，并且要承当严峻的经济损失，因而关联本身公司讨要说法：“一起头保障反响万分冷酷，直到我屡次反响后，才有一名李姓副总与我关联，可这么多天了，对我提议的太过培修的思疑，他们长期没有明了回答，我修车究竟花了几多钱，他们也不肯意暴露。”

太过培修在汽车修补行业对照罕见，指的是汽车在培修时举行一些不需求的零件改换也许采纳较为夸大的修补方法，借此从保障公司索要超过一般规模的修补花费。一位汽修专科人士在看到严老师的车损情状后告知《保定逸事》，一般情状下，该当是做翼子板整形喷漆、后杠改换、后围整形再加一个定位，花费在元到元之间，而严老师蒙受的这类切割C柱的修补方法，花费最少在元以上。该专科人士示意，频年来，保障公司加大了太过培修的稽查力度，良多涉嫌套取高额保费的情状都遭到了拒赔，不过良多车主并不理解车辆的培修办法和后续影响，时常会受修补单元的意见所影响。

渴望严老师的亲自体验能给诸君提个醒，产肇事情后，必要要详细问清培修方法，最佳请求对方出具明了的书面材料，前提答应的情状下还也许接洽专科人士，万万别被坑了。

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